不经意间，发现大街上到处都是带‘长’的人，不是乡长、镇长，就是局长、书记，这些人大部分都是肥头大耳，红光满面，头发是疏得油光水滑，服装穿得是高档时尚，这些人在‘人民群众’的恭迎和奉送下要么从高档轿车里钻出来，要么从高级娱乐场所和酒店里钻出来，这些人当然都是国家公务员，据不完全统计，中国的国家“公务员”，按照2006年1月1日实施的《公务员法》的界定：大体上是通常所说的“党政干部”，即国家行政机关干部（近650万人）、党派机关专职干部和主要人民团体的专职干部之和，近三年规模约为1100万人。与此相关的概念还有：也即党政军、人民团体和公有制事业企业单位工作的所有脑力劳动者，约为3600万人；这些人别称“财政供养人员”，包括了党政机关干部、事业单位干部、两者的工勤人员和退休人员、农村部分领补助的村组干部，目前规模约为5000万人。
   中国有人口约十三亿，分布在23个省 4个直辖市 ，282个地级市，374个县级市，5个自治区 2个特别行政区 ，外加41636个乡镇，那么按照这样的比例，我国十三亿人口里有二十六分之一的人是干部，也就是所谓“财政供养人员”，也就是说二十六个普通百姓要养活一个干部，这里面会发生些什么事情，我当然不知道，那再看看下面的数据吧。
   全国检察机关近年来集中力量查办了一批贪污贿赂、渎职侵权大案要案。2003年至2007年6月，全国检察机关共立案侦查职务犯罪案件169159件、196604人。2003年至2006年，检察机关立案侦查的职务犯罪中，省部级干部29人，地厅级干部763人，县处级干部10431人，科级干部32626人。
   我是一个普通老百姓，我就是闹不明白，为什么要这么多当官的？
  在离我们最近的清朝时代，约莫有人口两亿，全国共设一京十三省，设总督九人，即东三省、直隶、两江、陕甘、闽浙、湖广、四川、两广、云贵。此外还在省级地方设有专门管理漕运的漕运总督和治河的河道总督。 那时候的总督恐怕和我们如今的省长职务应该差不多吧，底下再设州，再是县。
  明朝设立了两京十三省，再远点地方是唐朝，唐玄宗截止天宝初年共设置了九个节度使和一个经略使，那时候的节度使也和我们而今的省部级干部差不多。
  那么问题就出来了，在古时候，人们在交通和信息极为不便的情况下，而且国土面积要比我们如今的国土大三分之一，那时候的人们又是如何来统治和管理的呢？我们如今在信息和交通如此便利的情况下，竟然还要比古代的管理方式落后么？
  笔者曾经有大胆或者是可笑的建议，将中国目前的23个省 4个直辖市 和五个自治区建制，缩减一半，该合并的合并，该撤销的撤销，经济欠发达的并到经济发达的省区，人口少的省区并到人口多的省区，东三省完全可以合并为一个省，江浙沪也合并为一个省，京津河北地区合并为一个省，陕甘宁地区合并为一个省，江西湖南和广东合并为一个省，地级市县之间也大行合并，到了那时候可以减少很多官位，也就是老百姓嘴里说的‘尸位’，官员多了，互相之间推诿扯皮的事情时有发生，看看修高速公路吧，两省之间的地域是最难修通的，到了征地的时候，这个说是这个省的，那个又说是那个省的，国家修路征地补助款已经到位了，可是不知道该把钱给谁才好！往往要几年才可以解决此类问题。
  一条大河，是从上游这个省份发源的，可是下游的省却靠这条河来供应食用水，所以当上游的省份准备搞某某水利工程的时候，就会遭到下游省份的强烈反对！
  部门之间的相互扯皮更是明显，交通局要修路，得把供电局横在中间的电线杆移走，供电局说要交通局弥补钱款，而交通局却又不愿意出这笔钱，所以很奇怪的事情就发生了，一条笔直的路中间却屹立着一杆杆电线杆，你交通局不补偿钱，我供电局就不将此电线杆移走，除非有老百姓因此电线杆而丧命了，才会有领导匆匆出面‘严肃处理’，但是生命已去！此时又有何意义？当然亡羊补牢，毕竟为时不晚，以后的人经过此处就不必再惧怕碰上电线杆了，但这毕竟是血的教训。
  前几年的乡镇合并，其实只是一场闹剧，本来一个乡有‘财政供养人员’50人，两台办事车辆，但是合并后有100个‘财政供养人员’，四台办事车辆，呵呵！鬼都知道这是怎么回事情！
  真的好希望中国的省份可以减少些，难道我们还不如古人？