中国人民解放军海军舰艇将于12月26日从三亚启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。护航编队包括南海舰队2艘驱逐舰和1艘补给舰，主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶安全。
针对我国海军前往索马里海域之行动，再此给出几个重要建议：
第一、 当前灭海盗不现实，保驾护航才为真。海盗伴随着人类发展历史的出现后，就从来没有被消灭过，就象老鼠出现以来，从来没有被人类消灭一样，只会随着人类社会环境的变化而变化。我们千万不能企望只要中国海军一出，亚丁湾的海盗就能灭！正如北京奥运会安保没出事，不等于中国的恐怖分子都被消灭了一个道理，所以中国海军前往索马里海域的任务定位很重要，不能把灭海盗当作首要任务（不少网友鼓吹这一点），而应把保驾护航作为中国海军的首要任务，虽然这两者之间有密切关联，但内含是不一样的，有区别的，工作的着重点是不一样的，工作方式也不一样。这有点象北京奥运会的安保工作，以预防为主，反恐作后盾，什么东西都要做在前面，不给恐怖分子任何机会。此次出征，我中国海军只要保驾护航好，让索马里海盗没有机会下手，就算出色地完成了任务。
第二、发现即等于被歼灭的作战要诀不实用于保驾护航。以往发现即等于被歼灭的作战要诀将不实用于此次亚丁湾的保驾护航，原因很简单，当你海军发现海盗的时候，怕是商船已被海盗劫持时，这时强打硬攻，就会鸡飞蛋打，两头空！所以我中国海军千万不能采用与正规海军作战的方式和样式，动不动就发射导弹，而动用直升机垂直打击海盗，垂直登上商船解救人质，才是最为有效的方式。这从“振华4号”我中国船员勇敢反击索马里海盗的成功案例就可看出我说的正确了，也可从印度海军误击商船的失败案例反证我说的正确了。
第三、信息保障是成功的先决条件。都说21世纪是信息社会，现代的索马里海盗是一伙有着相当群众基础、耳聪目明、装备精良的海盗，商船的每一次被劫，都与他们信息灵通，快速出击有极大的关系。中国海军要想制住海盗的猖獗，必须在信息上成功压制住海盗，使他们失去信息上的优势，这是成功保护我商船的先决条件。为此除做好自身的军事信息保障工作外，还要做好通过亚丁湾危险水域我国所有商船的登记和信息跟踪以及保护指导工作。我不知军方与商务部就此事协调过没有，如没有做，赶紧补课！这好比保镖不知被保者的行动一样危险！也好比北京奥运安保员不知要保护好哪个标的一样荒唐！中国海军必须明白：围绕被保护的商船去工作才能事半功倍！海盗的一举一动我们不可能全部掌握，但海盗也是围绕被保护的商船去行动的，这就是我中国海军与索马里海盗唯一可能碰面的地方，也是中国海军与索马里海盗的交叉点和汇合点，中国海军只有紧紧抓住了这个关键点，信息的主动权大部就抓到了自己手里，剩下来的只要分析索马里海盗最有利的出击窝点、航路和时机，采取相应的伏击对策，并随时保持与商船的通讯联系就可。其次是重视对小型无人侦察机的使用，这是尽早发现海盗又不被海盗发现的一种好方式，其侦察线路也应有讲究，应以我商船为中心，详细侦察其周围海域的其他船只情况，当然有太空中的我卫星配合更好。
第四、放弃现代海军正统打法，探索创新海洋游击战法是取胜之道。中国海军此次要想不辱使命，取得护航行动的完胜，必须做到敌情我情，烂熟于心，放弃现代海军正统打法，采取海洋游击才行。我担心的是我海军近年来注重现代化建设和现代化海战的正统打法，突然面对熟悉海洋游击的索马里海盗，可能很不适应，就如网友说的象高射炮打蚊子，或象意大利驱逐舰舰长吉奥瓦尼·古梅里奥少将说的“有点像开大卡车追骑自行车的小孩”，这也是那么多军事大国，那么多海军巨舰对付不了索马里海盗的根本原因。
为此我建议放弃现代海军正统打法，采取海洋游击，化整为零的行动方案和战术战法为好。今天的反海盗，各国之所以拿海盗没有办法，是因为海盗没有规则可言，他们想来就来，想走就走，小队出动，民匪难分，极其灵活快捷，这就要求我们：以小对小，以灵对灵，以快对快。在不违犯国际海洋法的基础上，对我商船我海军能派员上船保护的，就派员上去，就象火车上派乘警一样，每5人一组，中途乘快艇上去（不必每次都派员上船，灵活掌握），通过危险海域后再通过其他方式返回（不必立即返回）。网上已有我海军特种部队随舰出征的报道，看来我的这种想法已与军方人士事先的布置不谋而合。次外还要多配特等射手和狙击手，这种人员配置在直升机上使用，对付使用轻武器和小汽艇的小股海盗作用奇佳，甚至可迫使小股海盗全部投降！因为只要击毁对方汽艇的发动机，海盗就逃不了，根本用不着我们大开杀戒。
胡参谋长2008年12月22日
宋忠平
北京朝阳区(陕西西安人)，第二炮兵退役教官。军事评论员，应急救援学者，《军情前哨站》节目策划人。联系QQ81714539；微博weibo.com/hubrainpower。
