汽车下乡政策本月开始执行，每辆5万元以上的微型车可以得到政府10%的补贴，也就是5000元。本政策执行一年，而且享受本政策的业主不可以在两年以内卖掉车辆，以防止有人乘机抢夺走对农民的优惠，防止农民的福利流失。我认为这个政策非常好，因为这个政策对于汽车行业来讲，有着强烈地提振作用，而且只能在中国使用，美国就做不到。
美国做不到的原因很简单，就是汽车市场太饱和了。因为在美国汽车的保有量最高，大约100个人就有75辆汽车，相当于1，3个人就有1辆汽车。而每年汽车的成交量中，三分之二都是旧车，二手汽车，新车仅仅占市场成交的三分之一。只有市场上需要新车的时候，对于汽车工业才有帮助，而二手车市场成交量再高，也对汽车生产毫无帮助，甚至只有负面作用。
全球汽车的平均保有量计算的方法是，把世界上所有的人口加在一起，同时把所有的使用中的汽车加在一起，平均下来，得出个结果。这个结果就是全球平均每100个人就有12辆汽车，换个角度来讲就是，全世界平均8，3个人就有1辆汽车。比起美国1，3个人1辆汽车来讲要低得多，但是这个数字居然远远高过中国的汽车保有量，因为中国的汽车保有量为每100个人仅有3辆左右。换个角度说，在中国每30个人左右才有1辆汽车。
这么看起来，中国汽车的市场潜力仍然很大，但是中国的人均国民生产总值非常低，仅有3200多美元，而美国就高达47700多美元。因此中国的汽车市场目前主要在大城市，相对收入比较高的大城市。而农村的机动车主要还是摩托车，因为农村的收入比起城镇来讲，仍然非常低。
这次政府拿出50亿元来支持汽车和摩托车下乡，起到的作用非常好，可以起到一举三得的作用：首先让农民也能得到实惠，分享到改革开放的好处；其次带动了中国微型汽车厂家的生产，并以此带动其他跟汽车行业有关行业的发展；最后为扩大内需起到一个好的带头作用和榜样作用，因为很多人谈到内需的时候，都不知道如何下手。
农民们即使国家补贴的是百份之九十,我想也没有钱去买车,一年才两千元的收入,那不吃不喝要多少年才可以买的起汽车?买来汽车又去做什么?拿什么来养车?全国百份之八十的财富集中在不到百份之一的富人和官员手里,那汽车下乡会有多大意义?
没用，养不起的。
汽车下乡倒不如社保提高。
真正能刺激消费的是官僚阶层.任何好的政策经手地方有关部门都会变质,想让农民得到真正的实惠,就应通过市场竞争的方式.
这事浅水湾吧。。。
农民老是最后得到实惠，卖不出去的汽车又要给人家了，没劲呢1
我觉得摩托车下乡最好。这对农村最实际。汽车对大多数农民还是有点困难。
政府补贴90%? 汽车下乡,可以. 购买===展销
李炜
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