根据刚刚公布的中央国家机关汽车协议供货商名单，宝马汽车首次入围。国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。
宝马成为公务用车的消息一经披露，笔者就直呼政府有气度。不仅是勇揽“洋品牌”，不避“太奢华”，而且是逆宝马车近年来在中国市场上形成的负面舆情，敢于将它由富豪车变成官车。
在普通网民和国民眼中，宝马车就是富豪车肇事车，与说保时捷就想到厦门远华案一样，咒宝马成了民众仇富声讨不公的标致性话题，与“宝马上街人人喊打”似乎相距不远。
以为政府会避讳宝马进入公务用车，外国人会责难中国搞贸易保护。诸不知宝马登陆中国大陆后，它的名声竟是被一批素质不高的富人“纵欲”所累，让宝马成了中国民众发泄仇富情绪的受气车。
政府敢骑“宝马”，充分体现了自己不被网络左右的理性品格，唯产品质量和价格为上，按经济规律办事，断不会是被商家“潜规则”。本来，宝马的品质由宝马自己决定，并不由购买车主的素质决定。就像战斗武器一样，被敌人拿着就干坏事，被人民掌握就是主张正义，这个常识在宝马车上怎么就会失灵，令人匪夷所思。
自信的政府敢于拿宝马试刀，还得顶住社会舆论的非议。这两天网络传闻央视美女主持方静为间谍，难道央视就应该解聘她不成。所以，我们是不是应该欣赏这种理性，为“宝马升官车”鼓掌呢？
但宝马在中国市场的命运远不是升为官车就万事大吉了。今后，政府或者警方使用宝马执行公务，无疑会比使用其它车多一层道义紧箍咒。“宝马”必须为民办事，替民解忧，争取优异表现，否则更容易产生负面效应，这是“骑马人”必须有所预期的。
宝马在中国民间名声不佳，政府反其道而行之，但愿不是盲动。能不能能用廉洁高效的政风让宝马在民众眼中耳目一新，相信很多人会用心关注。当然，这不能靠一种愿望一种期待，要靠实际行动。如果相得益彰，由肇事车变成了办事车，那不仅是宝马之幸，更是中国百姓之福。
如果政府用宝马不能改变宝马在社会意义上的负面形象，会不会影响宝马在中国的市场份额？如果宝马有染新的官民冲突，那宝马在中国的口碑和认可度会不会进一步恶化，甚至被网络无限夸大？当然，如果不是为民执政，官员即使开拖拉机上下班也是枉然。
作为宝马商家来说，这次进入政府采购是一次“咸鱼翻身”的机遇，宝马当感谢中国政府。如果通过中国政府的公务形象改变了国人心目中的宝马形象，远方的德国该怎样感谢中国政府呢？这两年，中欧关系面临诸多挑战，德国应该大有可为啊！
长江短笛
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