从黑瞎子岛部分回归可以看出中国并不强烈要求归还全部被占领的领土。借此机会，中国应该要求重新勘定边界，甚至大部分被占领土都不再归还，但是一部分对于经济发展至关重要，历史上又是明显故意阻碍中国发展、故意不让中国濒临日本海的领土割让，必须通过谈判，合理回归。
最明显的例子就是图门江出海口。
每次看中国吉林、黑龙江的地图，心中总觉得压抑口渴！不知道你有没有发现靠海的地方都属于俄罗斯？俄国硬将吉林珲春这个紧靠日本海的江海出口彻底封死！导致中国的“雄鸡”地形嘴边严重缺水。老毛子对于海洋的贪婪在这条国界线上表现得淋漓尽致。从此，东三省被隔绝于大洋之外，距离海岸仅十五公里，听得见海风呼啸，却望不见海水浪花。
闭关锁国的年代，我们不需要海洋；贫穷落后的中国，海洋对于我们也能望“洋”兴叹。但是一个强大的中国需要什么呢？
为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！在毛泽东的一生中，这是他惟一连续5次写下同样的一句“题词”，可见这句话在他老人家心中的份量。建立强大海军的前提是必须成为一个海洋国家，政治上要求我们关注海洋；经济上要求我们走向海洋，开发海洋。为了保障这一切，军事上，我们必须能够自由地航行在大海上！
曾经中国政府向俄罗斯提出请求，希望长期租赁俄罗斯远东地区的两个港口。这两个港口分别叫做扎鲁比诺港和波西耶特港，毗邻图们江出海口，这就是媒体大肆炒作的“中国租港事件”！中方还为此做了《图们—珲春—长岭子至俄扎鲁比诺港间铁路贯通及租用改造扎鲁比诺港工程的可行性研究》的报告。报告说如果俄方同意，中方计划租赁扎鲁比诺港或波西耶特港49年。不过，俄交通部表示：“波西耶特和扎鲁比诺海港必须由俄罗斯海港公司管理。俄罗斯交通部坚决主张保留对远东海港的影响力，同时保证中国所有出口货物能够在远东海港装卸。”这也就是说，俄交通部反对向中方租赁港口。
随着时间的推移，图们江下游的开发也提上朝俄两国的日程。其中，低矮的俄朝铁路桥就是给中国好看的。就是这样的一座桥，导致我们的大船出不去！对朝鲜来说，该桥主要是供金正日每次出访俄罗斯用；但对于中国来说，连最起码的航行权都没有了！真他妈的犹如鱼刺在喉、心头添堵气不顺阿。朝鲜有意无意中助纣为虐了一把，这一把后果很严重，中国很生气。
时不待我！谁拥有了海洋，谁就拥有了世界。我们虽不像帝国主义那样要称霸海洋，但本来属于自己的出海口还是要争取的。出于意识形态的考虑，美日无时无刻都在处心积虑地用各种手段企图遏制我们的经济发展，特别是在东北亚朝鲜半岛上部署大量美国军队。为了抵御美日对我东北及朝鲜的威胁，以及振兴我国东北的经济发展，我国从图们江下游地区稳定出海（即拥有出海权）的问题必须马上放到案头！
若通过与朝俄协商谈判、并用各方都能接受的办法实现这一目标，受惠的就不仅仅是我们中国，朝俄双方也必将从中受益，特别是中国人对俄罗斯的侵华历史、非法侵占大量领土会有新的认识，因而肯定能共创双赢甚至多赢的大好局面。
中国一旦重新得到了图们江下游地区的出海口，无疑会对我国当前的政治、经济、军事等产生巨大的影响，重要的是可以惠及子孙后代。
图们江防川以下是河口三角洲，河道周围是大片淤积沼泽地，根据圈河水文站统计，图们江多年平均径流量为82亿立方米，年输沙量为275万吨，合162万立方米。只要图们江流域大力发展水土保持，建立多级拦沙水坝，在中国一侧不让泥沙流入，大大减少图们江的泥沙。同时对图们江敬信附近属于中方的玻璃洞半岛进行裁弯取直，人工挖一条700米长的人工河道，让图们江的水流更顺畅，水流能量不会在转弯处浪费，更增加了冲刷下游泥沙的冲击力。 不必在朝俄段图们江上人工清淤，只需5年时间，自然清水冲刷就可以形成一个5-8米深的航道。由于朝俄大桥以下河段河道周围是大片淤积沼泽地，清水强烈冲刷后，大量的泥沙将被冲走，河道加宽变深，这将同时降低朝俄大桥下江面水位0.5米左右， 图们江里就可以行千吨级大船，实现通航目的。 经过20年时间清水冲刷出，一个8-10米深的万吨轮深水航道就可稳定形成，只要与朝俄协商加高重建老旧的朝俄大桥，不用沿海也可在图们江内建设大港，停靠万吨级海轮。
图们江防川以下是河口三角洲，河道周围是大片淤积沼泽地，根据圈河水文站统计，图们江多年平均径流量为82亿立方米，年输沙量为275万吨，合162万立方米。只要图们江流域大力发展水土保持，建立多级拦沙水坝，在中国一侧不让泥沙流入，大大减少图们江的泥沙。同时对图们江敬信附近属于中方的玻璃洞半岛进行裁弯取直，人工挖一条700米长的人工河道，让图们江的水流更顺畅，水流能量不会在转弯处浪费，更增加了冲刷下游泥沙的冲击力。 不必在朝俄段图们江上人工清淤，只需5年时间，自然清水冲刷就可以形成一个5-8米深的航道。由于朝俄大桥以下河段河道周围是大片淤积沼泽地，清水强烈冲刷后，大量的泥沙将被冲走，河道加宽变深，这将同时降低朝俄大桥下江面水位0.5米左右， 图们江里就可以行千吨级大船，实现通航目的。 经过20年时间清水冲刷出，一个8-10米深的万吨轮深水航道就可稳定形成，只要与朝俄协商加高重建老旧的朝俄大桥，不用沿海也可在图们江内建设大港，停靠万吨级海轮。
图们江防川以下是河口三角洲，河道周围是大片淤积沼泽地，根据圈河水文站统计，图们江多年平均径流量为82亿立方米，年输沙量为275万吨，合162万立方米。只要图们江流域大力发展水土保持，建立多级拦沙水坝，在中国一侧不让泥沙流入，大大减少图们江的泥沙。同时对图们江敬信附近属于中方的玻璃洞半岛进行裁弯取直，人工挖一条700米长的人工河道，让图们江的水流更顺畅，水流能量不会在转弯处浪费，更增加了冲刷下游泥沙的冲击力。 不必在朝俄段图们江上人工清淤，只需5年时间，自然清水冲刷就可以形成一个5-8米深的航道。由于朝俄大桥以下河段河道周围是大片淤积沼泽地，清水强烈冲刷后，大量的泥沙将被冲走，河道加宽变深，这将同时降低朝俄大桥下江面水位0.5米左右， 图们江里就可以行千吨级大船，实现通航目的。 经过20年时间清水冲刷出，一个8-10米深的万吨轮深水航道就可稳定形成，只要与朝俄协商加高重建老旧的朝俄大桥，不用沿海也可在图们江内建设大港，停靠万吨级海轮。
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大洲
独立时事评论； 博主关注政治，关心民生；爱好军事，重点关注中国地缘政治军事。一直致力于中国古代战争史的研究和探索；对二战中德国从辉煌到战败的整个过程有独特的理解看法。喜爱收藏西方军事电影DVD、纪录片。
