我国的汽车用品行业这几年随着汽车业的迅猛发展而得到蓬勃发展，品种类型越来越多，但与此同时，后市场的暴利及竞争也带来了假冒伪劣的泛滥。如事关行车安全的刹车油就一次一次地引起人们的关注.

        谁在拿刹车油“开刷”

据央视《每周质量报告》报道，近几年我国每年交通事故都超过30万起，其中因刹车失灵造成的事故占到三成左右。而刹车油（制动液）质量好坏直接决定刹车系统的行驶状态。06年国内上万家刹车油企业获得国家生产许可证的只有106家，获证率不过1%，50家未获许可证企业的产品抽样合格率只有15.5%；据说目前仍有约80%左右为假冒伪劣。

这些刹车油对钢片、铸铁的腐蚀程度高出标准100多倍，可以在很短时间内使汽车冷却系统腐蚀穿孔，腐蚀产物堵塞冷却系统管道，引起发动机过热甚至机件损坏，甚至是整机瘫痪。北京的李先生车辆撞上了护栏，结果发现是劣质刹车油惹的祸；在武汉也曾发生过十几辆的士因“油水”质量低劣而“集体抛锚”的事情。

“在武汉市场我们找出了几家，正在和他们打官司。厂家也在辽宁那边查到了几家。这些假冒伪劣打着厂家牌子，我们送到质检所一检验就会现形。”莱克润滑油华龙汽配有限公司的孟先生对记者表示。

汽车配件市场的养护用品品种繁多，“牛皮吹得满天飞”，质量却没有任何“保证”。许多汽配店明确地对记者表示，“不可能保证质量，最多保证是厂家的货”。但消费者哪能轻易找到制假厂家？像刹车油谁又愿意花费约1700元检验费进行技术鉴定？除了市场本身利益驱动，消费群体的对汽配用品的淡漠和无知也是假冒伪劣充斥市场的原因。

假冒伪劣“新动向”

走访汽配市场，记者发现，和以往不同的是，某些副厂瞄准了某些品牌进行类似服装企业的“贴牌” 生产，由过去的“三无”产品“名正言顺”地摇身一变变成“三有”产品。

武汉飞天石化的殷先生解释其中的窍门，“联邦刹车油以前在武汉就被曝为假货。现在的假冒伪劣产品汲取了以往的经验教训，什么都可以做，厂名地址不在话下，电话是空的那是稍欠高明，现在他们的防伪电话一般设有专人接听，防伪标识也可以做，跟正品包装一样，但瓶里面装的就不一样，消费者很难识别。”

目前为汽车厂家配套的刹车油在4S店一般售30-40元一瓶，而在汽配市场约20元左右，但同规格的产品10元钱左右也有，有的甚至更低。记者和在万国汽配市场门口同“摆摊”的李女士“谈生意”，发现其产自哈尔滨的联威和美福乐的包装同联邦完全一样，“这是我们自己搞的”，但李女士马上又否认了是自己勾兑的，“这是厂家的，我可以给你5块钱一瓶，一件12瓶，一件一批，你一瓶卖15块钱没问题。”记者发现，她所销售的“油水”，“三无”产品以进口货居多，其它的有些有地址没电话，有些有地址和电话却没有生产许可证，有些只有专利号，很杂乱。但正规汽配店一般只卖1-2个品牌的刹车油。

“正品的刹车油也不可能有这么低的价格，刹车油的最大的成本是基础油，今年的原料价格上涨了，基础油每吨累计比去年涨价1350元，算下来，一瓶800元的刹车油成本就需要8-9块钱，如何能卖5-6元？”武汉飞天石化市场部的殷先生说。“目前市场上销售的刹车油每斤约涨价1元，就算厂家大桶批发，也约10元钱一斤，800克5元钱一瓶是不可能的，中间的经销商不可能做亏本买卖。那只能说明一个问题，它们都是名副其实的假冒伪劣，是水货。”莱克润滑油孟先生说。

据了解，生产刹车油的工艺并不复杂，简单讲就是将一些原料油品按一定比例进行调和。按照国标要求，刹车油分为DOT3、DOT4、DOT5三个等级，只是就算最低的标准等级，其生产的原料成本也相对较高。

“价格在20元以上的产品，平衡回流沸点一般都可以达到了国标要求的215摄氏度，但价格10元以下的平衡回流沸点远低于国标要求，一般只能达到81摄氏度左右。它们多用甲醇和乙醇生产，原料成本也比基础油便宜近一万元，但会给车辆造成几百倍的伤害。”精品润滑油的李先生指出。

“好的刹车油一般采用国内大型炼油厂的基础油（像中石化）和国外进口优质的添加剂及粘度反映数改进剂，经特殊脱酯工艺加工而成。一般的石化工厂都有能力来生产，现在很多石化厂也基本上都将它作为一个副产品来生产。只是它对原料基础油及添加剂的要求较高，假冒伪劣为了省成本牟暴利，基础油偷工减料，或者使用劣质添加剂。”莱克润滑油华龙汽配孟先生进一步解释。

目前许多汽车维修厂都是直接从汽配市场采购，一般只采购一至两个品种，消费者可选择的余地很少，一旦这些假冒伪劣刹车油“侵入”到汽车维修领域，其硬伤害更是难以估量。

武汉质监局——

正在筹建汽车配件检测中心

据武汉标准化研究院的姚主任介绍，所有的产品检测都分为出厂前检测和型式检测两道关，出厂前的检测一般是厂家按照国家制定的标准自己进行检测，只有检测达标才能盖“合格证”生产；而型式检测是在产品出厂后在一定的周期内对产品进行检测，包括抽检及送检等都在国家的标准中有明确的规定。如果型式检测不合格就需要改进，该退市的就退市。据其介绍，假冒伪劣产品“自己给自己开绿灯，省了这两项检测。”

另据市质监处负责人透露，武汉正在筹建汽车配件检测中心，这有望将品种繁多的汽车配件和用品纳入到品质管理中。“汽车配件及用品这么多，有时还真的检测不过来，像刹车油还只是其中的一种，刹车油检测都还要在省质检进行。目前武汉正在筹建像上海那样的汽车配件检测中心，具体什么时候建成现在还不是很清楚，这需要市政的大力支持。”他同时坦承，汽车配件检测中心建成并代表假冒伪劣就可以得到根治，“上海花了3个亿建成汽车配件检测中心，一样还有一些配件和用品不能检测。但汽车配件检测中心的建成肯定有利于汽车配件及用品市场的健康发展。”

专家支招——

“自测” 识别劣质刹车油的小技巧

莱克润滑油孟先生：1、劣质刹车油滴在餐巾纸上，点燃纸烧到油处不能燃，而正品则能燃烧。2、劣质刹车油用手指醮一下，像清水一样，正品刹车油滴在掌窝，有暖暖的像“烧”的感觉。3、正品刹车油有淡淡的清香，而劣质刹车油揭盖后放置一段时间，闻起来“发臭”。

旺达汽配季先生：正品刹车油像蜂蜜，呈淡黄色或者深黄色；劣质刹车油闻着有酒精味，液体像水一样，有杂质和悬浮物。

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