据官方消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛22日在会见空军第十一次党代表大会代表时强调，空军是我国军事力量的重要组成部分，在国家安全战略全局中具有举足轻重的地位和作用。要继续深化和拓展军事斗争准备，加快推进部队现代化建设，不断提高以打赢信息化条件下局部战争为核心的完成多样化军事任务的能力。

在新的起点上推动空军建设又好又快发展，努力建设一支与履行新世纪新阶段我军历史使命要求相适应的强大的人民空军。

胡锦涛为什么着重指出空军的建设必须又好又快呢？

文章从五大方面解读胡锦涛的关于中国空军又好又快的战略意图：

1、当前的海洋局势

2、空军的重要角色

3、空军的发展现状

4、空军的战争能力

5、空军的历史使命

中国既是一个陆地大国，又是一个海洋大国，有18000多公里海岸线，6500多个沿海岛屿，依照《联合国海洋公约》200多海里专属经济区制度和大陆架制度，中国拥有约300万平方公里海域。

据海洋研究机构的权威数据，中国共有大约120万平方公里的海洋国土处于争议中。在东海海域，有日本与中国的钓鱼岛纷争；在黄海海域，有韩国与中国的苏岩礁纠纷；南海海域的恐怖现状超过想象，越南、菲律宾、马来西亚等国家正在蚕食中国的海洋权益。

随着中国周边海洋问题的集中爆发，中国海军很自然的成为人们街头巷尾的议论对象。面对越来越复杂的海洋局势，中国海军受到的口诛笔伐也越来越多。不可思议的是，在海洋争端问题上起非常重要作用的中国空军却没有受到应有的关注！

中国空军的作用是什么呢？

朝鲜战争结束以来，中国空军在将近30年的时间里基本上没有参与任何实战！哪怕是非常需要空中支持的对引战争，也不管是举世震惊的珍宝岛还击战。太“安逸”的处境让空军的训练始终找不到有效的切入点！这一点，在1979年发生的中越边境冲突中体现无疑。在那次边境军事冲突中，中国没有出动自己的空军，而中国陆军在没有空中支持的情况下单独应战！结果也因此导致巨大的损失。这根本不是想不想扩大战争的问题，而是压根就没有想过空军的作用！这是思想问题。

世界空军先期理论家、意大利将军朱里奥•杜黑在1932年前就系统阐述了制空权，他指出：“掌握制空权表示一种态势，掌握制空权就是胜利。没有制空权，就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。”

邓小平早在1970年代末也精辟地指出：“不管如何，今后作战，陆海空军，首先要有强大的空军，要取得制空权。否则，什么仗也打不下来。”

通过海湾战争等近几十年的战争实践可以看出，能否取得制空权对战争的结局有着极短重要的影响。

中国空军到底能不能取得制空权,这是需要硬件的强大支持的。

可喜的是，中国的军事指导思想正从毛时代的“人民战争”向“高科技战争”（也称　“高科技条件下的人民战争”）转变！

中国空军的能力建设随着时代的要求进步非常！新战法、新装备层出不穷。

据信,中国空军在2006年就基本完成了105架歼-11的组装生产工作，并且在过去5年来已经得到了整整100架苏-30MKK/MKK2，歼-10A的生产已经程序化。在2007年装备的苏-27SK/歼-11、歼-11B、苏-27UBK的总数已经达到183架。再加上100架苏-30MKK/MKK2，苏霍依飞机在中国的数量已经达到283架，第三代重型战斗机的数量超过了日本航空自卫队（200余架 J和DJ型（教练机）F－15战斗机 ）。

中国空军根据歼-11的许可生产计划，在2015年以前还会生产95架歼-11B甚至歼-11C。由于这些飞机的数量已经达到了一定的规模，中国空军今后可能会把重点放在改良现有苏-27SK、苏-27UBK以及歼-11系列的性能上。到那时，中国空军拥有苏系列的总数可能上升到378架。 

中国空军有没有能力取得制空权？这是不容忽视的问题！

战争实践说明：制空权掌握的程度越高，战争就越顺利。

在东海钓鱼岛问题上、在南海问题上，中国政府的被动其实是很无奈的。没有哪个国家敢在领土问题上麻痹大意！也没有哪个领导人甘愿做李鸿章第二！

中国未来进行的战争，发生在陆地和海洋上的几率相当！从中印领土争端看，从中日钓鱼岛问题看，从中越、中菲、中马南海岛礁争议看，从中国的战略思想（积极防御）和战备状态(加紧军事斗争的准备)看，中国空军的历史使命重大。

为保障中国300万平方公里的领海完整，适时的军事行动必不可少。一旦有军事行动，唱主角的肯定是空军！若空军能对敌方进行有效的空中压制，海军去打扫战场才没有太大的阻力。

毫无疑问，中国空军若没有能力取得较可靠的制空权，任何的军事动作都将难以进行。

中国空军的现实，这也是海洋局势越来越复杂的原因之一。

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