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2009-05-14 13:21:51 编辑 删除

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中国新闻网

“太行”涡轮风扇发动机高调亮相2008年珠海航展

中新社成都五月十三日电 题:为大飞机造“健康心” 绵阳将建航空城

中新社记者 周音

为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中国航空工业集团公司将在绵阳市小枧镇新建国际一流的航空城。

中航工业燃气涡轮研究院郭昕院长今日在此间透露,为大飞机而建造的航空城主要以高空台试验基地为主业,就是测试飞机发动机高空模拟试验基地为中心。他说,“航空发动机是飞机的心脏,中国要干大飞机,要高空台试验能力达到世界第三,就要有世界一流的中国航空发动机试验基地,以满足“中国造”大飞机发动机试验的要求。”

新航空城总占地约三千亩,地处涪江、安昌江、芙蓉溪三江交汇地,距绵阳机场四公里;东临绵渝高速公路,南邻小枧镇。

记者从航空城设计脚本DVD中看到,绵阳航空城建设分为三大区域、六个主体部分和六大景观。其中,生产试验区坐落在笔架山梁。主要由航空发动机试验、燃机研发、航空科技产业园以及相应的设施设备组成,高耸庞大的高空台与其纷繁的配套设施设备交相辉映,蔚为壮观。生产试验区重点建设的高空模拟试车台及其配套气源、电站等设施,可以满足中国各型发动机研制任务需求。

此外,充分利用当地的茂密天然林地,在办公生活区和生产试验区之间还将建设占地一千亩的“东安森林公园、南方植物园,成发龙潭湖。这些环保景观据说不仅可以形成有效的防噪音林带,还可以绿化、美化航空城周边环境。

这才是真正的“太行”发动机,初步比较“太行”比AL-31稍显粗壮,外部附件也相对简洁。

目前,中航工业的飞机发动机高空模拟试验基地叫燃气涡轮研究院,创建于一九六五年四月,试验基地位于四川省江油市松花岭。该院现有亚洲最大的高空模拟试验台。

郭昕说,当航空城投入运营后,通过现有试验设备的搬迁和扩容改造,将拥有较为完善的试验设施,形成中国初具规模的航空发动机大型试验研究基地。为更好地满足先进军民用发动机试验的要求,还将通过一系列研保条件建设,逐步建成世界一流的中国航空发动机试验基地。

中航工业与绵阳市政府近日签订了《关于建设航空城的框架协议》,新基地建设的前期准备工作已经铺开。

当今的中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发达的标志,也有很直接的科技意义和经济效益。

据透露,首架神秘的中国造大飞机C919已完成初步设计方案,有望二0一四年首飞,二0一六年交付使用。首架大飞机还需装配进口发动机,将会面向全球采购。

不久前,中国商飞成立了发动机公司,专门为国产大飞机打造“中国心”。 为掌握自主知识产权,参与大飞机的科研人员正在夜以继日地研发着国产发动机,攻克着难关。不久后,绵阳航空城将高标准地测试“中国心”。

中国航空人实现梦想为期不远。

“太行”涡轮风扇发动机尾喷口,相对较大,外侧整洁。

太行涡轮风扇发动机后部细节

太行涡轮风扇发动机前部细节

太行涡轮风扇发动机中部细节

“太行”涡轮风扇发动机的可变弯度进口导流叶片,位于进气风扇与涡轮之前

资料图:胡锦涛视察“太行”的可变弯度进口导流叶片

“太行”三级压缩风扇

资料图:WP-14“昆仑”涡轮喷气发动机,位于发动机最前端的是进气涡轮,不是风扇。

太行涡轮风扇发动机尾喷口特写,尽管外部简洁,但内部比AL-31更为复杂

资料图:国产QC185燃机——原型为“太行”涡扇发动机

具有自主知识产权的燃气轮机QC185:中等功率的轻型燃气轮机。可用于管输动力、发电或热电联供、船舶动力。

主要技术指标:输出功率17780千瓦(24180马力),热效率36%,空气流量58Kg/s,动力涡轮转速5500r/min,重量5800Kg。 

具有自主知识产权的燃气轮机QC185:中等功率的轻型燃气轮机。可用于管输动力、发电或热电联供、船舶动力。 

装配"太行"发动机的歼-11试飞

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  • 凤凰网友 [2009-06-03 06:14:02 PM]

    真为飞行员们担心啊!

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  • 凤凰网友 [2009-06-21 10:03:01 PM]

    中国啊!你什么时候才有真正的中国动力?中国之军舰靠乌克兰的柴油机,中国的飞机靠俄罗斯发动机。什么时候是个头?中国的大飞机靠哪国的发动机?和平时期还好,如果与有关国家有利益冲突?

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  • 凤凰网友 [2009-06-22 10:24:17 AM]

    什么时候我们能和外国人一样,有自已的好发动机?

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  • 凤凰网友 [2009-07-03 03:58:22 PM]

    这玩意难道比"嫦娥"还难吗?比两弹一星还难吗?比核潜艇还难吗?我看不见得,苏联建国不到五十年时,就已经能制造各种不同用途各种型号的大功率的航空涡扇发动机,现在我们的经济实力、外部条件等都是当年的苏联不可比拟的,为什么还拿不出来呢?第三代、第四代、还有大飞机造得再好,“心脏”是进口的,又有什么用?

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  • 凤凰网友 [2009-07-03 06:58:47 PM]

    航发确实比嫦娥还难啊!可我觉的到处都在搞,有股子大跃进的味道.

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  • 老军123 [2012-02-14 10:31:58 AM]

    中国吸取了教训,加大了发动机行业的投入,正在整合资源,奋力突破发动机瓶颈。大俠们耐心等待5-10年,一定会有好消息!紫禁城不是一天盖起的。没有呱呱叫的发动机,中国就没有强大的战略地位!现在中国的GDP已经接近美国的一半,进出口贸易额已超越美国,制造业产量也超越美国,中国人说与美国还有20年的差距不是谦虚,是客观的评估。中国正在努力奋斗!

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