一年一度的春运又开始了，回家难、买票难、乘车难又成了许多回家过年的人们心头的一块病。不过，这些困难似乎阻挡不了他们回家过年的脚步，他们提前行动了。每年的春运，对于铁路部门来说，都是一种挑战，其实，这种压力即便在平时，也是有的。
我们还是不要抱怨中国人口太多吧，还是不要抱怨政府部门及其铁路部门没有为乘客们着想吧，还是不要抱怨中国的客运体系十分的落后吧……我们有太多的理由抱怨买票难乘车难回家过年难，我们只能随遇而安了，这个世界就是这样，困难总是到处都有的。
事实上，尽管中国人口确实不少，买票确实难、乘车确实难、回家过年确实难，但是，政府部门及其铁路部门已经提前做好准备了，他们已经提前为乘客们着想了，任何的困难理应大家一起来承担一起来克服。出门就是难，这是不争的事实，也是中国的国情。
相信国外春运就不会难，这不只是因为他们人口太少、客运工作做得相当的好，还因为他们的科技水平实在是高，铁路车次比较多，总之是先进更先进吧。其实还有一个更重要的原因就是，外国的农民工也没有中国这么多，他们也不怎么看重什么回家过年吧。
说了这么多，解决春运难题的根本方法，笔者认为还是增加铁路线程和车次，并且“从上到下”都要把旅客们回家过年这件事情高度重视起来，还有，坚决打击那些里外勾结的票贩子，抓住他们轻则判个十年八年，重则干脆死刑，春运就再也不是什么难题了。
阎鹞鹰
自由作家，自由撰稿人，自由网络写手，编剧，制片人，导演，演员。
