北京铁路部门昨天透露，京津城铁时速不低于350公里的CRH3动车在最近一次测试中，跑出了380公里的时速，从北京南站到天津站，仅用了27分钟，其中包括中途亦庄和武清停靠站点时间。试跑结果证明，京津半小时通达已经成为现实。为之高兴。
     但是中国交通有很大的一个问题一直被人忽视——不同交通工具之间的衔接非常糟糕。相比于欧洲，火车与地铁、公交 或者出租的衔接很不人性化，火车提速辛辛苦苦生下來半個小時二十分鈡，都耽误在转乘市内交通的排队、拥堵甚至步行上面。而且由于火车票不能自动受票或者网上订购，光花在排队买票的时间就不知道多少了。在做那么多投资在昂贵的列车上同时，也要花些心思提高管理、规划這些软实力上，从人性花的角度让我人们出行更方便。