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站着乘飞机，你敢吗？
网上有消息说，中国一间私营航空公司的董事长表示，只要中国政府的适航部门批准，他就敢尝试“给飞机卖站票”。
这位董事长说：“坐飞机（可以）就像坐公共汽车一样方便，一、二个小时的航程，站着都可以。这样航班上的人数又可以增长40%，机票的价格就又可以降下来。”
就他的这个设想，兄弟我做了一番想象。
首先，如果飞机上卖站票，则坐票就应当取消。
飞机不同于公共汽车，不能是一部份人站一部份人坐，应该是要么大家都坐，要么大家都站。
请您想象一下，万一哪天有几个座位没卖掉，将给持全体乘客和机组人员造成多大困扰：
买站票的，人人觊觎那几个空位，一不小心要争抢，大打出手或骂娘骂爹就不可避免了——地铁上公共汽车上这种事常常发生，难道还要把这个中国民俗带到万米高空上去？
就算国人一夜之间都变得知书达理起来，站票乘客不争不抢而是通过锤子剪刀布来决定谁去填补那几个空位，那些买了坐票的乘客心理也很难平衡，因为坐票肯定贵些而站票肯定便宜些，凭什么这几位可以花站票的钱来获得坐的权利呢？
机组人员的困扰是：很难禁止站票乘客去占用空余的座位。
火车上，硬座和卧铺分属不同的车厢，持硬座票的想要住卧铺先得补了差价乘务员才会让你进入卧铺车厢。但飞机不是火车，坐位和站位都在一个机舱里，说穿了坐位就在站票乘客的身边，请问飞机乘务员如何禁止站票乘客去占用空位？基本上防不胜防啦。兄弟我敢肯定，既然人家一开始买的就是便宜的站票，此刻绝对不会愿意把站票变成坐票——人家又不是来帮你航空公司补漏的。而且，他们不肯补差价，但却一定会要坐空位。空位空着也是空着，你要是禁止站票乘客占用，那你每天都跟乘客有吵不完的架。
第二，站着乘飞机非常不舒服。
我们知道，飞机在爬升和下降期间以及遇到乱流期间，乘客应当系紧安全带。通常，乘务人员会建议乘客全程都系好安全带。坐在座位上可以系安全带，站着呢？兄弟我想到一招：安装一根根柱子，每一位乘客倚靠一根柱子，每根柱子安装三根安全带，把乘客的脖颈、腰和腿都扎紧，如此当可确保乘客安全。
或问，坐着时只要系一根安全带，为什么站着就要来三根？
因为站比坐危险系数高。如果站着只系一根带，飞机爬升或下降或遇乱流时，乘客的身体会以安全带所系的部位为中心做磅秤指针式的摆动，非常危险。
而常识告诉我们，三角是最稳定的，所以一定要系三根安全带。
当然，系三根安全带会很不舒服，你会觉得自己像羊肉串。而且自己被捆扎在一根柱子上，带给人的联想实在有点儿悲惨。但为了您的安全起见，请您理解并合作。
第三，如果飞机变成公共汽车沙丁鱼罐头，还有必要乘飞机吗？
这位航空公司的老板说，飞机上卖站票能增加40%的乘客。兄弟我认为，他这是保留了坐位的算法。但我前面已经说过，既然卖站票，则坐位必须撤销。撤销坐位之后，将使飞机上的乘客增加一倍。麦道90客机正常载客为150人，增加一倍就意味着增加150人；倘若满员，乘客总数是300人。
这还真的很有效益。麦道90搞出了A350的运力，不服不行啊！
但我就想，如果人民群众连短距离乘坐的公共汽车都不喜欢拥挤，成天为此骂骂咧咧，怎么就会愿意上飞机去挤呢？在地面上做了沙丁鱼罐头，乘飞机还要继续做沙丁鱼罐头，这怎么活嘛！
亏他想得出来！
程鹤麟
时事评论
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