在珠海航展上，中国展出了最先进的歼十战机，一时间好评迭起。当然像这样一窝蜂地吹捧的行为，我个人是十分反感的。作为武器，最主要的作用是战时能用、战时能胜。虽然现在的武器装备先进，但最根本的还是在于指挥战术以及飞行员的临阵发挥。不然再怎么吹也吹不到胜利的那一刻的，武器先进并不代表肯定能够打胜仗，比如朝鲜战场。当然那是老黄历了，不提也罢。
歼十首次参展，肯定吸引了无数的眼球，这一点无法否定。虽然歼十是我国自主研发的新一代战机，但说实话，与国外如F－22之流尚有不小的差距，但就因为是我们自主研发的，所以我们仍然有引以为豪的资本。所以引发媒体争先报道也是不可厚非之事。什么事都有其两面性，在展览中平时神秘的歼十竟然能够与普通民众“零距离”地在一起可以说是一个惊喜。但距离产生美，当距离为零的同时，肯定一些“青春痘”之类的东西不可避免的展现在观众的面前。
飞机的“青春痘”就是铆钉。有人说歼十的工艺水平太差了，那些铆钉太多了。近看的时候再过于难看。看看美国等西方国家的飞机，表面多么平滑，造型如何优美。真有“外国的月亮比中国圆”的味道。
诚然，我国的飞机制造水平没有美国的高，这一点必须明确地承认，但并不是说美国的飞机就没有装铆钉的必要的，其实美国的军用飞机上也是铆钉密布，而不是平滑无痕的。
之所以美国的飞机与中国、俄罗斯的飞机相比，铆钉明显少了许多。小邪的判断应该是有三个根本的区别：
第一就是美国的铆钉是用平头的，而中、俄的铆钉是用圆头的，至于为什么有这样的差别，估计是出于维护方便方面的考量吧。
第二是由于外蒙皮的缘故吧。战斗机的外蒙皮一般是用航空铝材制造的。这东西其主要材料钛镁铝合金强度高，重量轻，就是不好焊接，只能用柳钉来连接固定。而因为美国的铆钉是平头的，蒙皮覆盖上以后肯定就会比我国的圆头铆钉平整。
第三就是涂料的原因了，美国的飞机做工精良，其飞行迷彩也涂得很漂亮。做为全球第一大的军火商，产品不仅需要质量来保证还需要良好的形象来打动客户的心呀。
中国的以前的战斗机都是仿制的，到了歼八系列才逐步走上自主研发的道路，到今天取得了一定的成绩，但相对于国外同行来讲，中国完全国产化飞机还属于比较初级的阶段，与其领先世界的水平肯定是有一定的差距的，但中国的军工产业水平每一天都在提升着，外国的月亮并不会比国内的圆，虽然技术上有差距，但假以时日，相信中国自主研制的军用飞机是能够占据国际军火市场的一席之地的。那是，希望不要再说“铆钉论”的出现，真有的话，麻烦你学那些大明星移民国外去。
以上是小邪对于中外战机关于铆钉工艺水平问题的浅析，请有识之士批评指正。谢谢
美军王牌F-22
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