说起一些商家的不良商业行为，很多人会说：首先负责任的是商家自己，其次是相关部门的监管不利，消费者是受害者，没有责任。

我以为这一认识有他正确的一面，比如食品，我们不知道所有食品中有何成份、也不可能对所购买的食品进行卫生安全检验，只能依靠商家良心和相关管理部门的责任心；对一些商家的暴利行为我们也无从知晓，只能任由商家宰割。但对有些商业行为，我以为消费者本身是完全可以左右的，我们消费者也可以用我们的消费行为，来引导商家、包括的哥和小贩的商业行为。

据朋友讲，两年多以前有些地方曾出现健康早点部，路边的一些地沟油果子卖5角，而健康早点部要租房子、雇服务员、使用非地沟油，所以成本相对较高，果子卖6角。但由于果子比路边的果子贵1角，就是竞争不过路边的果子，有些健康早点部由于顾客稀少而关门。

再看一些楼群中，小贩卖早点、蔬菜和水果，也不乏旁晚有烧烤经营者，使那里成为自发性市场，附近的居民怨声载道。但这样自发形成的市场，怨声载道的居民本身也是有责任的。因为其他人不知道楼群内最早出现的市场，这样的市场之所以能够形成并成气候，是这些居民前期的大力“支持”下产生并存活下来的，如果附近的居民不在那里消费，这样的市场可以形成吗？

我们很多人对出租车的乱停、乱放有意见，出租车的一些司机不论在小区、医院，还是宾馆门前随意停放，影响其他车辆的正常出入，还时常鸣笛招呼乘客，有时我步行过马路等信号灯的时候，常有的哥很远就长时间大声鸣笛，快速驶到我的面前：“大哥要车吧”？当我向他摆手的时候还常遭到责骂：不要车站这干嘛？神经病。

其实如果我们在打车的时候，拒绝乘坐那些堵在小区门前，影响其他车辆和行人正常出入的出租车、我们拒绝乘坐那些鸣笛招呼乘客的出租车、我们拒绝乘坐那些司机在有乘客时吸烟的出租车、如果我们拒绝那些不讲卫生的肮脏出租车、如果我们拒绝继续乘坐那些不遵守交通法规，闯红灯、走禁行的出租车……可能这些问题都会在消费者有选择性的消费行为中，很快的得到解决。

在经济学中有一个著名的定律，那就是“劣币驱逐良币”。不论是在火车站、飞机场还是在公交车站候车等排队的人，如果经常让加塞的人得逞，而遵守社会公德排队的人却要等候更长时间而吃亏的话，慢慢的就会有更多的人放弃排队而去加塞，这就是“劣币驱逐良币”在社会学中的体现。健康早点部倒闭也好、霸占道路候客常常比那些停在一旁的出租车载客率高的话，就会有更多健康早点部倒闭、更多的出租车司机乱停乱放。

可见，消费者的某些消费行为，在无意识的情况下，正在鼓励、促成“劣币驱逐良币”的现象，自发形成的市场，看似居民自己方便了，但实质上受损失最大的还是居民自己。缺乏管理的从市场，不仅有噪音、空气污染、垃圾遍地、出入也极不方便，假如当初大家不在那里消费，让小贩们意识到这里没有市场，他们还会长时间守株待兔吗？

有些市场之所以形成，就在于小贩钻了管理部门上班前和下班后的空子，有些市场正是我们消费者自己一手培育起来，创造了他们存活的条件。如果我们拒乘那些违章停放的出租车，“良币就会驱逐劣币”。所以我认为，简单的将所有的商家的不良商业行为的责任，都推到商家和相关管理部门身上，消费者只是受害者而没有责任的判断是不客观的，我们消费者的消费行为，也在一定程度上选择、决定未来的市场。

我既不是为商家辩解，也不是为管理部门解脱，更不是想指责消费者，而是想更全面、深刻的观察一些社会现象的更为深刻的原因。事实上，所有的事情都等待商家自己觉悟、由管理部门在短期内来纠正也是不现实的，也正像我们在前面所说的那样，商家和管理部门对一些现象固然有责任，作为消费者无能为力，但我们作为消费者，也在无意识的纵容、支持了他们的一些不良商业行为，因为我们在某种程度上，也是可以左右、引导商家的某些商业行为。

“劣币驱逐良币”还是“良币就会驱逐劣币”的根本原因不在于币本身，而是由币的使用者来决定。

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