两厢车上演混战 大空间更易打动消费者

 

 

  中国汽车市场快速扩张，两厢车市场混战已经开始。 5月31日，华晨中华骏捷FRV选择乘机出击两厢车市场；6月10日，广丰雅力士以低价杀入车市；6月16日，比亚迪汽车再推比亚迪F3R自动版，增加市场博弈砝码；6月23日，名爵MG3SW刮出一阵英国风；7月2日，广本应对市场推出新飞度。

  据了解，今年共有超20款新款两厢车上市，由此成为车市中新款两厢车最集中的一年。两厢车受关注，除了缘于其本身具有的车身紧凑、操控灵活等特点外，消费者对于国内油价将与国际接轨的预期，以及80后年轻消费人群的消费观念变化，成为近年来推动两厢车市场快速成长的主要因素。

新华信调查中显示，已经购车的消费者中，56.6%的人选择了两厢车，40.5%的人选择三厢车；潜在消费者中，53%的人准备选择购买两厢车，31.3%的人准备选择购买三厢车。

  那么，两厢车混战的今天，怎样两厢车才能吸引消费者呢？笔者以为，中国汽车市场从三厢中级车成为市场消费的突破点，消费特点显示，空间主导绝大多数消费者，大两厢是最大卖点。下面笔者对最近上市的五款两厢车进行盘点，分析这几款车空间优势。

 

中华骏捷FRV

 

上市时间：5月31日

价格区间：6.58-8.38万元

车型尺寸: 4210/1755/1460mm

空间评价：空间错落有致 设计比较平衡

总评价：中华骏捷FRV外观具有酷宝的活泼和骏捷的时尚，车身侧面线条，充分暴露了FRV与宝马1系的亲缘关系，除了角度的变化，设计元素基本相同。从车身看，外形好、空间大、价格也不贵。空间、配置、价格，这些都是FRV的优势，除此之外，良好的驾驶感受，平衡的动力性能和经济性也都是它出色的地方。可以说FRV是近期国内自主厂商的颇具水准的产品。轻盈、舒适的驾驶感给人极大的好感，良好的经济性也同样如此。另外，FRV还具有极为诱惑的价格，能做到的它基本都做的比较到位。

 

雅力士

上市时间：6月10日

价格区间：9.19-13.63万万元

车型尺寸: 3750/1695/1545mm

空间评价：整体空间偏小但内部设计合理

总评：雅力士是丰田NBC平台第一款车，是来自丰田欧洲设计中心的希腊设计师设计，赋予了雅力士浓郁的欧风格调，饱满而可爱的车头完全颠覆了丰田一贯的保守形象。从正面看上去，小小的雅力士甚至还有一丝强悍不羁的味道，雅力士的造型都相当讨人喜欢。

雅力士在仅仅3750mm的车长以及2460mm的轴距限制下，营造出的足够舒适的空间感，巧妙的设计构思让身材不大的雅力士拥有了同级车中少有的充裕驾乘空间。

 

比亚迪F3R 自动挡

 

上市时间：6月16日

价格区间：7.98万元

车型尺寸:4325×1705×1490 mm

空间评价：驾驶舱空间丰富后排稍小

总评价：比亚迪F3R 自动挡空间变化不大，最显著的是变数箱的变化。比亚迪F3R自动档采用的是1.6L三菱4G18发动机，与之匹配的变速箱整机是原装进口的，由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。F3R所具备的较强动力、上佳的操控性和燃油经济性。

 

名爵MG3SW

上市时间: 6月23日

价格区间:7.98万-10.98万

车型尺寸:3980/1736/1495mm

空间评价：cross风格带来高空间但整体空间偏小

总评:名爵MG3SW具备纯正的英伦跨界风格，操控性、动力性、适应力和风格力等各方面性能十分突出，可以给传统两厢车市场消费者带来全新的选择风格。该车配备高性能运动底盘、高于160毫米的离地间隙，内部横向和纵深空间一般。

新飞度

上市时间:2008年7月2日

价格区间: 8.68万元-12.98万元

车型尺寸：3900 /1696 /1525 mm

空间评价：比上一代 空间明显增大

总评:新飞度是在本田的MM设计理念完成的，在小型轿车中尺寸比例异于传统的两厢车，它是短前舱、高车身、长轴距，这些都是得益于本田的MM设计理念。与第一代相比，车身尺寸长增加了55mm，宽增加了20 mm，轴距扩大了50mm。长轴距为乘客提供了最大的腿部空间、宽车身为乘客提供了充足的肩部空间。