“朋友购买的新福克斯轿车行驶不足1000公里，轮胎就鼓包了。我去年买的福克斯不到俩月，轮胎也出现过同样的现象……”成都的蒲女士表示再也忍不下去了，把投诉电话打进了本报维权热线。蒲女士说，她最气愤的还不是轮胎的鼓包，而是两家汽车4S店居然如出一辙，都草率地认定是车主操作所致，以此推脱责任。


同一款车，同样的现象
    蒲女士和她朋友的福克斯车分别购买于去年和今年，装配的都是锦湖牌轮胎。去年她购车后不到两个月，就发现车辆轮胎侧面鼓起包来。在4S店里，蒲女士不在场时，经销商的对鼓包轮胎进行了鉴定，并且把责任推给了蒲女士，说是操作不当所致。蒲女士当时并不认可这个结论。她认为，销售商单方对轮胎进行鉴定，就好比已制订游戏规则又自当裁判，这对车主不公平。另外，自购车以来，蒲女士说她对车辆呵护备至，一直都是在良好道路上行驶，轮胎从未碰撞过任何坚硬物，这也是她不认可那份鉴定结论的原因。
    蒲女士不能接受4S店的鉴定结果，又曾试图通过车辆的生产厂来解决问题，但对方的意思很明确：如果蒲女士不认可4S店鉴定结果，可以自己找威权鉴定机构。
    蒲女士说，她当时真的不甘心，但咨询了质检部门后得知，当地没有技术能力鉴定轮胎，只能到北京鉴定，她不得不自认倒霉并选择了放弃。在她看来，为了区区几百块钱的事跑北京，还要花高额的鉴定费，得不偿失。
    近日，蒲女士无意听朋友抱怨，也是这款车，也是锦湖牌轮胎，行驶不足1000公里就出现了鼓包，尤其听说4S店同样以“使用不当”来糊弄朋友时，蒲女士说她的心又沉不住了。她认为这绝对不是个案，当她从网上看到更多类似案例和车主的留言后，她把电话打进了本报，希望媒体为他们说话，也想知道自己该怎么办。


锦湖轮胎曾被点名
    提到锦湖轮胎的鼓包现象，记者自然想到，今年5月初，在国家质检总局网站上有一篇《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8%投诉逐年增加群体投诉上升》的文章。文章称：“……该中心去年接到495例针对轮胎的投诉，较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。”专家认为，两个轮胎品牌被质检总局“点名”，显然是非常严重。去年9月，国家质检总局缺陷产品管理中心就表示，要公开征集汽车轮胎故障信息，掌握并消除其存在的安全隐患。两款轮胎被点名，可能是公开征集轮胎故障信息的阶段性结果。
    记者认为，蒲女士可以选择的维权途径有很多。与厂商不能达成共识时，可以向当地消费者协会求助，也可以提起仲裁和诉讼来解决争议。但前提都是要收集好证据。
    鉴于汽车轮胎投诉已经引起了国家质检总局的高度重视，记者建议蒲女士在通过以上几种途径维权的同时，不妨将自己收集的证据向国家质检总局缺陷产品管理中心提交一份，这样有利于国家质检总局掌握更多的信息，能更好地指导汽车配件召回工作。

（来源：《现代司机报》）

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