2009年1月5日，武汉市第十二届人民代表大会第五次会议正式召开，本次会议关于汽车行业的议题明显增加，除此之外记者还注意到这些议题的涉及面也越来越广，越来越专业。其中武汉华星鸿泰胡为胜代表关于汽车服务业土地规划、汽车市内移动证等提议备受关注，犹如在寒冬中为汽车经销商们雪中送炭。

人大代表谏言为汽车经销商减压

中心城区土地规划中应充分重视汽车服务业的需求

武汉市现有机动车79万辆，其中2008年新增11万辆。汽车已成为相当多市民基本的生活用品，汽车服务业很自然的成为了市民不可或缺的基本需要，方便、快捷、质高价廉是市民对汽车服务的基本要求。

目前武汉三镇已各自形成相对集中的汽车服务业聚集区，如武昌的友谊大道、汉口的黄浦科技园、汉阳的龙阳大道，还有盘龙城、竹叶山汽车市场和楚雄大道等重点汽车服务网点，基本形成了相对合理的汽车服务布局。

但目前的城市规划特别是中心城市规划中有意无意的排斥汽车服务业。其理由如下：一是汽车服务业建筑物容积率低，不利于土地使用效率的提高；二是汽车服务业不如房地产业见效快。只要有需要相关部门就要求汽车4S店搬家让路，或者在中心城区不批准建设新的4S店。

胡为胜代表认为相关部门的这种做法是不对的。其一，中心城区不应该都是单调的高楼大厦，应该高低错落有致，楼层较低的汽车4S店也可以成为这种布局的有效补充；其二，汽车服务业应该合理布局，武汉由于两江阻隔和湖泊众多，交通限制了市民不可能全部去外城区进行所需的服务；其三，工业搬迁以后，中心城区会有较多的空地，如果全部用做房地产开发，会使城市更加的拥挤；其四，汽车服务虽然没有房地产业见效快，但在安排就业和提供长期的税收与利润方面优势明显。

胡为胜代表建议：

1、尊重汽车服务业已经形成的布局，不要轻言搬迁，以免造成社会资源浪费，并给市民带来不便。

2、在条件允许的前提下，在中心城区继续安排部分土地用于汽车服务业建设。

3、在价格上汽车服务用应有别于房地产用地，应考虑长期提供税收的特点，在土地价格是予以优惠。

简化市内移动证和临时号牌的办理条件

目前武汉市市内移动证的办理必须同时满足以下几个条件：1、拥有市内身份证或暂住证（个人）、组织机构代码证（单位）；2、汽车出厂合格证复印件、保单复印件、发票复印件；3、5元工本费和50元保险费。

但是这些办理条件中有部分是与汽车经销商有矛盾的：1、汽车厂家迟发合格证或合格证质押在银行，经销商无法第一时间拿到汽车合格证；2、汽车没有卖出之前没有发票；3、保险费用太高。

这样的后果就是迫使经销商做假使用过期移动证或夜间无证移车，保费过高也使的很多经销商铤而走险不办理移动证移车。胡为胜代表建议办理时取消出示发票的复印件和合格证的复印件的要求，取消强制保险。

武汉市临时号牌的办理条件如下：1、客户组织机构代码证的原件；2、合格证原件；3、发票原件；4、5元工本费和50元保险费。

在实际办理中往往会存在问题：1、客户单位的组织机构代码证很难拿出原件；2、汽车厂家迟发合格证或合格证质押在银行，经销商无法第一时间拿到汽车合格证；

胡为胜代表建议：办理临时号牌时允许使用单位组织机构代码证复印件（加盖单位公章），合格证原件暂时无法提供时，使用经销商证明代替。

取消汽车4S店品牌标志一年一审一收费的规定

武汉市目前拥有4S店近200家，几乎每家4S店门前都有一个品牌标志立柱，市城市管理局把它们当作户外广告，要求每年都要申报、批准、交费，否则就要罚款。

胡为胜代表认为这种做法是不合适的。1、品牌标志立柱不是户外广告而是4S店的基本建筑。2、将申报批准等程序办完，费时费力，浪费企业资源和城市管理公共资源。3、交费罚款等措施不仅影响政府形象，而且增加企业的经济负担，另外交广告公司办理不排除利益输送的嫌疑。