交强险融入燃油税有五大好处
高昌
交强险在当初设计中有个无法避免的弊端——用车的多少与保费无关。
其实,保险是个概率问题。出险概率和用车的多少有关,而用车越多出险的概率相对高些。假如交强险融入燃油税,最少有五大好处:
一、用车多的人多交点,让用车少的人少交点,这样对待不同的车主将更加合理和公平。
二、减少销售人员,减少流通环节的费用,只需要保留理赔人员就可以了,这样能降低大量的运行支出,降低保险费率。
三、用车就要用油,走到哪里都能实现全国通赔。
四、不用在为偷逃交强险而头痛。
五、交强险收支两条线,账目会更清楚。
有人会问:“那有些人出险多,有些人出险少,都用一个费率,如何体现公平性?”
其实,这也好办,对于出险概率比较高的车主来说,各地保监部门可以开出类似罚单的通知书,要求其单独缴纳一定的保险费用——直接进入交强险账户,这样就可以体现其公平性了,毕竟大多数人是较少出险的。对于没有出险的车主,保监部门也可用退费的方式给予奖励。
目前一年跑1w的私车和一年跑3w的公车交费一样的确是不合理!
不合理的事多缺了。
胆肥了,竟敢打起油老虎的主意,做梦!!
支持!!! 大力支持!!!
交强险本身就是多余的一个险种!中国用了多少年的车辆保险,没有交强险不是一样的在路上行驶吗?一个重复的险种还有什么可评论的?交强险是强加在人们身上的不合理的险种!就像过去的朝代,朝廷里出了奸臣,什么鬼主意都会出的??
傻啊 你见过公车交什么费了?
好注意
h好
有道理,直得探讨.
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