2008-08-08 10:24:56
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归档在 车市分析 | 浏览 15338 次 | 评论 8 条
随着2008北京奥运会正式开幕日子的逼近，汽车业内关于奥运对车市影响的不同声音多了起来。有人认为奥运会的经济拉动效应能使眼下低迷的车市出现转折，但也有人认为奥运会对车市会造成一些负面影响。虽然众说纷纭，但有相同的一点不容否认——在对今年中国汽车市场走势做判断时，奥运会已被列为一个至关重要的参考因素。
消费者：四种观点大PK
观点一：拉动车市增长
奥运会的举办很可能会催生中国汽车社会的快速到来，对中国经济可能产生撬动作用，奥运经济带来的蝴蝶效应能给汽车销售带来增幅，给冷清的车市带来人气，使原本萧条的车市回暖。
首先与奥运密切相关的就是其倡导的节能环保精神，带来了汽车排放标准的提高，对相关节能环保车型起到了拉动作用。
其次在奥运期间，车市商机多多，如何借奥运“东风”，展现自身汽车品牌实力，吸引消费者眼球，是各知名汽车企业的重头戏。
另外，真正要买车的消费者，也不会因为奥运会举办就取消购车计划，至多是提前或推迟购车而已，由于8月推迟的购买力可能集中在旺季的9、10月份集中爆发，到时反而可能造成一个销售高潮。
观点二：对车市造成负面影响
北京奥运会对中国车市将造成负面影响，主要有以下几个方面的观点：
一是“注意力转移说”。今年8月前后，奥运会成为全国人民关注的焦点，人们对车市的关注度自然会降低，尤其是北京地区和周围城市的人，将把注意力和资金大部分投入到观看奥运会上。与此同时，由于大部分汽车厂家在奥运会举办期间都计划减少营销活动，销量肯定会受到影响。
二是“限行说”。奥运会期间，道路拥挤，自驾游也会很不方便，北京采取“单双号”等道路限行措施，出行都受到影响，谁会赶在这个节骨眼上买车呢？
三是2008年大量新车为赶奥运会的卖点扎堆上市，竞争加剧，将使整个汽车市场价格体系不堪重负，会延续2007年的降价趋势，不断下探。
观点三：对车市没有影响
中国汽车产业主要依靠的是国内市场的支撑，全国汽车市场受到北京奥运的直接影响有限。因为各地居民收入水平参差不齐，经济发展水平各不相同，奥运效应一时还难以波及全国。
因为奥运毕竟只有20天不到的时间，比赛场地也只是局限几个城市，这些城市的汽车销售即使受到影响，对整个国内车市的影响也十分有限。
另外，七八月份历来都是汽车销售的淡季，指望奥运会的举办能突然大幅度拉升车市来打破这个规律并不现实。
观点四：现在下结论为时尚早
奥运对2008年的中国车市影响是积极的一面，还是消极的一面，现在说还为时尚早。
深入剖析来看，真正对我国汽车市场产生决定性影响的因素决非浅层表现出的那么简单，而是由我国的宏观经济走势所决定的。尽管当前世界汽车市场普遍表现出低迷的景象，但对于国内车市而言，这是块刚被开垦的“处女地”，市场前景广阔。
厂家：奥运会转移消费者注意力
在汽车厂商方面，不少人士已开始认为奥运会将给车市带来“伤”机。
日前，某汽车厂家负责人称，奥运会之所以会成为车市的“伤”机，主要源于注意力的缺失。该负责人指出，就汽车消费来说，必须具备几项基本条件，包括人流、资金流和时间点等。“对普通家庭来说，汽车消费将倾其一家人多年的积蓄，甚至要通过亲朋好友的支持赞助，而更有不少消费者通过银行贷款才实现了汽车梦。只要有钱，买车行为可随时发生，但北京奥运会却不会随时进行。”他说，当眼球都被吸引走后，汽车市场的关注度就大幅降低了。而汽车销售完全要依靠吸引注意力，关注度的降低，将造成车市销量的急剧下滑。
经销商：消费者持币待购等降价
高温酷暑下，现在还能主动跑去4S店的人基本上有两种 ，一种是急着买车已经锁定目标的，一种就是商家搞活动请过来的。
据经销商反馈，由于8月份即将到来的奥运盛会吸纳了社会的大部分关注热点，经销商要做宣传很容易被掩盖。所以他们或者干脆不做，要做就往奥运题材上靠近（当然也不大容易靠谱）。因此多位销售人员都表示，奥运期间各大热门车型继续降价的可能性比7月更大了。挑剔的消费者也开始持币静观，以便等待经销商8月压力大时获得更好的价钱。
郑雪芹
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郑雪芹
