美國「時代」雜誌今天刊出馬英九總統的專訪，另專文介紹台灣以「腳踏車分享」計畫節能減碳，降低溫室效應衝擊，同時提及喜愛騎單車的馬總統在台北市長任內的諸多努力。
報導指出，台灣是亞洲第一個連結島內兩大都會區（台北、高雄）實施腳踏車分享（bike-sharing）計畫的國家，企圖減低空氣污染。
台北早在幾年前即推動綠色腳踏車計畫，高雄今年3月1日正式啟動，目前在全市20個車站放置4500台租用腳踏車，未來將推廣到120個車站。
經過多方努力，台北過去10年來已經減少空氣污染達30%，但台灣目前二氧化碳平均排放依舊3倍於全球平均值，仍有一條長路要走。
馬總統立意雖佳，設定2050年，排放量達到2000年的一半，但仍遭致不少批評。報導引述台灣大學大氣科學系教授柳中明（Liu Chung-ming）指出，「台灣的環保署大力推廣，但真正談到排放減量，卻是徹底失敗」。
時代（Time）指出，馬總統在2000年台北市長任內，推動資源回收計畫，讓台北市垃圾減量達55%；2006年開始，台灣也是全球不再使用垃圾袋的國家之一，估計一年減少20億個垃圾袋用量。
去年，全台45所國中、小學開始推動走路上學計畫，成效不錯。台北市興隆國小，全校87%學生、60名老師走路到學校；實施3月個下來，教職員減重總計達100公斤，學生的身體質量指數（BMI）平均減少0.4。
時代雜誌最後指出，馬總統企圖營造台灣成為「腳踏車天堂」，但如何長期執行走路上班、上學計畫，減少污染環境，仍待馬政府多端出一些「牛肉」來。
凤凰网博报
