美国如何对付中国的“珍珠链”战略？(下)

本文为《现代舰船-军事广角》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件

陆基空中力量的优势和局限性

与其他空中力量相比，陆基空中力量的优势之一体现在航程和载弹量上。陆基空中力量具有全球打击能力，可不受地形影响实施远距离飞行，担负战略监视和侦察任务，并能投射大量常规弹药。1架B-2轰炸机可装载16枚精确制导弹药（PGM），而且正在进行装载200枚小口径炸弹的改装。相比之下，美国海军的主力战斗机F/A-18仅能装载4枚精确制导弹药。B-2在不加油的情况下作战半径为6000英里，而F/A-18的作战半径不足1300英里。
    陆基飞机不仅在航程和载弹量方面优于海上空中力量，就是在数量方面也占有优势。美军陆基攻击机、战斗机、轰炸机和侦察机的数量多于海军舰载机。美国空军目前拥有约2000架作战飞机。美国空军所属空天远征部队（AEF）计划部署的作战平台数量如下：战斗机和攻击机包括48架F-15A/C、24架F-15E、48架F-16PGM、24架F-16CJ-SEAD（压制敌方防空系统）、24架A-10；轰炸机包括8架B-52或B-1；情报、监视和侦察（ISR）飞机包括16架飞机和“猛禽”无人机及相关作战系统；作战搜救力量（CSAR）包括4架HH-60和3架MC-130；用于伴随机动的飞机包括38架KC-135和20架C-130。上述飞机组成3至5个空中远征联队（3个战斗机联队和2个空中加油机联队）和5个空中远征大队（1个轰炸机大队、2个ISR大队和2个伴随机动大队）。空军后备役部队在进行动员后，其规模可根据空天远征部队的作战需求扩大两倍，即作战联队由2～3个增至5～6个；侦察中队由1个增至3个；轰炸机中队由1个增至2个；困难地形测量分队由2～3个增至4～5个。美国空军将所属力量分为10个空天远征部队。该军种可无限期维持2个空天远征部队的作战强度，并能够在作战力量需求扩大的情况下提供规模更大的空中力量。例如，空军在“伊拉克自由”行动中部署和维持了3个以上的空天远征部队。
    而美国海军部署的飞机约及空军的三分之一。1艘航母大约装载85架飞机，而且并非所有飞机都具备空中打击能力。如果美国与中国发生冲突，美国可能部署1（或2）艘航母。由于航母舰载机数量相对较少，因此不足以在靠近台湾海峡和马六甲海峡的海域担负监视和打击任务。
    概言之，空天远征部队的火力和监视能力远远超过航母。在美军的军事实力中，空军维持了主要的打击力量，并可在联合海上作战行动中提供大量飞机。陆基空中力量具备快速、大面积覆盖能力，并能在海洋作战环境中为夺取优势而实现从防御到进攻的快速转换。
    虽然陆基空中力量能够在全球范围内实施大规模出动和火力打击，但它在这方面的作战能力受到能否获得前沿部署基地的限制。陆基空中力量最大的作战局限性在于能否在危机区域内或附近地区获得合适的机场。虽然美军具备从美国本土出发担负全球打击任务的能力，但如果无法获得飞越其他国家领空的权利以及战区内的基地，那么陆基空中力量的出勤率将受到不利影响。

航母的优势和局限性

航母是一种能够提供有价值作战能力的巨大战略资源。航母在短期内可提供数量有限的舰载机。从历史情况看，1艘航母每天可出动舰载机约125架次，其中部分架次用于舰队防御。由于不会受到政治上的限制，部署于国际海域的航母不需要获得有关国家的批准。它们是由美国决策层控制的“移动机场”。航母既能独立部署，又能支援联合军事行动。
    即使具备上述优势，航母仍存在严重缺陷。航母由技艺高超的工人采用昂贵的材料制成，它实际上是一座拥有跑道的“流动城市”。航母集中部署于面积大约为1英亩的海域内，严格受制于为其专门建造的发射、储存和维护设施的功能。航母必须按照严格的舰载机弹射流程运行，而且不能无限期部署于战位。而绝大多数陆基机场的设施分布于几平方英里的范围内，并可随时扩充（陆基机场比航母能容纳数量更多的飞机），而且这些机场由普通建筑材料建成，在理论上可一年365天使用。
    航母上的舰载机联队无法维持高强度出动和持续火力打击。1艘航母每天出动舰载机125架次，最大可出动200架次，而出于安全考虑，还必须在实施为期一周的作战行动后进行修整。理论上，1个航母舰载机联队所属飞机每天最多可出动4架次。然而，这种出动强度取决于特殊环境：维护人员必须集中精力作好飞机出动准备，后勤保障人员必须安装好弹药，还必须准备好备用飞行员。在“沙漠风暴”行动中，参战的每艘航母每天只能出动24架次。为了支持联合国授权的波黑“禁飞区”行动，美军必须出动6艘航母轮换执行任务。尽管在地中海地区的行动较为容易，而且波黑的领空距航母不到100英里，但航母舰载机的出动架次仅占北约飞机出动总架次的10%，也少于法国和英国空军的飞机出动架次。与之相比，美国空军规模   相对较小的空天远征部队在此次行动中的出动架次，却占到总架次的31%。
    除出动架次问题之外，航母还极易遭敌攻击，有可能被敌方击沉。航母属于国家的重大投资项目，决策层可能不愿为求得最大作战成效而冒险使用航母。例如，在马岛战争中，因阿根廷拥有4架能够发射法制“飞鱼”反舰导弹的“超级军旗”战斗轰炸机，迫使英国将航母部署在远离马岛的海域。这样一来，英军的“鹞”式舰载战斗机不得不在远程航行后担负近距空中支援任务，它们在战场上空盘旋时往往只剩下有限的油料了。中国在对美军航母构成威胁时将具备更强大的对抗能力。为了协防台湾，美军航母必须在事先可预计的海域内担负作战任务。由于任务区域有限，加之事先已获取的卫星图像以及信号/电子情报，中国极有可能会发现、跟踪和锁定美军航母特混舰队。有专家曾发出警告：“一枚中国巡航导弹击中美军航母后，即使无法将其击沉，在政治和心理上也会对美国造成灾难性打击，所产生的效应不亚于‘基地’组织对世贸双塔的袭击。”此外，即便航母只是遭受战损而并未被击沉，其性能也将有所下降并需要进行为期数月的维修。
    如果部署行动谋求的潜在利益与损失航母的代价不可同日而语，那么政治领导人还会要求航母避免介入危险行动。从二战的有关战例看，虽然地面指挥官不断请求提供空中支援，但航母通常在面临遭敌持续打击的威胁时都会退却。美国海军领导人通常都会反对那些可能会使航母陷入险境的作战计划，而且不愿拿这些有限的作战资源进行赌博。因此，某些作战行动可能不会实施，甚至根本不会被考虑。
    此外，航母还需要一支舰队提供支援，从而使更多的作战部队面临风险。海军航母上数量相对较少的担负打击任务的飞机，却需要大量舰艇和人员提供保障。因此，这种作战行动的成本会大幅度提高。对于投射武器而言，使用航母可能不是一种比较合算的方法。1艘“尼米兹”级航母的造价为38亿美元，6艘护航舰艇及相关补给舰船的造价为60亿美元。在航母整个服役期内，运行和保障成本合计为296亿美元。对于每一艘前沿部署的航母而言，美国海军还必须在后方部署2艘航母，其中1艘处于后备状态，另1艘处于大修状态。因此，在海上部署90架舰载机的总成本为1330亿美元。在海上实施的远程作战行动，将使计划工作面临更为复杂的局面，因为每次巡航都必须进行密切协同，而且必须提前几年进行修理和维护准备。

取长补短乃为上策

分析和把握陆基空中力量和航母舰载机部队的优缺点，将有助于指挥官选择正确的作战力量编组。如果单纯依赖一种方案而不考虑其他方案的优点，那么所制定的战略难免有失偏颇，作战成效也会大打折扣。
    陆基空中力量之所以具有重要的作战价值，就在于它能迅速实施全球机动和精确打击。与其他任何作战力量相比，陆基空中力量能够以更快的速度在遥远区域显示存在；可以通过迅速部署多种作战能力而显示灵活性；还能够以几乎同样迅捷的速度重新部署至某个地区；与其他类型的空中力量不同，陆基飞机能够在有关方面作出决策后的数小时内部署至世界任何地区。例如，1998年11月，美国针对伊拉克违反联合国决议实施了制裁，6架F-117和6架B-52从位于美国本土的基地直接部署至西南亚地区。在穿越10个时区并飞行8000英里后，上述飞机在抵达相关基地的次日就已作好了作战准备。
    虽然航母在国际海域实施作战行动时无需获得相关国家的许可，但其执行任务的范围无法与陆基空中力量相提并论。特别是在需要实施持续火力打击或高强度出动的作战行动时，会面临艰巨的挑战。在缺乏战略预警的情况下，航母可能需要大量时间重新部署。最重要的问题是，航母极易遭受敌方攻击（尤其是面对那些拥有先进武器的作战对手时更是如此）而且运行成本极高。从以往的作战经验看，航母舰载机的运行成本相当于陆基飞机的三至四倍。
因此，从某种程度上衡量，在危机期间，可将轰炸机外交作为炮舰外交的补充。例如，美国海军的一支航母特混舰队可能不需要穿过台湾海峡，而可以采用迅速向该地区部署战斗机并显示美国决心的做法。美国海军通常也并未显示其普遍的存在，而是在西太平洋海域部署1艘航母，并在美国西海岸部署1艘后备航母。对于后备航母而言，穿越太平洋所需的时间仍是关键问题之一。后备航母需要两周时间才能抵达中国附近海域。在危机态势迅速变化的情况下，可能没有时间等待该航母抵达作战位置。中国军事现代化建设的目标是部署一支能够在美国实施干预之前即打赢短期冲突的军事力量。因此，已部署在前沿地区以及具备快速部署能力的作战力量，便成为美国军事战略中至关重要的因素。
    在对陆基空中力量和航母进行对比后，可以发现，零星实施的航母作战行动不足以提供充分的军事存在。海军特混舰队的部署时间对补给舰船提出了较高需求。为了遏制中国实施敌对行动，陆基空中力量将为海上行动起到补充作用，并在威慑行动失败的情况下对中国军队进行压制性打击。
    在与中国进行的军事对抗中，美国无法轻松和迅速取得胜利。虽然中国的军事战略依赖于迅速实施具有决定性意义的作战行动，但美国的成功仍主要取决于长期威慑。如果发生冲突，为了挫败中国迅速取得胜利的意图，美国的应急计划必须将关注的焦点集中于快速干预方面。为使中国丧失夺取有争议领土、扩充力量并争夺资源的信心，美军必须作好实施长期战争的准备。只有在实施长期消耗战的情况下，缺乏支援的海上军事压力才能发挥成效。充分利用陆基空中力量的比较优势，可能有助于对中国领导层施加影响和压力，以尽早结束冲突。陆基空中力量可打击中国的海上交通线，进而切断从中东通往中国大陆的经济生命线。
由于中国推崇马汉理论，因此极易受到以陆基飞机和海上力量实施联合打击战略的遏制。陆基空中力量有可能为美军提供具有决定性意义的不对称优势。由于陆基空中力量具备独特的作战能力，因此能够以航母不具备的方式实施海上作战行动。太平洋空军司令保罗·赫斯特上将曾指出：“空中力量要对太平洋战区任何区域的事态迅速作出反应，并能在全天候条件下击沉敌方舰船，这对太平洋司令部而言至关重要。”不幸的是，赫斯特上将的上述评论仅仅反映了一种愿望而不是现实能力。在二战太平洋战场上，作为美国空军前身的陆军航空队在实战中证明自身是一支具有决定性作用的海上截击力量，但自那以后，美国空军的海上作战能力就已逐渐萎缩了。

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