高雄捷运出了左营站后破茧而出，从原本黑暗的地底迎向人间的光明，下一站随即来到了世运站，走出车厢一位降落伞运动员的大型图案贴在高处，仔细一看怎么脸是中空的？原来是要供给人们拍照用的，这个巧思让我不得不多看它一眼，也让我将视线移到世运站主体的建筑上，白色的主体钢构建筑像极了一艘正要扬帆的大船，因为这里邻近左营海军营区，这样的造型着实有很深的涵意。
沟通及了解是对艺术品最直接的桥梁，就如同一件稀世珍品，以外行人的眼光看来，可能只是觉得这件作品很漂亮，很有质感，但单就其文化价值方面却说不出所以然，但通过导游及专家的解说后，你会开端了解属于它的故事，它的文化乃至它的内涵从而发自内心的欣赏。「发自内心的欣赏」对艺术品来说显得相当重要，就如同我在了解了世运站的故事后开端对它有了情感，这个情感来自于对设计师的景仰及了解他原本想要表达出来的意函，才了解，原来这样才叫做亲近。
站在高捷世运站，很难不被远方的世运主场馆吸引，这座由日本著名大师伊东丰雄设计的「龙腾运动场」构想来自马匹身上的马鞍，我不得不佩服高雄市政府的远见，因为在同一个区域内就可以看到二位大师的不同作品，这除了要很有国际观之外，还要做到絶对的不循私，值得赞赏！大家都努力的在为这片土地耕耘呢！ 我曾参观西班牙的世足场地，在赛后，主场地还是持续在使用而不只是一次性的举办后就成了蚊子馆，而且场地还开放民众参观设有专业的导览人员，包含参观运动员赛前的祈祷室、更衣室及盥洗室等。我相信高雄世运主场馆在设计概念上一点都不惶多让；这座拥有四万个座位的主场馆（预备座一万五千个），是国际认可的绿建筑，更荣获世界足协及国际田径认可的标准场地，这是多么的令人骄傲。
历届世界运动会(数据源:世运官网)
届 次
年 份
地 点
比赛项目
正式比赛
邀请赛
参赛国
代表团人数
一
1981
美国圣塔克拉拉
18
18
0
n/a
1265
二
1985
英国伦敦
23
19
4
n/a
1550
三
1989
德国卡里斯鲁
19
19
0
n/a
1965
四
1993
荷兰海牙
25
22
3
69
2275
五
1997
芬兰拉提
30
25
5
78
2600
六
2001
日本秋田
31
26
5
93
3200
七
2005
德国杜伊斯堡
38
32
6
89
3400
八
2009
高雄
31
26
5
105
4800 
克里斯.李 魔幻的旅行影音频道
YY强身~
本来我没有看,但是既然博主说是全世界都在看那我就得看一下了,以证明我还在这个世界上.还是引用一句经典的评论:低头看自己的肚脐眼，越看越欢喜！
我看~~~ 故~我在~~~
世运是干嘛的？我一台湾同学一直在念叨
场馆很漂亮. 宣传不够，在大陆都没人听说过。
“龙腾”运动场有点意思！
走讀大中華,邊走邊觀察，我是japankoreaO(∩_∩)O
真恶心,把自己说的和珍珠一样,臭死了,你没刷牙啊?
你這個評論我喜歡 加油~
世运,什么东东?
ou !
克里斯李
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