新车买来不足一个月，竟然三次发生同一故障——无法启动。车主担心该车存在先天质量缺陷，希望退车或换车，但经销商表示只能修理，不能退换。

新车无法启动，三进4S店
    6月22日，江苏殷女士打来电话说，6月3日她购买了一辆上海大众朗逸汽车，6月17日早上准备用车时，无法启动，进而发现整车没电。她将车辆送至经销商在当地的4S店检修，4S店认为是电瓶故障，6月18日为该车更换了新电瓶。
    殷女士提回车辆的第二天早上，车又动弹不了，仍然是整车没电，于是第二次送修。6月20日，4S店再次通知殷女士前往提车。殷女士问道，刚修的车为何再次出现不能启动？4S店又解释是电路问题，已经重新排查了线路，故障消失了。殷女士没再计较，将车辆开回了家。
    都说事不过三，可同一故障却在这辆车上继续出现第三次。殷女士说，6月21日一大早，她发现整车又没电了，车还是没办法启动。这一次，殷女士愤怒了，她坚持要求4S店为自己退掉车辆或更换一辆新车。可4S店却认为：这是小故障，只能修，不能退换。
    殷女士作了最后让步，但她向4S店提出：这次不退换车也可以，但必须书面保证该车不再出现同样问题，否则必须无条件退车，但4S店却不肯承诺，双方产生纠纷。
    殷女士想知道自己可否要求退换车？导致整车停电的真正原因是什么？这种故障会不会有安全隐患？对此，记者采访了相关人士。

    中消协：车主有权要求退换车
    针对上述问题，中国消费者协会投诉部的徐垭宸先生认为，殷女士遇到的这种情况，车主有权要求退换车。他说，汽车也是一种消费品。根据《消费者权益保护法》规定，在保修期内两次修理仍不能正常使用的商品，经营者就有责任为消费者更换或者退货了。

    汽修专家：故障可能是电路漏电
    对新车频繁出现停电的原因，汽修界资深人士阚有波认为：这很可能是电路漏电。他说，整车停电虽然不算大故障，但修理起来非常麻烦，检修时必须彻底排查所有电路。但这种故障不会给车主带来险情。
    从殷女士提供的三次修车记录来看，第三次修车更换了继电器。果不其然，殷女士向记者证实，4S店最后一次给出的车辆停电原因是继电器漏电，和专家的推测吻合。

    当殷女士得知这种故障不会对驾车人的安全构成威胁时，她一直悬着的心才落地。她说，目前4S店愿意补偿她一些交通费，只要4S店根除了故障，她也不再要求对方退换车了。(来源：《现代司机报》）