媒体有消息称，取消养路费后，原有正式的征稽人员划转公务员编制，归入交通部门消化。据说这一消息是记者“从接近国家发改委人士了解到”。国家发改委发布的消息中还特别提到了“会议还约请了税务总局、中编办、人力资源社会保障部、农业部等部门参加”，这也意味着，燃油税将牵涉到多个部门的一些公务员编制问题，否则也不会将中编办请来一起开会。
　　对于这条消息，我更愿意相信记者揣测的成分更多，因为此事若属实，那么其中牵扯到的法律问题、政府服务与纳税人付费的逻辑问题，以及社会公平等，将无法解释。
　　如果征稽员统一转为公务员，那就意味着，国家公务员的录用，除了《公务员法》规定的公开招录，要经过笔试和面试的方式进行以外，还可以因某种原因不经过公开招考和考试而“转为公务员”，这在《公务员法》中是没有依据的，也不符合《公务员法》中规定的“录用特殊职位的公务员”的情形，因为这种“转”并不是交通部门特殊职位的需求，而仅仅是为了消化人员。如此变通法律，并由中央国家机关来操作，恐怕法律的公信力、国家的公信力，都将很不好看。
　　养路费取消以后，交通部门即不存在征稽工作与岗位；原征稽人员进入交通行政机关也好，安置在交通部门下属的其他行政事业单位也好，是因人设事呢，还是一个的活两个人干、两个人的活三个人干呢？这些人的工资、福利待遇原属事业性拨款或征费提留，那么养路费事业不存在了，财政还要一分钱不少地拨款支付其工资与福利待遇，那么显然是在浪费纳税人的钱。
　　近年来，在行政事业机关精简、探索公务员退出机制方面，国家多次表示要加大力度；可是如果一项工作、一个行业的消失后都做不到人员合理分流，还谈什么精简，又谈什么“正常退出机制”呢？
　　所谓“数十万征稽人员重新择业将引发社会动荡”一说，不过是利益集团争取利益的发言而已。改革开放以来，千百万国有企业职工经历了下岗失业、千百万农民也在城镇化发展中失去土地而重新择业，社会并没有出现动荡。千百万工人农民可以失业、可以重新择业，国家工作人员为什么就不可以呢？我们应当提倡社会公平，不能人为地制造出行业与身份贵族。国家工作人员不管国家需要不需要都要吃国家的饭，必须要纳税人养活，社会公平从何谈起呢？
　　当然要承认，世上不存在绝对的公平与合理；但是不公平、不合理，甚至不合法的事情或可以潜规则的形式存在；太公开、太高调了，让我们觉得有关方面对国家法律、纳税人感情、社会公平缺乏起码的敬畏。所以我宁愿相信，所谓“征稽员整体转为公务员”之说，就是一种误解误传。