二 黑瞎子岛早年是一条繁荣昌盛的水上航线

 

到抚远的人都想看看黑瞎子岛，当你站在成山头和乌苏镇哨塔上的时候，举目远望，黑龙江和乌苏里江，还有它们中间的黑瞎子岛，草野纵横，水天苍茫。我们在感叹东极这个偏僻少有人烟荒凉的地方和原始美丽的时候，有多少人知道，这里过去曾经有喧闹的城镇，是一条繁荣昌盛的水上商贸航线，真正的饶航是从那时候开始的。

 

古老的航线示意图（虚线为常年绕行的航线，实线为季节性直接走黑龙江水道的近路航线）

 

早在周王朝的时候，这里的生女真就给皇帝进贡大鳇鱼和大马哈鱼子。传说，皇帝第一次见到鳇鱼的时候，竟然不知道这东西是什么，他看着这个硕大的鱼中之王，和他皇帝一样高贵，就好奇给它取了个名字叫“皇”鱼。意思就是百鱼之王，是鱼类的皇上。后来人们为了避讳皇帝的字号，就在皇字边上加了个鱼字以示区分。

 

古代进贡鳇鱼的盛典

 

 

 

 

也就是在清朝初年的时候，黑龙江和乌苏里江交汇处的地方，渔业发展到了鼎盛时期。当地的一些老人都会讲过这样的故事：早年明朝在黑龙江和乌苏里江建立站卫后，这里的城镇和人丁发展热闹了起来。原来抚远叫伊力嘎，以这里的城山头上面的伊力嘎山而命名，后来清朝的时候改名叫绥远。这里有广袤流油的土地，盛产丰富的鱼类，还有绚丽珍贵的虎豹貂皮和人参，这就又吸引了很多山东和河南的关里人到这里淘金。关里人来到这里一看鱼多的象神话一样，一网下去那鱼都是一米长几十条几百斤，弄不动，吃不了，带不走，就挑名贵的鱼种晒鱼干，根本就不想种地废那个劲了，随便下网打点鱼就够了。小河子那时叫上口（黑龙江水道上口的意思，下口是水道中间的现在团结村），聚集的都是山东胶洲人，直到现在他们还和山东老家保持密切的往来。抓吉镇原来是山东义洲聚会的地方，因为他们有口音，就把当地的抓髻山叫成了抓吉山。很多人上到海参崴和伯力去做生意，在那里开商号贩卖布匹火柴油盐，办作坊加工油米。就是现在，在哈巴和海参崴，还有中国人早年开办的商号老房子，那是土地割让给俄罗斯后，中国人只好贱卖财产，从成了外国人的土地上有的返乡回家，有的从此消失的不知去向。

 

今年是俄罗斯哈巴罗付斯克建市150周年，这幅宣传画就是第一任市长，他的脚下踩着黑瞎子岛，边上就是岛上那个胜利者东正教堂

 

 

除了鱼和毛皮的丰富特产进贡皇上，也进入了热河和江南，就是苏杭二洲的美女们，也穿上了塞外盛产的貂皮。由于这里偏僻，天高皇帝远，加上这里的鱼又不值钱，那些关里见过世面的人把大烟带到了这里，在抚远和饶河，成了“非法移民”闯关东那些人种植大烟的地方，大烟那时叫“黑金子”，人们开始靠外财来发大家。种植大烟省事价值高，种完了不用象伺候土地那样精心，就是到时候用刀子割大烟葫芦的浆水，再晒成烟膏子就可以了。一个人一把刀管三亩地，前面割后面一个人收，然后用烟土换粮食和布匹油盐，还能够得些大洋银圆，富裕的远远比种地打鱼收益高。

 

抚远到处都是这样的白桦林，当年这里也是种植大烟的地方

 

 

一时间，这里的毛皮、大烟和渔业成为这里独特的繁荣市场。关里关外的大都市需要这里的宝贝，就有人从关里的宛平（北京）、天津，和关外的奉天（沈阳）和哈勒滨（哈尔滨）出发，从上江（富锦）到三江口（同江），经过街（gai）口（街津口）上水给养休整，经过伊力嘎，饶着黑瞎子岛，到伯力街（gai）（哈巴罗夫斯克）、庙街和海参崴（符拉迪沃斯脱克），再到乌苏里江，最后到饶河。还有海参崴从海上来的日本人，朝鲜人等很多外国人来作生意。商人们带着粮食盐和布匹这些当地人的生活用品，到这里交换鱼、大烟和貂皮。水大的时候直接就近走黑瞎子岛边小河子的（上口下口）黑龙江水道，水小时围绕黑瞎子岛从伯力街绕到乌苏里江，经过乌苏镇和四个排港口，然后到伯力街（gai）和伊力嘎进入黑龙江走上水到哈尔滨，或者是到伯力街到海参崴的黑龙江出海口出口到日本朝鲜。

 

博物馆壁画上刻画早年赫哲渔民的原始生活,就是黑瞎子岛附近渔民的真实写照

 

 

 

 

 

 

 

 

人们说，头几年江面上还有老式的古老的“大木鞋”风帆船，就是这个玩意，在满清民国初年商业发展到鼎盛时期满江跑，只是到了后来，水上交通才逐渐改成了蒸汽货轮，再后来货轮汽船也少了，只剩下当地人的打鱼船“挂机子”了。那市场更不用说了，在饶河和伊力嘎，满江滩都是山南海北的生意人，到处摆放的鲜活干鱼成捆成吨成山，马哈鱼子大木桶到处都是，大烟膏子成斤用麻袋装。一到春秋两季，这里毛皮、大烟和渔业市场人来人往热闹非凡。江沿码头停靠的商船都很大，吃喝玩乐一应俱全，有的还常年包养窑子娘们，说是他们来回运送贩卖人口的时候留下来的。“大木鞋”风帆船都装满了山货水货和皮货，下水到海参崴是一路顺风顺水，要上水到哈尔滨就得逆行行船了。就看船两边一边一溜大缆绳，一边十几个船夫在岸上拉纤绳，嘿吆嘿吆地喊着号子起航了。

 

抚远城还没有建立之前，这里的伊力嘎山的成山头山坡上，就有了中国和俄国人开办的10几家商号，街道和民居错落有致，那就是最早的抚远城。

 

 

在黑龙江和乌苏里江交界处的乌苏镇，就是在那个时候成立的真正城镇，有9家商号，大都是仿造俄罗斯的建筑，有居民近百十户人家。

 

 

有了来往不断的商船，就有了码头和人们的热闹喧嚣。当时沿江的码头城镇就有饶河、一到四个排、乌苏镇、伊利嘎（抚远），街口、三江口、下江和依兰十几个，这些码头过去在这条鼎盛时期的航线上，都曾经有过惜日的繁荣。要不是后来割让了土地，划分了黄白两个人种的界限，如果不是后来的战争和国家的政治分歧，这里，早就成了北方东极的人间天堂了，黑瞎子岛也早就建设成了连接海参崴、伯力、庙街和佳木斯和哈尔滨的旅游商业贸易的名城了。

 

街津口钓鱼台，当年是船只航行的航标

 

 

别说商业航运发达，就是后来清朝政府割让土地后，边界也没有什么阻拦，因为那时候，俄罗斯这里没有什么人口，黑瞎子岛上有几十户人家，人们在岛上开荒种地，种植大烟。这里平坦泥土质地好，有人就在这里烧窑，办起了瓦盆窑地，运送到岛外卖。在满洲过的时候，地方税务官经常上岛来收税，伊力嘎的学校校长还岛岛上招募学生，到后来，这里已经形成了自然的村子，名字就叫瓦盆窑。赫哲人还在夏季划船过江，冬天坐狗爬犁去那边去撞门子会亲戚呢。那时候狗比马值钱，狗爬犁轻巧，刚上冻有尺来厚的冰，他就可以满江跑。而马匹可不行，不冻到一定的厚度它走不了，在冰薄的时候就会掉到没有封严实的冰窟窿里。俄罗斯人多了后，也都到中国来做生意，后来还在成山头那里开办石场，炸石头，运回哈巴建设楼房，他们人不伐自己国土的树木，跑到怎么这边伐树，开板子厂，拉回他们的城市烧火。还有脑袋瓜子活络的尤太人，到咱们这边开商店，往来大清满洲和俄罗斯之间的贸易。还有很多毛子人跑到这边生活，到这边吃喝玩乐享福，还有很多美貌的俄罗斯女郎甘愿嫁到这边来，又形成了黄白两个人种的融合。

 

抚远城后面的龟山，和成山头遥相互映，有龟山蛰伏，震山压邪，可是没有压住自己的土地。有些老人们说，就因为被砍了脑壳受伤，被俄人早就打了石头而伤了元气

 

 

无论是中国人还是俄罗斯人，来往黑瞎子岛绕航的都知道这里有个神话故事。说岛这边的城山头下有个“白四爷庙”，里面有个洞，在满清的时候，这里出来个蛇仙，经常往来于伯力街和绥远城，总给当地的人们做好事，救苦救难，解贫济危。那时绥远归吉林省府管辖，有一年，俄罗斯找吉林省府在山下的石头卧子开采石头，连绥远和黑瞎子岛上的居民都抓来当劳工，人们苦累生病死亡很多，大家就求“白四爷”显灵，结果吃完洞口边的青草，就都得救了。后来人们在阴雨天的时候，经常看到一条缸口粗细的大白蛇出现，巨大的身躯盘在山上，头颅伸到对面黑瞎子岛边里的黑龙江里饮水。自从“白四爷”居住这里后，原本水流湍急的成山头大水弯子，边成了风平浪静的港湾了。后来，不管是中国还是俄罗斯，行船的人都知道这个 “白四爷”在保佑他们。所以，很多船只航行到城山头都要鸣笛通过，以示敬意，祈求神仙保佑行船一帆风顺。如果有人冒犯，真就会翻船丧命。

 

成山头下的白四爷庙

 

 

民国的时候，有个哈尔滨的商人开着刚时行的火轮经过这里，他仗着有先进的火轮，也不管城山头水大湍流急，不信别人的劝导，不但不鸣笛请求神仙保佑，还口出狂言夹带骂声。结果，船只到了急流处就翻船卷到了旋涡里。我和朋友也专门来到白四爷庙上考察拜访，一边也拍摄一些渔民上香进贡的镜头。听说每年到了打鱼期，这里的渔民很多，都是进香祈求丰收平安的。还有很多打到大鱼发财的人，还要具备厚重的财礼回来还愿的。庙上的看门人叫老耿头，他给我们讲了很多神灵应验烧香许愿的故事。他说，有一个开火锅店的老板来许愿开店挣钱，不长时间就挣到了大钱，然后他给神像献上一身袈裟，念叨着谢谢四爷了，带着钱远走高飞了。还有一户人家来许愿，求白四爷让他的儿子能够当上副县长，后来来进香的时候，看到进贡的黄袈裟被耗子咬破了，很是不高兴，可能后来也没有当上副县长。在庙里出来时，我的朋友爷给我讲了他亲身经历了白四爷的故事。有一年他开车到这里办事，车陷到泥里出不来，他随手搬一块老庙的砖石垫车轱辘，回来后头无缘无故就疼的受不了，找大仙给掐算了一下，当时就说他动了神仙的东西，得马上给还回去。他一听还真是说着了，找个车赶到庙上，把那快砖石搬回原地，头立即就清爽不疼了。他还说我原来不信这个，现在你不信不行。还说有个县里的干部，看到现在新建筑的庙宇，随口说“建的什么玩意，也不象个几吧庙”，结果立竿见影，一下子卡倒在石阶上，碰的头破血流。

 

白四爷雕像

 

 

从庙里出来我浮想联翩，一下子想到了南唐后主李煜的悲凉的诗词，我一时悲愤兴起作起诗来：楼堂庙宇今尤在，只是朱颜改；问君航线能行否，恰似一江春水永封隔。不用谁说人们都会知道，随着中俄重新堪界划分国界，那一半土地永久性是人家的了，我们在得到这半土地的时候，就意味着那条曾经热闹辉煌的商业航线就可能永远地消失了。

 

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