在達賴問題上，對北京似乎真的是「按下葫蘆起了瓢」，美國完了到德國，德國完了法國又來了。法國表明不支持任何形式的藏獨活動，中國又派採購團去巴黎，誰知丹麥現在又發難。法國總統薩爾科齊挑戰北京時，筆者就預感，美國加歐洲似乎採用中國春秋戰國時代的「車輪戰法」。

中國外交部發言人秦剛就丹麥官員會見達賴答記者問時表示，丹麥首相拉斯穆森、外交大臣默勒不顧中方多次嚴正交涉，執意會見赴丹麥從事分裂活動的達賴，嚴重損害了中國核心利益及中丹關係，破壞了中丹友好合作的氣氛，中方對此表示強烈不滿和抗議。

拉斯穆森和默勒在哥本哈根分別和達賴會面後，秦剛對記者提問說，西藏事務純屬中國內政，中方堅決反對達賴以任何身份到任何國家從事分裂中國的活動，堅決反對外國政要同達賴進行任何形式的接觸。中方要求丹方切實尊重中方的嚴正立場和關切，恪守一個中國政策，以實際行動糾正在涉藏問題上的錯誤做法，消除負面影響，為維護中丹關係的健康穩定發展作出努力。

秦剛的話大部分都是耳熟能詳，不過，也有新意，那就是進一步明確「打薩」時定下的規矩，那就是「堅決反對外國政要同達賴進行任何形式的接觸」。就是說，外國政要，不管是以私人名義還是宗教事務名義，還有其他任何名義，都在中方的反對之列。

現在的要害問題是，北京會否也「制裁」或者報復丹麥。筆者想，北京一定要有動作，因為北京已經要求丹麥「以實際行動糾正在涉藏問題上的錯誤做法，消除負面影響」，而丹麥既然看過歐盟國家的榜樣，還鋌而走險，必然沙盤推演過北京的反應，自然也不會輕易就範。那麼，球又踢回到北京那邊，北京「不作為」就等於自廢武功，定下的規矩等於白定。所以，北京的制裁多少要有。

那麼，接下去，戲又怎麼唱？可能又是老路子，丹麥跟法國一樣，到時又表個態，說不支持任何形式的藏獨，然後又修好如初。關鍵是，按照「車輪戰」的套路，下一個又會是誰再見達賴，是荷蘭？是西班牙？還是意大利、葡萄牙、奧地利……於是，頭疼的還是北京。人家畢竟勢眾，玩得起車輪戰。

北約於今年四月舉行過成立六十周年慶祝會，當時有二十六個北約成員國領導人出席。如果按照每年兩個的頻率玩這個遊戲，北京至少還有十年麻煩。自然，北約成員國未必個個對達賴「情有獨鍾」，而達賴也未必有如此高壽，但是，擺在北京外交部面前的，是要及時找出「解藥」，破解車輪戰。

本來，中國和歐洲在達賴問題的矛盾，平實說，主要是價值觀的差距。筆者不認為歐洲哪一個國家會支持藏獨，但在宗教自由方面則較堅持，而且這是主流民意，歐洲的領導人實際處於北京和國內民意的夾縫之中。那些謀求民望和連任的，必然寧願得罪北京也在所不惜。不過，既然中國已經立下一定之規，那就要硬到底。制裁丹麥起碼要有年限，不是一檢討就解除。其實，中國跟歐洲的生意和關係，主要就是英法德三國，其他再接見達賴的，就一幹到底，起碼五年不來往。