广丰新增的远不止16万辆产能
文/乐国星   

全球汽车业一片哀鸿遍野，中国车市却红红火火。不过，国内绝大多数车企目前都采取保守策略，对产能扩张计划实施“冷藏”。
    此次广汽丰田却率先打破了行业产能扩张的闷局，为广东乃至全国汽车业注入强心针。
    在投产现场，广州市委副书记、市长张广宁在致词时表示， 当前受国际金融危机的冲击，世界汽车产业发展濒危，经济增长明显放慢，但广汽丰田公司逆势而上，进一步扩大产能，引入新产品，“确实难能可贵”。
    事实上，广丰第二工厂投产带来的远远不止16万辆轿车产能，同时还有其对于拉动上下游产业链发展、促进就业、助推GDP增长等方面的积极作用。在金融危机之下，已经成为广东支柱产业的汽车业，理应对“保增长、促就业”作出更大的贡献。据了解，此次广丰第二工厂投产将为社会直接创造1000—2500个就业机会。这将令汽车业在履行社会责任上更进了一步。
    更为重要的是，广丰第二工厂的投产透露出双方股东（广汽与丰田）、广东省对发展轿车业的信心。10年前从广州标致阴霾中崛起的广东轿车业，已经通过广本、广丰两大支柱企业，实现了“弯道超车”，成为中国最大的轿车产销省份。
    那么，广东应当如何保持这一产业优势呢？毫无疑问，“后发制人”的广东轿车业更应当扮演“排头兵”，引领中国汽车业走出异于世界汽车业的“独立行情”；同时，广东汽车业更应当在保障就业、促进产业升级上，成为“火车头”。此次广丰第二工厂的投产，无疑将打破汽车业产能“冷藏”的坚冰，开启广东乃至中国汽车业新一轮嬗变。