通用与一汽的共性

通用的戏剧化破产和重组让世人刮目相看。其实通用这个公司很有点美国第一汽车制造厂的味道，虽然名义上没有这么个称号。

通用与中国的一汽有很多相似的地方，比如：

一、都是大型企业。大到什么程度，一汽号称是共和国长子，虽然干的事情不是长子干的事情，但是在外面还是很能唬人的。美国通用也是长期占据世界第一大企业的交椅。在这个意义上说，通用和一汽半斤八两。

二、都是标志型企业。通用是资本主义世界的一面旗帜，一汽是中国式社会主义国有企业的一面旗帜。其实，说实在的，这种旗帜型企业一般都不咋的。

三、都是为旧有的体制所困。通用的破产据称与员工高昂而不合理的福利制度所困，拖累了企业的后腿。而一汽呢？也差不了多少，除了几个合资企业在管理上还说得过去之外，一汽本身更是积重难返。说到底，就是干活的人少，拿钱的人多。

四、都是母公司经营不如合资公司。通用本身不咋的，但是靠在中国上海的合资企业却大赚其财。其实通用曾经也和日本丰田这类强人建过合资企业，但是终就还是学不了日本人那套玩艺。一汽也是差不多，一汽大众靠着中国官车的长期支持和上海大众抢市场，但是说到没合资的那些企业就差得远了。造卡车起家的一汽现在其实卡车也造得不咋的，如果马6们的支持也许会更难看。

通用在破产时政府用200多亿美金砸进去都听不到一个响，而我们一汽如果撇开几个合资公司之外也不见得好到哪里去。其实这还是应了句古话，靠山吃山，靠水吃水，靠政府吃政府啊！

如果通用是中国的也好不了哪里去，干活的事没多少人会干，但是拿钱的事所有人都会干。不管是美国的企业还是中国的企业，只要是垄断了的大企业难免会出现人浮于事，管理混乱的情况。过份仰仗于金融的通用与过份信赖政府的一汽，差不多是一路货。