怀着非常期待的心情观看西班牙站的F1大赛，但看完比赛后却让我觉得很是郁闷、生气。法拉利在这里的表现绝对对不起他们的名字。他们在这里犯的那些愚蠢的错误不得不让人怀疑车队整个管理层到了必须换血的地步。

 先从KIMI昨天的排位赛开始说起。KIMI在做完了一个速度很普通的全速就选择了停在车房里，结果眼睁睁的看着上次发生在马萨身上的悲剧再次上演——被挤出Q2。有句话是这样说的：第一次在一个地方摔倒可以爬起来，如果再次在同个地方摔倒那就是愚蠢。可现在连法拉利这种大名鼎鼎、在赛场上叱诧风云的车队却连着犯两次这样的错误，这怎么能不让人生气？上次车队还口口声声说要反省，这就是反省的结果吗？要知道你们的赛车已经不像以前那么强了，而且今年头三场比赛一分未得，已经创造了这几十年来的最差开局，就算是把赛车升级到了B版就可以自信的高枕无忧的吗？这不仅是KIMI个人自大的后果，车队决策层也有不可分割的责任。

还一个问题就是赛车的稳定性。看看KIMI再次退赛就知道这已经是个老问题了。如果这个问题放在以前还不算是个很大的问题，可在今年赛车速度没有丝毫优势的情况下稳定性再得不到提高，那么只能提前收工回家。这在我以前写的《杂乱无章的澳大利亚站》就已经提到了。如果赛车稳定性的原因是由于KERS造成的却始终无法解决，那为什么不决定拆掉KERS呢？在没有速度优势的情况下，如果连稳定性也得不到保障，那就失掉了任何得分的机会。

最让人生气的还是马萨的载油问题。在比赛还剩下不到10圈的时候车队竟然用无线电告知马萨上一圈耗油太多，如果这样下去可能需要再次进站加油。比赛还剩下不到10圈，如果他再次进站可能连一分都不能得到。此时马萨处于第三，左前胎轮毂意外飞出去了，正被后面的VETLL追赶，大有被超过之势。如果马萨拼命阻挡VETLL油量可能坚持不到比赛完，一分也得不到。在这种情形下马萨只有让出自己第四的位置。再次丢掉1分！！！这时落后马萨10多秒的阿隆索可能也感觉到了马萨油量不多，也追了上来，结果马萨被迫让车，再次丢掉1分！！！这个简单的加油错误不得不让人怀疑车队技师是不是喝高了。这个错误对于法拉利这样的车队还能说只是个简单的错误吗？？？简单错误再次折射出车队管理已经出现了严重问题！！！真是屋漏偏逢连阴雨。我看法拉利车队还是放弃09赛季吧，与其这样不断犯幼稚错误、在赛道上拼命挣扎让车迷伤心还不如早点把精力全部放在研发2010年赛车上面。

 虽然法拉利在09年已经沦落为了一只二流车队，可有一点却让我非常钦佩：那就是他们为了环保、在赛车稳定性受到严重影响下仍然下决心完善他们的KERS系统。这显示了他们为了环保所做出的努力。一个KERS系统重25千克，这会让赛车比对手慢上不少。在竞争如此激烈的情况下，法拉利仍然选择为了环保而保留KERS让我感动。可这些并不能让车队取得胜利。

 法拉利，希望你能早日走出困境。对车队高层进行换血的时候也到了。

究竟要礼到什么时候