2008年，中国车市和每一个中国人一样，经历了雪灾、地震、北京奥运和百年不遇的金融风暴，但是无论你如何去看待这样的一些已经发生的事实，有一样是永远不会改变的，那就是汽车的节能减排和人每天要吃饭一样，它会成为一个常态化的动作贯穿始终。

09年将会有多款国产混合动力和新能源车与消费者见面，仔细研究后发现，即将国产的几款混合动力车型几乎同属于入门级的车型，而且巧合的是选择入门级车型为新能源车的开发对象似乎也被国外的汽车厂商所认同，看来一场普及新能源车的运动序幕即将拉开。

09年新能源车型将分车市一杯羹

“绿色奥运”成为新能源车车市的助推剂

已于去年落下帷幕的北京奥运会，“绿色奥运”是北京2008年奥运会的三大理念之一，奥运举办城市积极推广节能环保汽车的广泛使用是落实“绿色奥运”主题的具体体现，也是成功举办“绿色奥运”的重要保障。在为人们带来视觉盛宴的同时，也唤起了国人对于环境保护节能减排的重视，更是成为了国内混合动力车型市场的助推剂。

为此去年的北京车展上，多家的汽车厂商推出了各自的混合动力车型，奇瑞、比亚迪、长安、一汽奔腾等自主品牌也不甘示弱，除了展示各自的混合动力车型外，也在积极的促成这些混合动力车型的量产，截至目前为止像比亚迪F3DM双模油电混合和奇瑞A5 BSG混合动力车型已经量产并投放市场。

开征燃油税使得新能源车更具市场竞争力

对于08年中国车市而言，确定开征燃油税绝对可以成为“车市十大新闻”的榜首，通过长达14年的漫长等待，中国的燃油税是制度终于全面推广，节能减排再次被提上议事日程，这一次提出节能减排的主角不再是国务院，而是普通消费者和汽车厂家。

按照新的汽车燃油税征收制度，在每升油中征收0.8元的燃油税，取代原有的养路费和路桥通行费，这就意味这燃油的消耗量将直接决定燃油税的税费。对于普通消费者而言能够做的就是选择省油的车型或减少汽车使用量。自然而然，在价格合适的情况下选择新能源车是很不错的选择，从某种程度是讲，燃油税也加快了新能源车的推广速度。

09年将上市的新能源车

目前记者从各厂家反馈的信息来看，2009年几个厂家可能推出各自的新能源车型。

在国内的汽车厂家中，除了少数合资品牌推出过混合动力车，但由于价格因素并没有真正得到推广。08年下半年，比亚迪汽车在自主品牌中率先推出F3DM铁电池油电混合动力车，开创了自主品牌汽车新能源应用之先河。按照计划，09年比亚迪公司还将推出F6DM。

09年1月，奇瑞公司也推出了自己的全新混合动力车型A5 BSG。虽然这种技术属于弱混合动力车型，但是还是迈出了一大步。09年奇瑞公司还将推出新的混合动力车型，具体车型将在A1、A5、QQ6和东方之子中产生。

一汽奔腾混合动力，一汽推出的混合动力版奔腾成本是现在市场上销售的汽油版奔腾的两到三倍。一汽集团新能源车项目主任赵子亮表示，混合动力版奔腾最迟将于2009年上市，降低成本是该款车推迟上市的主要原因。

东风混合动力，东风的混合动力轿车将于2009年左右投放市场，目前，车型各项相关技术已经成熟，正等待进入发改委的生产目录。东风电动车公司相关人士表示，该车批量投放市场还将等待几年时间，还将根据市场需求对油电混合度作出调整，开始可能只作成本较低的以汽油动力为主的小混合度的动力系统，而后根据市场反映来调整油电混合度。

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