中央第一要救的应该是农民

——也谈春运之困

一年一度的返乡潮又来了，火车、飞机、大巴满载回乡的农民工，超过一亿的农民工回乡过大年。回到家乡的农民工兴高采烈，合家团圆其乐融融，是民生的一大乐事喜事。

但是如果站在国家宏观经济层面和社会问题层面看待这个问题，“返乡潮”和“春运之困”却是一个非常严重的问题！

从国家宏观经济层面看，农民工收入太微薄，而且是近2亿农民工都是低工资，造成国家工资结构巨大偏差不合理。如果加上城市民营企业就业的城市职工低工资，和在国企就业的城里人临时工们的低工资，在当今中国工资结构中，可能有3亿以上的低工资收入人群！

正是因为工资收入太微薄，农民工们才一年回一次家乡，甚至是几年才回一次家乡。如果农民工们一个月工资有两千元三千元，他们就可以一年回两次甚至三次家乡了，就可以避免都挤在春节假日回家，避免造成全国交通大堵塞。

据调查2004年农民工人均全年工资8000元，2008年新华社报道“珠江三角洲地区农民工工资２０多年基本未变，平均月工资仅有６００元左右”。如此低的工资收入，农民工要回一次家乡花费一千元（平均），就要两个月不吃不喝！如果农民工的工资再高一点，两亿农民工每年都回家过年，一旦两亿人集中回家过年，来个集体大迁移，中国的交通肯定崩溃！

只要农民工的工资维持在如此低的水平，春运之困就无解，集中回家过年的现象就不可能解决。

解春运之困只是治标，但不能治过了，不能借口大造铁路，因为毕竟一年只有一次春运之困。要从根本上解春运之困，不能仅从解决交通运输问题考虑。如果每年上亿农民工甚至是二亿农民工都是低工资问题不能解决，都被迫集中乘车回家过年，那就不仅是春运之困了，更是中国农民之困了。

春运之困，困在农民的收入太低！

09年中国农民之困能够有多少改进？农民能够增加多少收入？农民能够得到更多就业机会吗？农民工的工资能够有所提高吗？

当前，中央正在多方面考虑解决中国金融危机问题，那么，农民增收问题，农民工就业问题，农民工提高工资问题是如何考虑的呢？

有人呼吁中央救楼市救股市救车市，我要呼吁，中央第一要救的应该是农民！