据乘联会的统计数据显示，2008年前10月，一汽丰田已经完成了31.9万辆的销售量，比去同年同期劲增50%，在国内厂家销量排名中位居第八。我们不禁要问，在今年经济大环境不利、车市整体低迷的背景下，一汽丰田却逆市而上，创造了如此高的增长速度，那么究竟是什么车型如此受消费者追捧，在为一汽丰田的销量增长做贡献？
卡罗拉：当家花旦
统计显示，卡罗拉今年前10月销量为13.7万辆，占一汽丰田总销量的43.1%，一款紧凑型车几乎撑起了一汽丰田的半壁江山。值得一提的是，卡罗拉在其细分市场的份额在华南4省达到26%以上，同比增加了11个百分点。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。作为丰田车系中的主力车型，COROLLA自1966年诞生那一刻起，就表现出了强大的生命力，其行销世界140多个国家和地区， 累计销量超过3300多万辆的业绩就是最好的证明。特别是在2000年，在单一品牌累计销售量上，COROLLA还以世界“最畅销汽车”的称号载入“吉尼斯世界纪录”。并且在40年的发展历程中，COROLLA所赢取的众多车型大奖。
COROLLA在去年被引进中国，更名为卡罗拉。自去年5月底推向市场以来，在不到半年的时间里，取得了销售定单超5万辆的喜人成绩。与凯美瑞的“源于佳美高于佳美”一样，新一代的卡罗拉“源于花冠高于花冠”。由于老花冠在中国的销量远不如它在日本的水平，因此可以说卡罗拉承负了丰田的勃勃雄心。目前来看，卡罗拉与花冠两代同堂的销售策略，被证明在中国市场上获得了成功。
近日，一汽丰田旗下的卡罗拉携手皇冠分获2008“J.D.POWER中国新车质量调研报告”中型车、豪华车细分市场第一名，再次为它的成功给出了最好的注释。
商品力和营销力的双重体现
在市场不利的环境下，一汽丰田能够保持50%的高增长，的确令人侧目。一汽丰田常务副总经理王法长把这样的增长归功于商品力和营销力的双重体现。
目前，一汽丰田9款车型，涵盖了从入门到高级，再到SUV各个细分市场的车型，是目前中国商品线最广的汽车企业。加之高油价下，一汽丰田车型节能、环保的一贯口碑优势，这些都是商品力的体现。
在营销方面，一汽丰田一直主张打价值战不打价格战，价格战只是饮鸩止渴，重要的是通过营销让消费者了解到一汽丰田车型在节能、环保、安全等方面的价值。日前，一汽丰田汽车销售有限公司宣布为庆祝公司成立五周年暨累计销量100万台达成，特别针对四款主力车型CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA卡罗拉和VIOS威驰分别推出特别纪念版车型，并在2008年10月1日起到2008年12月31日为止的期间内，针对上述4款车型实施特别优惠价格。
附：一汽丰田经典车型大事记
2005年3月，皇冠上市，以全面优秀的特质成为中国高级车市场上的主流车型；
2005年10月，被誉为“倜傥雅士”的锐志登陆市场，成为中国中级轿车市场上首款量产的FR前置后驱车型；
2006年1月，世界首款量产的油电混合动力车型普锐斯正式在中国上市，引领全新汽车消费价值观；
2007年5月，当今世界主流家轿车型卡罗拉以更加动感、时尚的全新形象展现在中国消费者面前；
2008年2月，全新威驰以其“随心随型”的魅力炫酷登场，开始了让年轻消费者赏心悦目的征途。
作者：郑雪芹
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