2008-08-11 11:53:02
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归档在 车市分析 | 浏览 7183 次 | 评论 2 条
据最新统计数据显示,7月份15家主流车企销量总和环比下滑接近20%,同比增长仅为2%。相对于6月份,只有广本一家出现环比增长,其余14家均出现程度不等的下滑。值得关注的是,在环比出现下跌的同时,不少车企同比也出现了负增长。这在近4年来还是首次出现。
车市在7月滑入最低谷,即将触底反弹呢?还是处于同比增长持续下滑的通道呢?8月底开始的新一轮传统销售旺季将成为车市“变盘”的重要节点。
7月份乘用车市场销量下滑原因分析
2008年7月份全国乘用车市场销量统计数据(单位:辆)
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轿车 |
MPV |
SUV |
其它 |
乘用车合计 |
|
7月销量 |
338,410 |
14,991 |
34,283 |
74,326 |
462,010 |
|
6月销量 |
374,171 |
17,622 |
38,098 |
92,110 |
522,001 |
|
同期销量 |
324,786 |
16,988 |
25,710 |
80,402 |
447,886 |
|
环比 |
-9.6% |
-14.9% |
-10.0% |
-19.3% |
-11.5% |
|
同比 |
4.2% |
-11.8% |
33.3% |
-7.6% |
3.2% |
|
累计销量 |
2,740,365 |
121,288 |
246,168 |
681,974 |
3,789,795 |
|
同期累计销量 |
2,450,479 |
120,748 |
175,229 |
614,925 |
3,361,381 |
|
同比 |
11.8% |
0.4% |
40.5% |
10.9% |
12.7% |
(数据来源:全国乘用车市场信息联席会)
根据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据,2008年7月全国乘用车销量为462,010辆,同比增长3.2%,环比下跌11.5%。
6月份是国Ⅱ标准排放汽车销售的最后时限,全国最少有20,000多辆国Ⅱ标准的乘用车还没有售出,但是已经报了销售并上好了牌照,从而抬高了6月份的乘用车销量,也降低了7月份的销量。另外,6个月预测的7月份市场的几个有利因素,抵不过用户对油价预期倍增和收入预期增幅减慢造成不利因素,也使7月份的销量下降。7月份是国内连续第4个月乘用车市场环比下降,且下滑幅度由于上述原因而加大,同比狭义乘用车国内销量增长了5.5%,广义乘用车国内销量同比增长仅3.2%。
广州本田增长突出 北京现代下跌五成
7月份狭义乘用车企业销量前十名(单位:辆)
(数据来源:全国乘用车市场信息联席会)
据全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示,6月份居前三强的一汽丰田跌出前十名,而北京现代大幅度下滑超过50%,奇瑞汽车及神龙汽车的环比下滑幅也均超过20%。
7月以来,销量逆势上扬的企业不多,上海大众以38151辆的终端销售业绩排名行业第一,这是上海大众继6月以来第二次以终端销售量拔得头筹。
7月最大的亮点当属广州本田。得益于第八代雅阁轿车和全新一代飞度轿车良好的市场表现,广州本田当月总销量达到30148辆,昂首挺进“三万辆俱乐部”,跻身7月销量的前3名,在销量排名前十五名的主流汽车企业中,仅有广州本田一家实现了环比正增长,增长幅度高达57.09%。
日系三强汇聚B级车
在车型方面,B级车7月份成为车市淡季中难得的亮点,前10大车型的整体销量为59990辆,6月份为57672辆,环比增长4%,跑赢了乘用车大市。
值得一提的是,三款日系车第八代雅阁、凯美瑞和新天籁位列7月销量前三名,本田、丰田和日产首次占据了B级车的前3名。其中刚刚换代的新天籁是7月份最为闪耀的车型,新天籁本月以8095辆的销量位居中高级车市第三,环比增长高达177%,同比增幅同样超过200%,挤落帕萨特领驭,这是天籁两年来首次攻入细分市场前三,分析认为这主要得益于新车效应。
7月份新雅阁销量达到惊人的17191辆,遥遥领先第二名凯美瑞的9439辆。环比增幅为42.8%,同比增幅超过131%。借助7月的惊人一跳,新雅阁今年前7月的销量已经超过9万辆,跻身B级车总销量第一。
小型车销量环比增长最快
在油价日益高涨的今天,两厢小车也持续升温,成为令人注目的细分市场。在所统计的10款小型两厢小车中,7月共实现销量2.6万辆,环比实现增长23%以上,成为环比增长最快的车型。
东风日产骊威仍处于该细分市场的领先位置。而最引人注目的当属新上市的广州丰田雅力士和广州本田的新飞度,两者分别于6、7月份上市,从7月份的销售情况来看,两者似乎不相上下。飞度以4575的成绩领先于雅力士的4375辆,仅领先200辆,但考虑到新飞度是7月13日上市,销售时间仅有半个月,因此,新飞度还是处于较为领先的位置。
值得一提的是,由于1.2L排量的上市,新乐骋7月的销量环比6月大幅增长了3.5倍。
中级车下滑幅度最大
在细分市场统计中,中级车下滑幅度最大。7月份的中级车统计报告中的16款车型的销量总量为10万辆,比6月份的13.3万辆大幅度下滑25%,比去年同期下滑5.5%。可以说,未来车市走向将取决于中级车销量。
郑雪芹
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