网友“guonan”对我“管制性晚点”一文的批评
按：下面这几行字，是网友“guonan”在我搜狐博客“管制性晚点”一文评论栏里留下的评论。这个评论说明，开飞机的人就是比像我这样开小差的人客观公正。人是最容易出“机械故障”的，也许是在威海的朋友们为我下的酒雨过于猛烈，导致我思维机器和心理平衡装置出了问题，让我的感受失去了准星。非常感谢“guonan”先生的矫正，不过，我愿意接受的是你的批评，不敢接受的是你的谬赞。让博客文章理性化，是我努力的方向，假如我做得不好，朋友们别吝啬批评。
吴先生，我是一名现役民航飞行员，平日很爱看你的文章，非常敬重您的观点和为人，但是这个题目，恐怕有一些事情吴先生有所不知。总结起来，大概有如下几点：
1，首都机场可以说大概是世界上最繁忙的机场，北美有如此流量的机场只有5个以内。
2，国内的空域是完全由军方管制，造成机场数目有限，在美国像北京这样的的城市恐怕要有大大小小10个左右的机场，而且是开放的，直接的后果是北京成为负担极重的超大型机场。
3，每条跑道的飞机起降数目有限，一般上限为一小时30架次起飞，和30架次降落。这个客观数目无法超越！
4，北京的新航站楼增加了一条质量非常高的跑道，但是现在的三条跑道排列为平行状，使得空中管制能力增长有限，大概只有60-70架次的水平，并非简单的线性关系。
5，空中管制问题在国际枢纽机场同样非常严重，有时我们感觉未晚点，只是因为我们坐的是国际航班，有优先权而已，首都机场的国际航班一般也不会晚点，这是国际通行惯例。
6，客观条件很多，自身管理转型问题同样重要，以前是苏联式的管治模式，现在用的是美国FAA的标准，硬件来说基本上是国际最先进的导航通讯设备，软件上人才的缺少也是事实！
希望吴先生了解这些客观制约条件后，能够像您的文章一样，心平气和，睿智沉稳！
一直比较喜欢吴先生的文章。但的确感觉到吴先生经常有些选择性的偏见。
这词用得好,"选择性偏见".我确实有.
一直比较喜欢吴先生的文章。但的确感觉到吴先生经常有些选择性的偏见。--- 同感
这样的争论很良性
这样的争论很良性------极是 双方都是讨论问题的态度，都有雅量。 而不是动不动就举国暴怒，时不时含泪劝告…… 选择性偏见很正常，作为一个普通人不大知道一些专业性的问题症结，不过有承认错误的雅量，而不是像余秋雨那样把批评的声音全部消声，就很好了……最近见到的比较喜欢的博客之一，另两个是韩寒和谢国忠。
奥运确事很重要，但无容质异，也影响了正常不必要的百性生活。确实过了
吴稼祥
欢迎你来看看凤凰身上的这根鸡毛
