遇到轻微违法，现场执法的交警可以给予口头警告后放行；交警执勤执法，要使用文明、礼貌、规范的语言，不得呵斥、讽刺当事人；考核评价交警执法工作，不得下达或者变相下达罚款指标……从2009年1月1日开始，全国交警执勤执法有“新规”。（法制日报2008年12月31日）
出台这样的新规，是为了进一步规范交警执法程序，提高执法水平，达到交通秩序良好、人民群众满意的目的。对此，我们有充分的理由和愿望充满期待。
不过，对于这样的规范能否得到落实，本人还是有些忧虑，毕竟关于这样的规定，以前的各种规定和要求本身就有，只是没有得到很好的贯彻执行而已。特别是关于“罚款指标”一条，恐怕就只能是说说。而要想从根本上解决交警执法的问题，取消“罚款指标”又是最最关键的，否则就可能流于形式，最终不过是场文字游戏罢了。
这里让我想起去年的一个故事，那是一位长途司机的真实遭遇。这位长途司机跑的是货运，常常是南来北往的跑，照他的话说，过去最担心的是“车匪路霸”，担心他们抢劫，现在最担心的是交警，担心他们罚款“打劫”，有时一趟跑下来，罚款单都是厚厚一摞，而送出去的红包和香烟就不用说了。
一次，已经是深夜凌晨2点了，还是在冬季，这位司机开着车驶进了某小城市，刚刚一进城，就暗暗叫苦，原来前面发现有交警查车，这让他始料未及，毕竟这样的情况太少。交警一抬手，他连忙下车，一边给交警塞包包烟，一边陪着笑脸，“你们交警真是辛苦了，大冷天的，这么晚了都不休息，还在执勤！？”当时有位交警回答得很韵味，指着不远处一栋没有竣工的高楼调侃道，“看到没有，那栋高楼的‘衣服’还没有脱下来，不辛苦点行吗？”当时还听得司机云里雾里的。
后来，他明白了，那栋楼原来就是正在修建的交警办公大楼。他告诉我，现在跑长途没什么意思，不超载吧，没钱赚，涨价吧，人家货主不干，反正多的是人敢超载；超载吧，交警到处查，反正只要查，没有一个货车不超载的，而交警一律就是交钱放行。最近，我服务的那个厂干脆和沿途需要经过的交警队定了个协议，每个月固定给多少赞助，准予通行。
我曾经和在交警工作的领导谈起创收之事，他也是无可奈何。上级规定是规定，可是在下面行不通。就拿罚款指标来说吧，你如果一取消，下面有些就是该罚款的都不会罚款了，而财政又吃不消了，逼着你订罚款指标，如此必然也会导致交警违规，而因为是为了完成收入，又有哪个领导会为此去追究违规的人和事呢？只能是睁一只眼闭一只眼。这些年来，我们交警没有得到过财政的一分拨款，相反是我们每年给财政交钱。其实，要解决这样的问题，必须要从工作机制、考核机制、财政机制和监督机制等等各个方面去综合解决，否则只能是走个形式而已，不能解决根本问题。
唉中国真怪呀难道公务员工资就这样来的吗
罚款定指标，肏，不考虑原由喔，有才！！
罚款有指标了现在大家都知道，但是刑事案件、治安安件都有指标，大家知道吗？也就是说一年要抓多少人都是定好的。嘿嘿，
苛政猛于虎啊！！！
苛政猛于虎啊！！！
不把老百姓骨头的油刮净，就是ZF的无能。
罚款有指标了现在大家都知道，但是刑事案件、治安安件都有指标，大家知道吗？也就是说一年要抓多少人都是定好的。嘿嘿，都知道，
我们抚州的交警也是一个样，罚了钱就可以走，而且一个市区就有上百个临时工交警，就是摔跤都会跌到交警身上。
只有依法治国才能根本解决此类问题。但是，法在哪里？
天下乌一般黑，物价涨跟他们有直接关系【交警】
碧翰烽
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