兖矿集团领导们的车补现在已经成了领导们集团腐败、集体贪污的一种合法途径，严重损害了的广大职工群众的利益，现在各部门在执行车补时，许多部门、下属公司、驻外开发公司远远超出标准规定，公司规定的车补管理制度在执行时通过变通已经有名为实，公司成了领导们的提款机，车辆成了领导合理合法贪污公款的载体，领导买辆车放在那儿，什么事不用做，一年的收入就超过了职工的两到三倍，职工们是敢怒不敢言，生怕领导们以其它理由抓职工的小辫子，招来各种帽子、棍子、小鞋、下岗的刁难。现在所谓的领导们利用车补变向集体贪污的方法主要如下：

1、自己的车平时不用，有事用公车。因为虽然已经实行了车改，但大部分单位仍然保留了部分公车，以备接待之用，这就给领导有了可乘之机。一边是领导想沾便宜，另一边是车辆管理人员想讨好领导，或虽有怨言，但也是敢怒不敢言，于是领导们就以各种唐而皇之的用上了公车。

2、需要用车时安排下属单位出车。领导出门时，往往有下属单位人员陪同，于是就以工作为由安排下属单位出车，自然省下了领导的费用。有的因为分管的单位较多，利用手中的权利，干脆将车辆费用直接在下属单位报销，本单位还无人知道，省却了许多麻烦，更有甚者，连老婆、孩子、亲戚开公司做生意的车的费用也在下属单位报销，有的下属单位因为经费不够用，所以就干脆造一张假购物合同，付款了事，当然领导签字时也是心知肚明。大家都明白，好处都少不了，坑得全是职工。

3、自己车辆的费用，以公车的名誉报销。以各种理由将油钱和过桥过路以公事为由随着公车进行了报销。有的单位，公司里有公车，公司里又给领导配了专车，却仍然享受车补，所以干脆就以长途或集体检查、安全保包等为由使用公车，自己的私车成了老婆、孩子的专用车，反正自己有车做，费用也可以报销，报销时自然老婆孩子的用车费用也因为疏忽一起报销了。

4、私车费用以合理避税的名义报销抵税，车补照发。因为给领导发现金需要交税，所以出于避税的需要，允许领导报销车辆的油钱、过桥过路费用、修车费用，还有交纳的保险费，本来报销数额应该从领导的车补中相应的扣除，但在实际操作中，许多单位并不如此，车补按原数照发，等于费用由公司里报销，车补照拿，因为许多地方这种费用的发票非常容易找到，所以领导实际上拿到的车补已经超过了应该享受车补的数倍以上。

5、更有的单位用自己的私车充公车出车，收取本来应该属于司机们的合法所得，也就是说领导上班还挣着出租的钱，简直是黑暗啊。

6、有的单位领导有车补、单位有用车费用，因为各单位用车相对比较固定，所以用不了的费用就由司机出假的用车记录，公司里的经费就这样转到了个人的腰包里。

7、有的单位领导不购车，直接用单位的公车，但专车专用，却仍然享受车补。按规定，实行车改后，领导需要购买一定档次以上的私车才可以享受车补，但有的单位领导不购车，强行霸占单位里的公车，名其曰租用公车，但并不交租用费用，车补照拿，费用却仍然可以享受公车的报销。有的车改时对单位的车进行估价，当然估价时就做了许多工作，使车价明显偏低，然后估价完成后由单位进行高档改装、装潢，然后再以原来估的低价购买。还有的干脆购车数年了，除了防止车放坏，动一下之外，却基本上没有动过车，

总之，各种花样层出不穷，还有许多方式，不直接接触是无法了解到的。

在经过了以上各种花样的集体贪污、集体洗钱以后，领导的口袋便很快的鼓了起来，真得是允许一部分人先富起来，不信大家可以了解一下自己单位的领导们，他们哪一个不是基本上三年除了购车款又多挣了一辆车钱啊，车改三年多少人开始换新车了，有多少人开始拥有自己的第二辆、第三辆车了。

可是倒过头来看一下职工怎样？兖矿集团这个曾经的煤炭企业龙头老大，职工收入号称最高的光荣企业，早已是昨日黄花、衰败不堪，现在职工的收入已经远远的落后于其它的煤炭行业，许多职工一年的辛苦下来，还要靠借债渡日，许多困难职工、工亡家属靠到集市上捡菜叶为生，多年来的困难补助还停留在80年代的水平上，就这只有一、二百元救助款还要他们低三下四的求领导层层审批，还经常因为各种制度、规定受到刁难。

职工们在井下拚命的流血、流汗，给企业创造了巨大的经济效益，大家可以看一下兖州煤业公布的巨大收益，但职工又得到了什么？大家辛辛苦苦的干活，一年到头的收入还不如领导们买辆车放在那儿的收入高，这难道有天理吗？

难道企业仅仅是领导们的升官发财的工具，是他们的提款机、收割机，是洗钱的工具吗？如果说看一下你们超出职工数十倍、上百倍的收入，看一下你们贪污的车补我们感到愤慨的话，那再看一下被你们糟蹋的血汗钱，我们已经出离愤怒了。想问一下，现在兖矿还有几位领导的家属不做生意，还有几位领导不是某些产品的代言人？