近段时间以来，三鹿“毒奶粉”事件在国内外引发了较大的反响。“国家免检产品”、“中国奶业老大”……这些金光闪闪的招牌掩盖了食品安全上的漏洞，最终酿成几名婴幼儿死亡，数万婴幼儿住院治疗的惊天大案。

回顾“毒奶粉”事件的轨迹，我们发现，厂家的态度首先是否认，然后暗中回收，同时试图笼络媒体，弱化舆论的传播力度。而相关政府主管部门也因“反映迟缓”被媒体诟病——有人言之凿凿投诉三鹿后，食品监管部门却在答复中说，“请提供问题奶粉的详细信息，以便我们调查处理。”

三鹿“毒奶粉”事件应该引起人们的普遍反思。笔者认为，汽车质量投诉中存在的“怪圈”“与“毒奶粉”事件中企业和政府部门的反应如此类似。

一些汽车制造企业经常拿“碰撞星级”和企业规模说事，好像财大气粗的车企与汽车质量存在正比关系，准官方的“碰撞星级”就是产品质量的免检证书。在这种思维下，产品的真正质量被忽视了，剩下的都是些浮躁的促销口号了。

说到汽车质量，《缺陷汽车产品召回管理规定》虽然已实施4年，但笔者发现，除了以“召回”来做秀外，一些汽车企业正在利用展开市场服务活动的方式，私下消除产品缺陷，从而避开召回。一些汽车企业宁愿花上千万的广告费赚市场也不愿在产品质量上下功夫，一旦被消费者发现产品质量存在缺陷，能掩就掩，通盖就盖。总之，宁肯花去大把的封口费，也不愿正面承认产品缺陷，更不肯主动实施召回。

不少消费者对此深表不满，继续向国家相关部门投诉。比如有消费者投诉××品牌车容易刹车失灵等，当看到这样一条信息时，我想相关主管部门应该马上主动和信息提供者取得联络，深入调查此事，而不应该仅以“建议提供详细的投诉”来回复，从此不再过问。

笔者曾将用户普遍反映的某品牌汽车存在严重安全隐患的信息向国内某官方汽车召回网站投诉，并按照要求提供联了络方式。然而，等了4天后，才得到回复。回复是：建议您通过本网“在线投诉”提供详细的投诉。笔者还发现：汽车品牌名称被删去了，并且直到现在，笔者也没有接到一个电话。

这样一条重要的缺陷产品投诉线索，没有得到应有的重视和回应，其回复的句式和语气与“毒奶粉”事件中，食品监管部门的答复——“请你提供问题奶粉的详细信息，以便我们调查处理”如出一辙。

食品质量出问题，能要人性命，汽车质量出问题，同样会要人性命。从这个角度去看国内汽车质量投诉中出现的种种怪现象，不由得让人联想：“汽车质量投诉”跟“毒奶粉事件”有一拼。（白异冰）