幾天來兩岸最熱門的話題莫過於兩岸的直航。昨天（7月4日）我乘坐4：30的航班從臺北飛往上海，就是為了親身體驗首次直航的感受。在一路之上，可以說我的心情非常澎湃，也很感動。7月4日，終於圓了兩岸60年的一個夢，這是有歷史意義的。

    但是目前看來，還不是真正的直航，原因有三。一是只有節假日才能通航，這在出行選擇上是很大的限制。二是航班需繞道香港，這樣就浪費了很多時間。三是票價太貴，比從香港、澳門轉機的票價還要貴一些。我想這也許是以後兩岸努力的方向吧！

    當然，些許的不足在第一次嘗試是很難避免的，瑕不掩瑜，此次直航對於兩岸的關係具有很大的意義，我分別談一下。

    首先最大的是政治意義，這是最重要的。從1949年到今天，兩岸人民終於實現的彼此的走動，可以說兩岸之情從此便可以通了。這對於和平統一的事業也是很大的促進作用。

    其次，對於經濟上的意義來說，我想臺灣政府是有些誇大了的。現時的直航其實還只是第一步，不會有他們講的那麼多、那麼大的經濟效益，就現在來講，可能還有出現一些糾紛。

    所以我在臺灣也正在推動更大、更寬的兩岸直航措施。比如說下一步的兩岸72小時免簽證，再下一步的“兩岸自由行”（區別於現在的團進團出），直到最後實現全面免簽證。除此之外還要開放陸資來台參與投資各種事業，在大陸的台商回島上市，甚至讓陸資參與島內的金融事業，只有這樣，才能夠真正對兩岸的經濟交流起到實質性的作用。我也已經將這些內容寫在我起草的“第三次金融改革”方案中，行政院已經表示基本支持。我想，如果能夠實現以上種種，對於兩岸關係一定是一個更大的促進。

　　關於陸客來台在島內的一些噪音，我也聽過，我想這真的是一種很糟糕的聲音，很偏激、很過分！通過我和大陸人的接觸，我相信大陸客的品質很高，況且我們傳統的好客之道是不能違背的，“有朋自遠方來，不亦悅乎？”說出歧視話語的人其實是夜郎自大、井底之蛙。我想大陸的朋友不必在意。

　　最後我想說，此次直航就好像是當年阿姆斯壯登陸月球時所說的那樣：這是我的小步，卻是人類的一大步。直航雖小，對於兩岸關係的發展卻具有里程碑的意義。