2012-01-09 11:01:35
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一年一度的春运又要开始了，每年的春运，根据自己的经验下来，真是流泪又流汗。所以我宁愿选择性的回家，也不会挤那一趟看似亲情满载，缺身心疲惫的车。其实我们看到最多的就是春运车站里满满的都是攒动的人影，匆匆脚步踏下去的那一刻，其实更多的是一种无奈。
2012年春运46年以来创新高
本次春运从1月8日开始至2月16日结束，持续40天。今年春运为46年以来最早。据预测，2012年春运期间客流量将达到31.58亿人次，客流最高峰预计出现在19日和20日两天。而售票高峰期已提前来临。此外，近期各地低温雨雪天气，也对交通运输造成了一定的影响。
在春运这样的运输瓶颈期，提高铁路运力只能是唯一较为可行的办法。而随着高铁的快速发展，其在这方面的作用也日益显现。但也有学者认为，在建设方面，要切记勿矫枉过正。基础设施建设应该是渐进式的，超常规建设是不科学的。
铁路交通安全必须落实到位
其实无论每年的春运有多么的艰难，首当其冲的就应该是铁路安全，春运安全与天气密不可分，春运从1月8日开始，1月上中旬是我国历年平均最冷时期。
近期，低温雨雪到南方凑热闹，降雨、降雪的日数较多。主要对海拔较高的地区影响比较大，特别是西南地区，比如贵州，近段时间出现了冻雨，湖南、江西、浙江、福建等省的部分地区也出现了降雨和降雪天气，对交通运输造成了一定的影响。相关部门也有必要进行妥善的做好相应的措施和准备。依据现在的情况而言，也只能言尽与此，因为其实该做的准备还很少很少。
越是到了年底，我们虽然流泪又流汗，但更不希望的是流汗流泪又流血。
陈梦莎
