在计划经济与市场经济的对撞中，国有企业经历了扩权让利、利改税、关、停、并、转、卖的改制过程，在艰难的探索中，工人们则经历了恢复奖金、增加福利、定额计件、停薪留职、离岗待聘、买断工龄、提前退休、自谋出路……这时人们再看着这展示工人阶级形象的雕塑一阵感叹，也不知是谁首先将这座雕塑称为“工人阶级等于零”，从此它的名声越来越大，以致人们淡忘了《建设者》的这个真名。

随着现代城市的发展，这里的交通出现了拥堵，市公安局交管分局的技术人员在全国率先创新了“机非分流”的交通方案，大概在2000年左右将街心花园去掉，只为《建设者》留下了小小的两层水泥底座。再后来，城市的交通更加发达，雕塑在这里既妨碍交通，也不利于观赏。而且一环路的 6 车道改造已全面完成，水碾河路口也将开建一条长 418 米、双向四车道的下穿隧道，因此2004年市规划局、市公共环境艺术协会还有省雕塑艺术院、市雕塑艺术委员会等一起协商将《建设者》迁走。

（机非分离后）

（夜间搬迁）

由于《建设者》在老百姓心中有着特殊的地位，它承载着上世纪 80 年代初，百废待兴，对前途充满希望的一种蓬勃向上的创业精神，虽然时代已经变迁，但它仍然具有记载历史的作用。2006年四川雕塑艺术院受成都市人民政府委托,将它安放到“沙河八景”之一的麻石烟云景点的成都现代工业文明博物馆中。工业文明博物馆选择拆迁后的遗留厂房的遗址进行场景复原和重新装饰，全新展现了成都上世纪五六十年代工业辉煌发展的历程。因此，标志着东郊工业辉煌历史的《建设者》雕塑迁入其中是再合适不过了。为此，四川雕塑艺术院的艺术家们在《建设者》重新安放前还对其进行了修复和打磨。雕塑迁入博物馆后，已成为博物馆的一个主要景点。现在焕然一新的《建设者》和建成后的沙河沿河风景区雕塑群融为一体 , 共同见证着成都东郊工业发展的历史。

（工业文明博物馆还未建成时《建设者》的落脚点）

（现在屹立在博物馆傍的《建设者》——我的作品其余为网上下载）