前不久全国乘用车联席会公开的数据显示，8月份国内乘用车的销量为434271辆，同比和环比双双下滑。8月的销量比7月下降6%，比去年同期下降5.4%。预计今年下半年很可能出现半数以上的月份同比负增长，受此拖累，全年市场增长率可能降到6%-8%。由于8月国内汽车销售出现环比负增长，导致国内乘用车市场出现连续5个月环比负增长，这在中国汽车工业史上是从未出现过的，形势不容乐观。
值得注意的是，尽管今年汽车销售压力空前，但是企业对市场销量的追捧不再一味“痴迷”，厂家官方宣布降价的车型少之又少。记者从全国乘用车联席会获悉，国家统计价格变化是以同比数据为依据，虽然目前同比价格还是负增长，但从年初开始环比价格多数月份是正增长，到今年年底或明年年初，很可能同比价格也出现正增长。那么就说明一个问题，尽管不少经销商的促销活动很频繁，但是厂家单纯的价格竞争将成为历史，取而代之的是一个以营销、服务为主导的产销新时代的来临。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，以今年为转折点，汽车价格从多年来连续下降转为逐步上升，但这并不是说今后国内汽车市场没有降价的可能，如果通货膨胀大大减缓，市场转暖，用户购买力增强，厂家的效益提高后的降价、或厂家对将停产汽车清库的降价、为提高竞争力的减配降价的情况都可能发生，但已经不是竞争的主要形式，消费者在今年年内买车比较合算。
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为什么这样下降？
还会吗？
我们的专家们怎么老是说国内轿车要涨价？难道国内轿车价格比美国、欧洲、日本还有低吗？ 在美国、欧洲和日本，象佳美、雅阁等中级车，起点价格就是1.6万美元左右。现在人民币兑美元也就是6，8--6.9的水平，就是10.88--11.04人民币左右。然而在国内10--11万元人民币连卡罗拉的起点车都买不到。更何况，在国内合资企业在工厂用土地、工人工资等方面都比对方国内要低很多。我们国内的专家和记者们难道不知道吗？为什么你们老是说国内轿车价格降到底了，要涨价了呢？
我们的专家们怎么老是说国内轿车要涨价？难道国内轿车价格比美国、欧洲、日本还有低吗？在美国、欧洲和日本，象佳美、雅阁等中级车，起点价格就是1.6万美元左右。现在人民币兑美元也就是6，8--6.9的水平，就是10.88--11.04人民币左右。然而在国内10--11万元人民币连卡罗拉的起点车都买不到。更何况，在国内合资企业在工厂用土地、工人工资等方面都比对方国内要低很多。我们国内的专家和记者们难道不知道吗？为什么你们老是说国内轿车价格降到底了，要涨价了呢？
因为国内的专家不是老白姓！！！！！！
不是要涨价了,而是要降价了.10万的降到5万.
不管涨价还是降价都无法阻止购买者的步伐
涨价，在放屁。
纯粹胡说八道
汪俊
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