“092级”中国“406”号弹道导弹核潜艇，标准排水量：8000吨

“宙斯盾级”美国“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰，满载排水量8300吨

“航母杀手级”俄国“瓦良格”号导弹巡洋舰，满载排水量11200吨

“准航母级” 韩国“独岛”号两栖攻击舰，满载排水量18860吨

“25000吨级”加拿大“保护者”号补给舰，满载排水量25676吨

“德里级”印度“孟买”号导弹驱逐舰，满载排水量6700吨

“中华神盾级”中国170导弹驱逐舰，标准排水量：约7000吨

——中国海军与美日俄的差距有多大？

中国在青岛举行的海军建军60周年阅兵活动明日就要正式拉开帷幕，尽管目前还没有详细的中国军舰参阅名单，但是透过各方面信息可以看出，在中国的邀请下，来自全球五大洲、29个国家的代表团，以及14个国家的21艘海军舰艇20日聚集中国青岛。相信中国此次派出的军舰都可谓是解放军海军中的王牌，据媒体披露，参阅的有“温州”号导弹护卫舰、“绵阳”号导弹护卫舰、“和平方舟”号医院船、“哈尔滨”号驱逐舰、“广州”号导弹驱逐舰、“石家庄”号导弹驱逐舰及潜艇、核潜艇等。

有军事专家认为，中国希望借此降低外界对于中国威胁论的疑虑。也有专家认为，青岛的阅舰式和北京的大阅兵可以看作是对军事现代化成就的展示，从而章显实力？至于外界传闻的中国要借机宣布建造航母已被证实不可能。因为，中国海军司令员吴胜利21日特别强调，“可能用别的方式！”。不过，江南造船集团总经理南大庆，在接受上海《东方卫视》专访时表示，“接受中国海军建造航母的任务，并已经准备完毕。”，首度确认了中国航母建造计划。可见，中国仍然对外界的“中国威胁论”，尤其是“亚洲”各国心存顾虑？怕引起新一轮军备竟赛、军事冲突、战争，甚至是核战？亦或是对世界的试探？

那么，在国际军事专家和媒体眼里，走过60年的中国海军实力如何？中国海军与美日俄的差距有多大？笔者也借此提供点资料：中国海军总计拥有舰船780艘，总吨位107万吨，平均吨位0.13，也就是说：1000吨级以上的要10艘军舰才有1艘。对比美国海军第七舰队战舰41艘。总吨位61万吨。平均吨位1.4。第七舰队相当于整个中国海军780艘军舰总吨位的57%。再看日本，日本海军军舰150艘，中国与其对比应是它的倍数，但日本海军总吨位接近50万吨，也就是说平均3艘军舰就有1艘是1000吨级以上，从舰载吨位来看，实际远洋实力日本是中国的几近3倍。“空中打击”“水下反潜”能力类似，无需对比。当然，这是个人看法，不如国内专家从海军综合作战能力分析指中国海军实力排名已超过日本，目前中国海军的排名低于美、俄、英，但高于日本，与印、法相当。（核排名或核战争除外）

因此，援引美国《华尔街日报》18日以《中国，是朋友还是敌人？》为题报道：五角大楼视中国为“最可能拥有挑战美军能力”的国家。近年来，美国不断加强太平洋海域的军力，并要求其盟国日本也不断加强军力，其应对的不只是朝鲜，还有中国。对此，笔者认为，仍延续着历史上意识形态的“冷战”思维。

《华尔街日报》这篇文章也承认，许多美国的观察家大多认为，对中国的担忧被人为夸大了。中国武装部队无论是在海上、陆地还是空中，都比不上美军的战力。包括美军高级将领在内的不少美国安全分析家都认为，中国不会像苏联那样跟美国叫板。在中国的各种武器中，最令美国担心的是潜艇部队，它是中国阻止美国航母战斗群介入亚洲的“撒手锏”。中国现在没有自己的航母，以中国造船工业现有的技术水平与力量，造出一、二艘中型航母没有困难，但掌握航母战斗群和舰载机作战技巧，还得费中国海军好多年时间。

引述五角大楼的最新评估，中国军队向境外投射和维持军力能力自2000年以来并没有太大提高。虽然不断添购新武器装备，但中国空军仍只有20％武器装备算得上是“现代化”，而海军潜艇部队和水面舰艇部队算得上“现代化”的武器装备，分别为40％和30％。更重要的是，中国没有现代化战争的经验，尤其是海、空军。而美国自海湾战争后，已经打了一系列现代化战争。

俄罗斯《独立军事评论》周刊17日也发表文章称，中国海军现代化进程快速推进，目的是维护日益增长的经济利益。对于中国海军目前实力及其能否动摇美国在太平洋优势地位的问题。对此，援引瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所主任季北慈的观点，中国海军有能力执行在亚丁湾为商船护航这样的行动，但要将大量舰艇派往远离本国海岸线的冲突水域实施作战并提供充分保障，暂时还不具备这种能力。假设中国海军与某海上强国发生冲突，如，美国、俄罗斯，甚至日本，可以说中国还远没有做好这种准备。

目前，就整体状况而言，中国海军不具备挑战美国、俄罗斯和日本的能力，但这种局面可能在今后5～10年间发生改变，因为中国现在实施的造舰计划到时将基本完成，至少在舰艇的作战能力上与美俄日等国在亚洲不相上下。不过，俄罗斯中国问题专家尤里·加列诺维奇认为，中国海军的现代化过程不可能非常迅速，导致这种情况的主要原因是缺乏足够的资金和人力资源储备。加列诺维奇说苏联曾对中国海军的发展有重要贡献，斯大林在1949年同意为中国培训海军军官，在随后的15年中，苏联为中国海军的发展提供了大量装备、技术和人力援助。现在的俄罗斯显然不会像苏联当时那样支持中国海军的发展。

最近，中国台湾则侧重论述中国威慑态势分析都聚焦于核威慑政策之外。事实上，虽然核威慑是中国威慑策略的一个要素，但解放军的威慑概念要广泛得多。根据《战略学》，“战略威慑是实现军事目的的一个重要手段”，就其性质论，威慑寻求改变“敌手的心理模式”。作战和威慑是武装力量的两项主要职能。因此，中国武装力量的使命不仅是准备作战，而且也要慑阻或防止战争爆发。具体地说，中国战略威慑的作用是慑阻外国侵略，捍卫主权、权利和利益，并慑阻国内外敌人分裂和破坏中国的阴谋。以保护国家政治形势的稳定，保卫国土完整和国家统一，这一点，在亚洲的“和平”上尤显重要。

至于针对日本为何没有受邀参加此次活动，有分析指出，这是中国发出对日本的“惩罚”信号。但笔者以为，主要系日本在亚洲的军国主义侵略历史，首相麻生太郎近期公然声称钓鱼岛为日本领土，向靖国神社献祭、87名议员及108名议员代理参拜靖国神社，朝鲜半岛又在冷战、热战，甚至核战边缘徘徊，当局不愿节外生枝、以示“严正交涉”！假如我们再了解日本与“山东半岛”近代史，那就更勿需多言了。因为，青岛，对于不少中国人来说，看到挂着日本国旗的军舰驶过或者停靠，会有很多不愉快的记忆。正如当前和中国在南沙有着主权纷争的菲律宾，这个时候若出现它的军舰是不合时宜的，至少涉及“友好”吧。

参考：中国海军为啥老趴在窝里? 作者：科罗廖夫

最近闲着没事，用公开材料总结了一下，中国海军军舰的年平均航行里程，得出结论，中国海军主力舰船每年出海航行都少得可怜，跟世界海军强国比较，毫无疑问的是典型的内海海军和港口守卫者。中国海军的大发展，还是任重而道远。

以刚退役的海军西安舰为例，西安舰舷号106，是中国051级导弹驱逐舰的第二艘，1970年下水，2008年退出现役，服役36年来，总航程14.7万海里，总航时11500小时。如果平均计算，西安舰每年航行4083海里，每年的航时是319小时，平均航速12节。也就是说，西安舰平均每年出海大约不到14天，2个星期。这在世界海军主战舰史上是极其罕见的，拥有如此之少的年航行里程和航时的主力舰，还是叫港口移动炮台比较合适。

即便因为军舰出海期间有驻泊，抛锚等不使用动力的时间，适用本善这种计算方法不是很科学。但类似西安舰那种可怜的航行里程和航时，就是加上再多其它因素，在航率也不会很高的。如此之短的319小时的年平均航时，甚至比不上空军某些高强度训练战斗机的年飞行小时。譬如美国空军有的F-15战斗机飞行时间都超过1万多小时，而西安舰累计出航竟然才1.15万小时，和人家战斗机飞行小时数差不多。

为了证明西安号港口移动炮台不是特例，本善找到106舰所在北海舰队驱逐舰第一支队的一篇中国官方八股文，上面记载驱一支成立43年里，总航海里程为130万海里，平均每年3万海里，如此之少的总航程，平摊到一个驱逐舰支队所有舰船上，肯定会少得可怜。本善也特地找了一下中国海军其它舰艇的公开在航材料，得出结论，年航行里程少得可怜是中国海军舰艇的通病。例如北海舰队驱一支队的101 “鞍山”舰，在中国海军服役的38年时间里，累计航程只有10万海里，而同样跑完10万海里，南海舰队深圳号导弹驱逐舰只用了10年时间。

又例如海军105号济南舰，1969年下水，作为051级驱逐舰的首舰和技术验证舰，1971年服役以来，济南舰连轴转一样不停出海测试，即便是这样，到1983年，才仅仅跑了5万海里，平均每年航行里程是4160海里，仅比106西安号多80海里。

再看看中国海军的核潜艇，091级核潜艇403号，被中央军委命名为“水下先锋艇”，曾以90昼夜长航的辉煌壮举，打破了美国核潜艇“海神”号保持多年的世界纪录。服役35年来，总航程10余万海里，就算15万海里吧，那么年平均航行里程是4200海里，跟051驱逐舰大同小异......（不好意思，刚开始把401艇和403艇弄混了，疏忽了，不过，根据官方八股文，海军403艇至2004年，总航程为13万海里，1984年服役，20年间平均每年的航行里程为6500海里，这个数字仍然低的可怜。如果刨除长航试验的2万多海里，那么每年平均航程只有五千多海里）

那么美国海军潜艇每年航行多少海里呢：美国第一艘核潜艇，“鹦鹉螺”号，服役以后的前两年航程就达6.2万海里（每年3.1万海里，是中国海军403号的7倍），到服役第十年的时候，总航程达到28.7万海里，平均每年2.87万海里。在上世纪1950年代，美国海军常规潜艇的年平均航程是1.8万海里，是中国海军潜艇的4倍。美国企业号航空母舰，1961年至1979年的18年间，四次更换核燃料，总航程100万海里，平均每年航行5.5万海里，是中国海军西安舰的13.7倍。要知道，航空母舰多是以战斗群的形式出航的，都必须有其他舰船进行护航，以企业号年如此之多的年航行里程衡量，那么美国海军巡洋舰驱逐舰也应该有一个很高的年航程。如果说独与美国海军对比太单一，那么看看英国海军吧，永久停泊伦敦塔桥下游，曾经参加过二战和朝鲜战争的英国贝尔法斯特号巡洋舰，1938年下水，1963年8月退役，服役24年，航程近45万海里，年平均航行里程是18750海里，是中国海军西安号驱逐舰年平均航程的4.5倍。

或许有人会说，中国海军乃是近海防御力量，主力军舰不会频繁出海，那就来看看中国海军037型猎潜艇的航海里程，037艇应该是中国海军水面舰艇的典型代表，能执行巡逻护卫反潜等多种任务，按理说出海航程一定会很多。曾作为邓小平1984年第一次南巡座舰，著名的海军宁明号猎潜艇，1982年正式服役，2005年1月退役，在长达23年的服役过程中，宁明号累计航行1万多小时、8万多海里。平均每年航程为3500海里，年航时450小时左右。这样看来，海军小型舰艇的年航海里程，依然不是很高。

中国海军有没有在航率比较高的舰船呢，有的，譬如海军训练舰郑和号，服役20年的时候累计总航程26万海里，平均每年1.3万海里。又譬如海军世昌号国防动员训练舰，服役十年航程20万海里，平均每年2万海里，世昌号也是中国海军在航率最高的舰船。

９０年代以来，随着国力的增长，以及军事斗争准备的迫切，中国海军舰船出海次数和里程明显增加，譬如“深圳”号导弹驱逐舰，被誉为“神州第一舰”，自1999年服役以来，总航程超过10万海里，每年平均1万海里，比051级西安舰那时候大大增加了。海军052级导弹驱逐舰的首舰，112号哈尔滨舰，1991年下水，1994年服役至2006年的12年间，累计航行13万海里，年平均航程也有1万海里多一点。由此看来，中国海军在新世纪里，主力舰船的年航行里程大约为1万海里左右。估计这个成绩能与日本欧洲等二流海军的年里程相当。这就是为啥网上很多军迷青年不高兴，为啥很多人对中国海军的现状和发展速度不满足的原因之一。百年海军，不是随便说说的，要用重油、弹药、钢铁和水兵的汗水鲜血来塑造。百年海军，也不是随便在港口码头上安逸的混一百年就会有的，中国强大海军，任重道远，只能是拭目以待了！

中国海军有五大软肋：

1、长期形成的近海防御战略思想阻碍海军的发展；

2、没有航母，中国海军缺乏远洋攻击及远程投送能力，缺乏舰队补给能力，不能进行持续的海上作战；

3、大型作战舰只防空作战能力有限；

4、反潜作战能力有限，缺乏成建制的舰队空中力量；

5、中国海军目前几乎没有扫雷能力或水雷搜索能力。

参阅：浅滩困龙五十秋——从近岸防御到近海防御

从“韬光养晦、有所作为”，看中国的“模糊战略”

中国海上周边形势现状与三大热点问题

思索，跨越千年，中国为什么要强大？

中国崛起 从海洋开始

《啊！海军》

舰艇分级小贴士：

1级：航空母舰、巡洋舰、核潜艇；（一万吨以上）

2级~3级：驱逐舰、护卫舰、潜艇、大型登陆舰；大型导弹艇、猎潜艇、扫雷艇、中型登陆舰；（一万吨以下，一千吨以上）

4级~5级：小型导弹艇、鱼雷艇、炮艇、小型扫雷艇；登陆艇。（一千吨以下）