中国潜艇与美驱逐舰拖曳声纳相撞得失分判断

（阿二）6月11日，美国美军“约翰·麦凯恩”号驱逐舰拖曳声纳与中国潜艇相撞，目前被认为是意外事件，解释成因倾向于美国声纳未发现潜艇。我觉得可能实际情况要复杂的多，中美之间的每一次“亲密接触”，那一次不是“笑里藏刀”？表面上为友好握在一起的手暗中却在使劲的捏对方。

正常情况下，潜艇不会主动撞击拖曳声纳。美国方面认为，拖曳声纳线缆有可能绞住螺旋桨，除此之外还有一种危险，就是卡住潜艇的升降舵，这两种情况对于潜艇来说都是很危险的。潜艇水下升降、姿态控制需要潜舵和调节压载水共同作用，在无动力或卡舵的情况下，基本上就失去了水下行动能力，只能浮出水面。尤其是在升降舵在大角度被卡住的情况下很可能出现意外，就需要主压载水舱的应急除水装置发挥作用了。

这次相撞之后，从报道看我们的潜艇安全，他们可以用声纳判断潜艇航行姿态是否正常，在这个事情上美国该不会说瞎话。潜艇如果发生严重状况可能会紧急上浮，浮不起来可能发生救生浮标，下沉超深可能艇壳破裂、释放出各种漂浮物，显然没有这种情况发生，我们可以放心一点了。

在正常情况下，驱逐舰也不会用拖曳声纳来“羞辱”潜艇，毕竟是价格不菲的精密装备（大约近2000万美元）。他可以用主动声纳轰潜艇，以告诉对方被锁定，迫使其上浮。如，1971年5月17日，中国海军两艘猎潜艇曾迫使一艘美国核潜艇上浮。类似的潜艇遭到水面舰艇主动声纳“轰击”的叙述非常多。

这样说来，好象这起事件似乎乏善可陈了，实际上并非如此。

宙斯盾驱逐舰“约翰·麦凯恩”号装备的拖曳声纳一般应该是SQR-19，这种拖曳声纳拖缆大约是1800米，拖深300米，潜艇要撞上SQR-19，就需要出现在“约翰·麦凯恩”号舰尾2000米之内（拖缆1800米+线列阵200多米），这是非常近的接触了。

潜舰这样近的“亲密接触”，有几种可能：双方主动，一方主动，一方设伏，等等。双方被动不可能，因为最起码潜艇肯定可以发现航行中驱逐舰。还有一种极特殊的情况是，美舰采取麻痹战术“逗你玩”，发现了装做没发现。

被撞坏的美国拖曳声纳，最可能的是SQR-19被动声纳，这是美国“宙斯盾”Ⅰ型、Ⅱ型的标准装备；还有可能是“低频主动监视拖曳声纳系统（SURTASS LFA）”，前段时间在海南附近被我海上武装民兵驱逐的美国间谍船“无暇”号就装有这种声纳，至于“宙斯盾”是否装备好象不好说。

撞击的动机，可能有三种：

一是无意识的意外撞击，潜艇或驱逐舰均可实施。潜艇无意中撞上拖曳被动声纳完全可能，但是如果撞上拖曳主动声纳就说明我们技术上有问题了。

一是有意识的主动撞击，由潜艇实施。如，潜艇出于炫耀、破坏、截获等目的的撞击，但是前面分析过，这种可能性很低。水面舰艇主动以拖曳声纳“羞辱”潜艇，这种可能性几乎为零。

一是有意识的被迫撞击，由潜艇实施。在这种情况下，潜艇无法摆脱跟踪骚扰，一怒之下以撞击对方拖曳声纳以警告对方对峙升级的危险。水面舰艇在和平时期摆脱潜艇容易，不存在无法摆脱纠缠的情况。

把上述三个因素组合起来考虑，（对攻、舰攻潜、潜攻舰、潜设伏、舰设伏、逗你玩）、（拖曳被动声纳、拖曳主动声纳）、（潜盲撞、舰盲撞、潜主动撞、潜被迫撞），这几组情况的组合数，大概有48种情况。

在这48种情况中，一方绝对失分的情况很少：

“舰盲撞”是美舰绝对失分，这是我们喜欢看到、也是专家最简单的解释。美舰的舰壳声纳、拖曳声纳均未发现潜艇，直接把拖曳声纳从潜艇艇身上拖了过去。这种可能性比较小。

在“逗你玩”的情况下“潜盲撞”美舰主动拖曳声纳是中国潜艇绝对失分。因为近在咫尺潜艇却收不到美舰发出的低频信号，说明我们的技术有问题。但这种可能性比较小，主要是美驱逐舰是否有SURTASS LFA还搞不清楚，而且采取“逗你玩”的态度有点太离奇了。

多数情况下，还是双方得失互现，攻与守、伏与搜，本来就是相互的，中国潜艇与美国驱逐舰的单挑，更象是京剧《三岔口》武生与武丑的摸黑打斗。

非要作出明确的结论，潜艇与声纳撞击时的潜、舰相对位置可以提供有价值的证据。

如果潜艇撞击的是拖曳被动声纳，此时潜艇应处于驱逐舰尾部2000米的距离内；

如果潜艇撞击的是拖曳主动声纳（尽管可能性很小），此时潜艇应处于驱逐舰正下方。

有网友指出，潜艇出现在驱逐舰舰尾方向或舰身正下方，是最常用的潜艇规避搜索的做法：水面舰艇尾部是舰首声纳的盲区，而水面舰艇正下方和前方有拖曳声纳的盲区（非常小的一个盲区）。

无论是在舰尾还是舰体下方，水面舰艇都存在一个近距离盲区，本舰的噪声将湮没其他声音信号。

可以这样认为，无论双方对抗初始状态如何、过程怎样，在事件戛然而止的时刻，潜艇出现在驱逐舰2000米的近距离内，而且处于舰尾（或舰体下方）理论上的搜索、火力盲区，可以认为中国潜艇得分几率大。

因此，这次“亲密接触”不仅仅是声纳好坏这样简单。说个笑话，估计我们内部应该可以传出点消息，被跟踪无法摆脱肯定挨批，即使成功接敌也不见得受奖。因为这次事件毕竟在南海制造了紧张空气，修复损坏的潜艇在经济不景气的大环境下也增加了国家负担。如果是恼羞成怒之下的故意撞击，可能还要受到军法从事。

不论这次事件过程、结果如何，我们的海军官兵须牢记“一片丹心图报国，千秋青史胜封爵”，该亮剑时就亮剑，该出手时就出手。国人心中有杆秤，定然会真心感谢他们的英雄！