我的一位做家电生意的朋友，看中了前不久刚刚上市的东风日产新轩逸1.6L手动挡车，非常想现在就买到手。但是，他的资金都用在流动上，一下子拿出十几万去买，还真有些困难。他问我，能否用信用卡支付首付款，然后分期还。说实在的，这个问题还真难倒了我。目前可以贷款买车，但手续非常复杂，成功率不超过一成。刷信用卡买车，更是没有听说过。他说，买家电能刷卡并且不需要银行审批，为什么买车就不能呢？
　　是啊，为什么呢？为什么买车就不能刷卡呢？
　　其实，业界都知道，在前些年贷款买车风潮中，由于部分车主买车后未能及时归还贷款，造成了银行大量的呆账和死账，弄得银行非常被动，暂停了这项业务，以致刚刚兴起的汽车金融被扼杀在摇篮中。
　　近几年，为了推动汽车信贷消费业务的发展，一些国际汽车巨头联手国内的合资企业，纷纷开设汽车金融公司，为购买本品牌的消费者提供贷款保障，同时为优秀的经销商提供融资服务。就连本土的自主品牌，也开始染指汽车金融。大家看重的，正是汽车信贷给车市强大的拉动力。
　　汽车金融公司的钱，一部分来自企业，但大部分还是来自银行。为什么这时候，银行可以放心提供资金给汽车金融公司？不是因为现在跟贷款买车车主直接发生关系的是汽车金融公司和经销商，而不是银行，银行将这种风险转嫁了。
　　即便如此，汽车信贷消费还有一段很长的路要走。
　　首先是消费者观念的转变。贷款买车是提前消费，很多消费者崇尚稳妥消费，不愿意提前预支未来的收入投入消费之中，像我朋友这样想刷卡买车的，毕竟是极少数个别现象。就是他这样的人，最后还是全款支付才提到了他看中的新轩逸车型。因此，个人贷款买车还未能热起来；只有消费者都真正渴望，并严格遵照贷款买车的游戏规则操作，才能有效推动这一业务的开展。
　　其次是银行观念的转变。不能一招遭蛇咬，十年怕井绳。随着我国公民信用体系的建立，现在大家都十分重视自己的消费信誉，蓬勃发展起来的信用卡就是很好的例子。所以，银行应该大胆放贷给汽车金融公司，由汽车金融公司和经销商以及信用担保公司一起，为汽车信贷消费者服务，从而推动汽车信贷消费的崛起。
　　第三是要简化手续。我曾经问过一个汽车销售店的老总，问在他们店贷款消费的比例有多少？他告诉我说不到3成，主要是审核手续很繁杂，消费者要填很多表格，递交很多资料。最后，审批下来的不超过30%。另外，据相关统计，我国真正贷款买车的比例在10%左右。
而在欧美等发达国家和地区，贷款买车的比例在70-80%。除了消费观念，在审核程序上，消费者怕麻烦和耽误时间也是一个很重要的因素。
　　目前，我们是世界上唯一高速增长的汽车市场，已经取代美国成为全球销量第一。但是，我国的汽车消费模式还十分的低下，很不完善，信贷消费就是重要的一个方面。
　　不管是消费者还是厂家，也不管是银行还是担保公司，甚至包括制定相关政策的有关部门，都应看到汽车信贷消费的巨大增长潜力。笔者前两年写过一篇关于10万和20万的车型贷款如何购买的博客文章，点击都超过了10万，可见，关注这块的消费者是众多的。而且，现在部分银行也开始在这方面开始大胆尝试。
　　我们迫切渴望着第二轮汽车信贷消费风暴的来临。假如我们的消费者能在4S店刷卡买车，那么，我国的汽车市场又会是怎样一番景象呢？这确实令汽车业界充满期待。