虽然因为成都上空的雷雨天气而推迟了起飞时间，鹰联航空还是在昨天顺利成为第一家“进京”的内地民营航空公司。晚上9点，飞机顺利抵达首都国际机场。而在一年前刚刚成立的鹰联航空也是内地第一家获批的民营航空公司。
熟悉航空市场的人都知道，成都飞北京历来就被视为黄金航线，上座率一般在八成以上，因此这条线路上的飞机也很少有低折扣的优惠票价。此次鹰联一举拿下北京航线，可谓意义深远。以成都为基地的民营航空公司鹰联航空，目前机队规模已达到4架。新开通的北京—南充—成都航线，每周二、四、六执飞。为吸引旅客选择中转航班，鹰联打出了具有竞争力的价格，北京飞抵成都全程的折扣票价仅为710元，加上两段航程的机场建设费和燃油附加，共计900元。
由于直接从成都到北京的直航受政策因素影响没能实现，这或多或少会影响成都进京的客源。但是采用这种曲线救国、迂回中转的方式拿到进京的入场券，鹰联方面也有自身的考虑。“南充及其邻近的广安，历来是川东地区的重要交通枢纽和经济发展的重要集散地，也是全国百个红色旅游经典景区之一。鹰联航空这一航线的开通，大大缩短了四川南充、广安等地与北京的距离，对于促进川东地区的经济建设和对外开放，推动红色旅游产业的发展等，都具有积极作用。”鹰联航空的负责人表示，公司计划明年再引进四架空客系列飞机。
