李炜
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2009-06-30 22:10:17 编辑 删除

浏览 2135 次 | 评论 5 条

 
国家发改委29日晚宣布,根据完善后的成品油价格形成机制,综合近一段时间国际市场油价变化情况,自630日零时起上调汽油和柴油等成品油价格,每吨均提高600元,相当于汽油每升上涨0.45元,柴油每升上调0.51元。这也是今年以来,国内成品油价格调整幅度最高的一次。

成品油涨价,有人欢喜有人愁。欢喜的人是那些买不起汽车的人,也不用农业机械干农活的人,而是天天都要靠挤公共汽车和地铁上班的那些人,因为他们的生活不会马上直接受到这次涨价的影响。另外,搞环保的人也高兴,因为可能有人会减少机动车的使用,从而减少了废气排放,这些专业人士就有可能提前完成降低减排的任务。最后,开电动和天然气动力车的人也很得意,因为他们手上的机动车辆不仅不受影响,而且他们做为最早的环保实践者会受到人们的尊重。最最高兴的还是开发石油替代产品的科研人员和开发商,不管替代产品是用天然气、电能、太阳能、风能等新型能源,因为他们在这次涨价浪潮中更加体现出其前瞻性和重要性。

不过,比起上面这几批人来说,发愁的人要更多:首先是所有靠动力机械为生的人。比如出租车司机、专业的农机耕地和收割等公司、专业物流公司,其中包括了陆路运输和水路运输等。他们的经营成本都会因此而增加,在金融危机的今天,这个问题显得更加严重。其次,所有购买了汽车的个人。本来很多地方就有靠车牌号码尾数控制每天汽车能出街的规定,现在汽油又要加价,让这些车主们为了出门又多了一份烦恼。最最发愁还是那些生产大排量豪华汽车的生产厂家们。本来中国是他们最后的堡垒,去年卖得最多的豪华大排量越野车都在中国,连他们身在欧洲总部的人都理解不了,但是如果中国的成品油也跟他们那里一样,随时随地跟着国际市场价格联动,这样一来,中国消费者可能也要跟欧洲的消费者们一样,放弃豪华大排量车,改用小排量的环保车。

 

跟国际油价接轨是不可回避的终点,避免涨价引起通货膨胀提前到来,从而完成保8的任务,平衡这一对矛盾就是政府专业部门里专业人士的技能,责任很大,真的很难啊!

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  • 凤凰网友 [2009-07-01 08:34:56 AM]

    ......................

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  • 龙子鸿 [2009-07-01 08:35:36 AM]

    ..................................... 李 博士 ................... 早...........

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  • 凤凰网友 [2009-07-01 09:40:14 AM]

    分析的透彻

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  • 凤凰网友 [2009-07-05 07:36:01 PM]

    水平越来越差、快没货了!!!

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  • 凤凰网友 [2009-07-10 09:47:51 PM]

    难得看到一个关于油价上涨的好观点,明明有很多人支持涨价,可是这个声音就是出不来,搞的好像大家都愤怒石油涨价似的,唉,话语权啊,看来有钱的中产阶级,其话语权也是中产阶级的水平。可怜我们普通没车的老百姓,还要给他们打着维护我们的利益的旗号反对涨价,真是气死人。

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