出租车罢运事件看来有蔓延的趋势，这叫做有样学样、榜样的力量是无穷的，重庆的出租车司机争取自己的权利固然还没看到实际效果，但至少表面上得到了重视。所以，三亚以及其他地方出现同样的事件是丝毫不用奇怪的。而且从情理上判断，如果这个出租车管理的体制不进行彻底的修改，再多出几件相同的事情也不用劳“友邦惊诧”了，我们自己都应该见怪不怪。
至于到底为什么出这种事，各路高手早就开出了正确的药方，无非是取消出租公司的特许垄断权利而已。关于这种已经说滥的老生常谈自然不用多言。我倒是对于最近几次事件中，对于某些过激行为的定性与称谓更感兴趣。
对于经常看新闻的人来说，一旦发生群体性事件，有几个关键词是必须驾到的。一个是“一小撮不法之徒”、一个是“不明真相”的群众。在重庆的出租车罢运事件中，罕见的没有强调这两个词组，然后在三亚的事件中，这两个词组被“黑恶势力”所替代了。这种措辞当然是很奇怪的事情。一方面不论是重庆还是三亚，甚或者刚刚发生的深圳民众与交警的冲突中，官方的发言都承认事件当中群众诉求的合法性，但这种合法性竟然是为“一小撮”或者是“黑恶势力”裹挟了“不明真相”的群众而提出的。世上逻辑之古怪莫过于此，难道正当的权利诉求竟然是“黑恶势力”为首来提出的么？这是武侠的世界，而不是现代的社会吧。
这倒是让我想起著名的社会学巨著《菊与刀》中，对于日本农民投诉其领主的描写。话说日本农民也跟我们勤劳勇敢、温柔善良的中国人民一样，不到了万不得已的时候是不会反抗其领主的。当实在是日子过不下去的时候，就会有人站出来告状。日本的幕府承认这种诉状的合理性，所下的判决大多数对农民有利。但这种行为本身又被他们所奉行的社会等级制度所不容，结果是农民得到了有利的判决，而领头的农民会被处死。大致这样的话，整个日本社会觉得就两全其美了。
我个人总是觉得这些个“一小撮”与“黑恶势力”大致的意思与日本那个故事有共通的地方，诉求合理、但这种方法不被接受。但现代社会不能走日本幕府那套逻辑，所以就应该有个更合适的名目来处置这些人。问题是除了这个方式，也没有其他方式表达自己的诉求嘛。出租车司机有自己的协会来争取其利益么？似乎是没有的。他们的诉求如果不形成目前这种合力的话，根本就传达不到任何能做主的层级上面去。在这种状态下，为求统一的行动产生了过激的行为，固然违背了国法，倒也是情有可原，而且最根本的责任不在他们。
这种类似于口头禅的“黑恶势力”与“一小撮”的出现，固然可为找后帐提前做个铺垫，但其效果越来越差也是事实。提前定性某事件有黑幕的话，将来如果能兑现说自己“破获某事件后的黑恶势力”还好说，就怕是这个黑恶势力始终无踪，或者即使抓了人也不敢公开说他是幕后黑手，这个造型将有多尴尬是可以想象到的。
所以，“黑恶势力”这种话还是不说为好，着眼于解决问题、建立沟通渠道、改善根本的制度，黑恶势力即使真的出现也翻不起大浪；而不这么做的话，就是把所有的出租司机或者其他人都归到黑恶势力里面去，也是解决不了问题的。
《南方都市报》专栏
你们算个屁啊！
“黑恶势力”不与权贵勾结似乎没有生存的土壤。
我也见过，两帮出租车司机干架，嘿嘿，后备箱一开，全是长刀，吓得我跑老远。NND，我当时还是十七八岁。
笑话，黑恶势力其实最不想闹事，他巴不得现在平平安安，因为他能挣上钱，一旦揭开了盖子，一整顿他的利益就没了，所以其实是黑恶势利最怕闹事的，我不知道供党为啥怕闹事，明白了，供党是有执照的黑恶势力，为了掩人耳目却诈称黑恶势力闹事，简直颠倒黑白，这样弱智的理由也敢讲出来，可见其平时的飞扬跋扈到何种地步。愤怒，我很愤怒！我想问一句，哪个黑恶势力痴呆到想把自己的利益送出去？有吗？？？？？
你们也是''一小撮的”.有执照的黑恶势力说!
什么是“黑恶势力”与“一小撮”？工党就是最大的最黑的名副其实的“黑恶势力”与“一小撮”。
全是老百姓，哪来的恶势力啊。
什么都是要有借口的吗？包括起义！
据传最高法院院长肖扬涉贪1500亿? 百度能搜到. 真他吗的供谠和珅富可敌国了! 还有没有更贪的? 肯定大有人在! 比如上海的黑老大
先去去重庆和三亚再来说吧！没钱去就不要说。你又不是中央电视台的主播，也来悲天悯人，妄加判断。你去处理试试？
五岳散人
三级宪政专家兼风月帮执法长老
