欧州联合“台风”战斗机

“台风”战斗机

美F-15 (笔者摄于横田空军基地)

      歼－10的问世,让我国人民精神为之振奋。珠海航展,掲开了歼－10的面纱,令很多航空爱好者和军迷一饱眼福。人们欣喜若狂,奔走相告。歼－10很先进,是由于我国半个多世纪以来一直使用仿制的米格落后系列飞机,从五十年代的歼－5,到六十年代的歼－6,再到七、八十年代的歼－7,都离不开一个脸谱。后来虽改进成歼－8Ⅰ､Ⅱ型,但换汤不换药,还是老样子。歼－8一架都出口不了。殊不知,进入八十年代,世界上已研制成第三代先进战机,如美国的F-15､F-16,原苏联的Su-27､米格-29,法国幻影-2000等。直到九十年代后期,引进了Su-27,才使落后的面貌有所改变。

　　  歼－10从外观上彻底改变了传统的米格机型,采用前鸭翼、后大三角主翼结构,下腹进气道；内在上也由于采用平视显示器、电传操纵、具有高机动性而显得先进。但是,我们应当清楚地看到,这种先进是相对于我们的过去而言,其自身也存在一些问题,同世界上先进国家相比也存在着一定差距。有内行人指出,歼－10的发动机为AL-31FN,原是为双发战斗机设计的,现在装配在单发战斗机上,还未实现数码化。故起飞前的准备时间较长,飞行时加速也较谨慎,显示出发动机性能有点不足；下腹进气口窄,供气量似乎太少,影响发动机的推力;或者说,发动机的推力本就受到限制；六根整流条有妨隐身,看来歼－10并未考虑其隐身性；另距试飞员反映,歼－10能飞到8.6g,这比其它三代机飞9g还差点；又因为是单发,爬升率也较低,这是空战最关键的性能之一；歼－10降落时毎毎使用减速伞,说明其下降速度快,战时不易在简易机场或高速公路上降落,这也成了影响其作为航母舰载机的条件。

　　　同世界上先进国家相比,美F-15已是大名鼎鼎、战功赫赫的名机,与F-16、F-18相比,某些地方可能会超过,某些地方会不及。欧州联合的“台风”战斗机是一款较歼－10相似的战斗机,我们不仿看一下：

                     歼－10                           “台风”

相同点(外型)　　　　　前鸭翼、大三角主翼、一块垂直尾翼、下腹进气道

不同点　　　　　　　　　　　单发                               双发

部署时间            2004年                             2002年

速度　　　　　　　　　　　　2M(推测)                          2.12M

武器装备(空战)      23mm机关炮1门              27mm机关炮1门

　　　　　　　　　　　　　　　短程空空导弹2发            短程空空导弹4发

                    中程空空导弹2发　　　　 　　    中程空空导弹4发

　　　　　　　　　　　　　    副油箱1个　　　　　　　　  　　　　 副油箱2～3个

　　　“台风”战斗机的部署时间与歼－10差不多,载弹量约是歼－10的2倍。  “台风”是欧州为对付原苏联米格-29、Su-27等而开发出来。采用欧州最先进雷达及电子设备,具有高机动飞行性能,能承受人体极限的9g进行长时间飞行。在不开加力情況下超音速巡航飞行,具有一定的隐身性。2008年末将配备新型显示头盔(HMA),能通过头盔对敌机跟踪、瞄准,并引导短程导弹攻击。这体现了欧州先进的电子技术。“台风”目前在世界上亨有盛誉,距称仅次于F-22和F-35第五代战机。日本也在积极考虑是否引进该战机。

      由此可见,我们不应沾沾自喜,而是应加大歩伐,追赶世界先进航空技术,造出我们自己的新一代歼击机。