滇缅公路
日军早于1939年底（乘英法与德开战）在广西钦州防城登陆占领了南宁，切断了中国广西到越南海防的通道。1940年9月（法国投降）通过武力胁迫和德国的压力压迫维西政府从而进占越南,切断了滇越通道，中国通越南的两条主要的国际通道均被切断。1941年12月25日占领香港，（英国对日宣战）沿海渗透重要物质已无可能！而苏联的援助又被蒋介石防止赤化而拒绝（杜律明的第五军是苏联装备和训练的第一个摩化部队。已经运到新疆的五军急需补充的物资被蒋叫停，西北通道自己放弃了）至此，中国对外通道仅存一条-----滇缅公路！
滇缅公路中国段从昆明至畹町，全长900多公里。连结缅甸境内腊戍至仰光之路，也有1200公里左右。
滇缅公路1937年底筹建，征集沿线30个县20多万人分段开工，工者多是妇女儿童，工程技术人员来自各地，大多临时培训。抱着卫国保家之热情，很多人举家居住工地，肩挑背扛，硬是在38年9月2日举行了通车礼，其艰苦卓绝真是举世无双！通车后号召爱国侨胞参与运输，得司机、技工3192人。最终约三分之一牺牲于此！（修建，运输，保卫无不牺牲重重，真是一条血染之路）滇缅公路之险，作为云南人都深有体会，先通后好的原则由通车始一直贯彻至建国后几十年间！年年平整加固拉直修路不止，然、依然艰险。那时出车通常都要两人，有正、副司机之说。切不说当山大王困在崇山峻岭中需要有人协助或去寻求帮助，一下雨，道路更加艰险，水毁塌方经常事，路陡弯急车辆性能又差，常常一把方向一个换挡不及时，车子就熄火在大坡上，此时常有脚刹手刹一起用上都止不住重车下滑险情！此时副驾驶就得赶紧下车用三角木把车轮垫住。而怒江两岸更是多有惊险吓人之处，一侧绝壁陡峭，一侧万丈深渊，站在路边下看，怒江有如一条线，加上路又窄，两车相会常要选择较宽处方能相错！此时靠悬崖一侧的乘车之人从侧窗外望出去，已经不见路面只见深渊！这种时候，一个小坑一个小石子的颠簸，都会吓的车上女人尖叫男人冒汗！
我在大理工作期间，常去漾濞林场拣些不成材的树枝给伙房做饭。林区路窄难走，一下雨更是泥厚路滑开车就象划船，有的河沟上架得就是两根圆木当桥，弯曲的山道塌方后就用柴禾堆填一填，车轮压上去软绵绵的像要塌下去，心随时都吊在嗓子眼上......所以一出林区上了“国道”感觉就是天高地阔。漾濞到下关有个很直的缓下坡路，坡底是个急弯，常有车在弯处翻车！所以常跑此路的驾驶员都知道在此慎行。我有一次忘了，车速快了些，转弯时只觉得一股强大的离心力要使车子翻过去！危机中我拉手刹扯方向、车尾甩到了路边也算没翻车！路边是一片耕地，翻下去问题不会十分严重，但车厢的柴堆上还坐着十多个人呢，惊！下得车来真有点脚软。我仔细看过路面，才知道此弯竟然内高外低，滇缅公路之不规范可见一斑！（当然，现在滇缅公路已经修得很好，但还是基本被高等级收费公路代替了，就是现在还有兴致体验一下这条路的艰苦也不可能了，因为现在的路况车况都已今非昔比）。

四、中国远征军：

这是一场注定失败的远征，因为他们是去参与一场已经失败了的战斗！这是一支被动的军队，因为他们连退守国门挽救自己的权利都已丧失！......但他们终于打了回来，让历史重新诠释了他们的远征！

1941年12月7日：
南云机动舰队31艘，各类飞机423架偷袭珍珠港，击沉重创美战舰18艘，毁伤飞机347架，美官兵伤亡约3600人。
1941年12月8日：
日军11万，坦克210辆，飞机800架，军舰46艘展开对马来西亚的攻击。10日击沉英远东舰队，1942年1月7日于斯林河歼灭印11师，1月14日攻击柔佛，英印澳军队退守新加坡。2月8日日军越过柔佛海峡，2月15日，10余万英军向6万日军投降！
1941年12月8日：
日军空袭马尼拉附近机场，10日在菲律宾登陆。参战兵力两个师团一个旅团，近5.7万人，飞机500架，战舰43艘，并获得日第25集团军的支持。1942年1月2日占领马尼拉，4月9日巴丹守军7万人投降，5月6日科雷希多岛最终被攻占。
1941年12月8日晨：
日军第5师团通碟泰国并登陆，泰国不战而降！
1941年12月16日：
日军展开了对资源丰富的荷属东印度群岛的攻击。从1942年1月11日至2月20日，依次占领了打拉根，巴厘巴根，安纹岛，帝纹岛......2月27日，爪哇海战结束，荷杜尔曼上将指挥的联合舰队沉没，3月1日，日军登陆爪哇岛，5日雅加达沦陷，7日万隆沦陷，9万多人的美英荷澳联军8万人被俘。
1942年1月初，缅甸战役终于打响！
英国殖民缅甸六十年，自然不肯轻易放弃缅甸。而“重病”在身的中国仅剩唯一的一根输液管无论如何总得设法保住。这是41年12月23日签订《中英共同防御滇缅路协定》的基础。然而英国人对这个协定实在是不得已而为之的！
1940年中旬，英国人真是噩梦连连！欧洲战场失利逃回英伦后，面临着德国“海狮”要登陆扑来。大水牛被狮子扑倒了，鬣狗和秃鹰谁不想分得一瓢羹？不光日本人打起了东南亚的主意，意大利更是迫不及待地向英属索马里和埃及扑去！新罗马帝国的梦幻者墨索里尼打算用“牺牲一千条性命”换取地中海和与欧战胜利者同桌而坐的资格！而美国涉入战争的前景仍不明朗。在这种情况下，英国竟然把中国在天津5000万的存银交给了日本，然后又在40年7月18日，跑到日本签订了封锁滇缅公路的协议，试图用牺牲中国保全危机中的大英帝国的亚洲权益！然而，40年9月22日维希政府在日德胁迫下，日军进入越南。同月27日德意日三国同盟协议签字！日军的南下意图也已经清楚地显露了出来，英国佬的亚洲绥靖政策也破产了。这个只有永久的利益没有永久的朋友的老王牌只得在10月重新开放了滇缅路，并派单尼斯少将为驻华武官与中国酝酿军事同盟。并邀请中国组成《中国缅印马军事考察团》到缅印马作了三个月的军事考察。到41年5月左右，中国根据考察结果提出中英缅甸共同防御计划意见，其兵力部署大概是这样：英方2-3个师，中方3-5个军，其中用2个军和英军主力在毛淡棉-克耶邦-景东一线构筑工事据点。以毛淡棉为重点。景栋恒临江以一个团或一个师大纵深部署（大纵深部署是蒋介石的防御观，为的是减少损失。但这样部署，意味着分兵节节抗击，战斗力弱的部队根本达不成防御的目的。恐怕这就是造成后来6军的兵力分散使用被迅速击破的原因）。同古地区布置2个军。仰光及仰光海面由英军及其舰艇警戒（还算明白，英国人当然不会让中国兵进仰光）。这条防御线就如一个大大的反“2”字，顺着泰缅边境划来，上有景栋设防戒备，下有毛淡棉，仰光一线重兵布阵，中有同古强大预备队支撑和监视克耶邦，其防务理念大概取之长蛇阵的古法“攻其头而尾至，攻其尾则头至，攻其中则头尾皆至。哈哈哈，国民党可真有意思！不过按国民党军的打法，这个布局也算规规矩矩，面面具到了。上千公里之长的防线上，有与泰国公路相通的地方都作了部署，但上缅甸的部署明显是个软肋。
缅甸的地形呈两头小中间大的橄榄形，习惯上分成以首都仰光为中心的下缅甸和以瓦城（曼德勒）为中心的上缅甸。从当时的军事角度分析，下缅甸应该以仰光、勃固、毛淡棉为支点并在海军的支援下形成三角防线。而上缅甸则应该形成以瓦城、腊戌、景栋为支点的三角防线。这两个三角防线的连接点就在同古和其右翼的卑谬。这两个点平行地卡在上、下缅甸的两条通道上，可称其为咽喉要道。如果中英两国有充足的并且是机动性较强的兵员投入，守住上下缅甸的两个三角和在同古布署好预备队，缅甸战役还是可为的。
而日军前期的打法也基本在国民党军的算计中，规规矩矩地从土瓦-耶城-毛淡棉-仰光-同古破竹子般一路破来！在这种打法下，如果中国军队能够早早入缅，熟悉情况，构筑阵地，协调好指挥，日军要破开毛淡棉-勃固-仰光这个三角地带恐怕就难了！即使日军动用重兵或动用海军（仰光和毛淡棉为缅甸第一第二港口，日海军参战有如淞沪战役则很难坚守）战局不利，在同古两个军的支撑下，中英军队也可从容退至上缅甸中枢瓦城（曼德勒）甚至退至腊戌八莫密支那一线，增调，集中兵力，缩短战线既可以与敌决战。其时，日军在东南亚战线已经过长，兵力己不够使用，增兵有限。一旦形成持久战，就可修理八莫，密支那通印度公路成为新的国际通道。也就是后来的史迪威公路。（当然，这只是我这个中国人的想法）然而......那个在中东战场被德国人打下来，又在太平洋战争中被日本人痛打的美英荷澳盟军总司令，现任驻印军总司令的韦维尔虽然已经是个落汤鸡，却依然瞧不起中国人。这个庞大的国家和庞大的军队，曾经被他们动动小指姆就打得赔款割地求饶！那些数量众多道貌岸然的大官小僚无不自私腐败！怎能成为绅士之国的战友？！更何况华侨众多和缅甸人早就对绅士们的行为怒火中烧（艾芜的“南行记”是我喜爱的一本书，那原始纯朴的民族风情裹夹着土匪，兵祸，贫苦的缅甸平淡而神奇地藏匿在那本不算厚的书中。也记载着英国绅士是如何打着手电筒“很文明”地去旅馆选择睡梦中的少女强奸，从中领略一下殖民地亡国奴的滋味！）英国人怎敢把数量众多的中国军队放进来！而且，41年英国战局有所好转，英国佬先是把那个大口马牙的墨索里尼揍得满地找牙，同时在英伦大空战中凭借先进的雷达和卫国士气顶住了戈林的鹰击计划。熬到6月22日，166个德国师扑进苏联。海狮走了，英国佬喘上了一口气，信心又拾回来了一些,凭着日不落帝国的牌子是小日本敢轻易动的么？不放中国军队进来自是理所当然的了。而中国却挺认真的组织了以前蒋待卫长林尉为首的参谋团，调入了五军，六军并组建了第六十六军。（嘿嘿，五军是英国人指名道姓要的，六军么，一般般的啦，而六十六军么是临时拼凑而已。如果五军是国民党的甲级部队，六军不过是丙级部队，而新组建的六十六军虽然过去有些底子但毕竟新组成，战力也有限，只不过六十六军中出了个将才孙立人）。
看来老蒋也只是想协防一下英军，主要还是迷信那个大英帝国。如果真想打，调入在滇部队的六十军(参加台儿庄战役被日军称为钢军的滇六十军，正是守卫滇越边界之主力)、七十一军和第二军这些甲，乙部队，前出到同古五军左侧--茂奇，帕拉山与五军相呼应，七十一军或二军一部增援卑谬英军守住五军右侧，其余作预备队，反击仰光的可能没有。守住同古可能却有。然，这种假设自认也是太理想化了，英国人的猜疑和战斗意志低下;中美英指挥的扯皮造成的行动迟缓不决和各种政治图谋的掺和，不可能形成理想的军事战略态势！更何况此时的日军把天时，地利，人和都占尽了。此时的德日法西斯有如天助，几乎战无不胜，就如一个打顺手了的球队，怎么打怎么有理，随便发个球就让对方手忙脚乱。另外日军占据着漫长的泰缅边境出入的独行权，进击缅甸的路线可不止只有一条（地利占尽。最危险的就是金三角的景栋。如果让解放军来打此战，解放军定会迂攻景栋。景栋一破，腊戌、瓦城都在嘴边，整个后方一锅全端，对手会被压缩到仰光地区。仰光可不是敦刻尔克，可以把私人游艇都动员去当救兵，不怕你老英插翅飞了）。而痛恨英国人的缅甸人在日本人的“亚洲人的亚洲”口号下，想依靠日本人争取民族独立，给日军带路提供情报信息、帮着日本人到处打击英国人，（也算个人和）。这种情况下,中国投入这点力量被打败当是在意料之中。
总之，中国的共同防御计划交给英方后就无了下文，你想问问人家对此的意见，人家说你们还是小心日本人从越南老挝打进去吧！话里有话----嫌你多管闲事呢！大好的时间就这样白白的流失了！终于，1941年12月8日珍珠港事件爆发，日本向英美宣战。10日，英武官邓尼恩受命请中国军队入缅布防，第二天，蒋介石既命五军六军向缅甸开进，谁知15日韦维尔又拒绝中国军队入境，后经美国人居中斡旋，只接受了六军第93师入缅，防御缅泰侧翼景栋。26日，93师开赴景栋，接防英缅一师十三旅。从此直到来年二月二十日左右,英军败局已定仰光危机时才允许中国军队入境。最宝贵的两个月又给耽误了，也给了日本人将英国人和中国人各个击破的