2009年8月21日，在日本横滨的石川岛播磨重工造船厂，日本最新一艘超大型直升机驱逐舰“伊势”号在此举行命名和下水仪式。与“日向”号相同，“伊势”号长197米，宽33米，标准排水量1.395万吨，不仅远远超过日本其他型号的驱逐舰，甚至还超过了一些国家的轻型航母。其船型采用与航母相同的直通式甲板，上层建筑位于甲板一侧。“日向”级可同时起降4架直升机，机库最多可容纳11架直升机。该舰配有4台燃气轮机，输出功率达10万马力，航速可达30节。舰上乘员预定为380人。下水后，“伊势”号将主要进行武备和内部设施舾装，舰上将装备强大的火炮、导弹、鱼雷等武器，以及先进的雷达、声呐、火控和指挥通信系统。按照计划，“伊势”号将于2011年3月建成并交付自卫队正式服役。

2009年8月24日,针对日本向联合国大陆架界限委员会申请的南太平洋大陆架延伸，中国以冲之鸟礁“是岩礁，无权设定大陆架”为由正式提出反对。中国驻联合国代表处已向在纽约联合国总部召开会议的大陆架界限委员会提交了意见书。

伊势号下水到中国反对日本申请的南太平洋大陆架延伸方案，我们可以看出日本海洋扩张的巨大野心，中日之间全球利益的博弈必将趋于白热化。

日本二战战败，被美军所占领，制定了《和平宪法》。但是，日本军国主义右翼势力就甘心失败吗？当然没有，他们每天都为他们的大日本帝国的复兴在努力。2003年6月，日本国会通过了《应对武力攻击事态法》，《自卫队法修正案》和《安全保障会议设置法修正案》，就是所谓的“有事三法案”，日本正式突破《和平宪法》的束缚，有了对外用兵的权利。

我们都知道日本是一个海洋国家，自己的资源十分匮乏，但是二战结束前，日本基本实行的是大陆政策，即侵占亚洲大陆，夺取大陆上的资源，进而称霸世界。随着世界的不断发展，陆上资源的匮乏，海洋资源的争夺日益激烈，对于日本这样陆上资源极端匮乏依靠进口的国家来说，对海洋资源就更加紧迫和必要，并且海洋航线对于日本这样的岛国来说，就像咽喉一样重要。从1958到1976年，日本实行了四次国防建设计划，重新建立起了一支强大的军事力量。2009年1月9日，日本的防卫厅升格为防卫省。从二战战败到今天，日本军事力量的重新崛起，也预示着日本军国主义阴魂重新笼罩东亚地区。

    随着对海洋的极端重视，日本重点发展了海上自卫队，1951年日本从美国借到10艘塔科马巡逻舰和50艘百合级登陆支援艇重新建立起了自己的海上军事力量，经过50多年的发展，到今天日本海上自卫队拥有了金刚级驱逐舰，16DDH直升机驱逐舰（实际中的直升机航母）等170多艘舰艇，常规潜艇19艘，P-3C反潜机100架，反潜和扫雷能力世界第一的强大海上力量，并且随着力量的不断增强，日本也从美国的马前小卒升格为美国的东亚强力助手。

世界的海面上，又开始出现悬挂旭日旗的武装舰船。中国面对这样一支强大的海上力量该怎么办，我认为在军事上有一下几点：

第一个，加紧研究先进的舰艇和反舰武器（特别针对大型船只，如航母）缩小与日本的差距。增强军事人员的军事素质。

第二个，主动出击，这个不仅是外交上的，特别在军事上也要主动，潜艇和军舰多到日本附近的一些重要海域巡弋，让日本人能看到中国的军事力量的存在。

第三个，取得南海的控制权，我们也就掐住了日本的脖子。

第四个，台湾问题争取早日解决。

这四点中的核心就是台湾问题，《日美安保条约》已经把台湾和南海纳入防卫范围之中，日本和美国也知道这是核心的所在，收回台湾，就突破了第一岛链，东海钓鱼岛问题，中国就可以从被动转为主动，利用台湾东岸的基地，海军随时可游弋于日本南端直接面对东京。而台湾海峡也就完全控制在中国的手中了，我们也就真正掐住了日本的命脉。东亚整个格局就完全改变了，如果在军事上再优于日本，日本也就有可能向古代一样再一次倒向中国。

最后，我摘录了蒙巴顿对于日本的一段描述，非常对我们中国有警示作用。

我们如果对日本人手软，我们将会犯严重的错误。我担心，如果我们不能使日本人遭受彻底失败的耻辱，即把他们打回老家去，日本领导人将会利用你没有给他们以粉碎性打击的这一事实向他们的人们灌输下述思想，即日本是被科学而不是在战场上被击败的。我总是感到，如果我们对日本的领导人不强硬，他们最终还会卷土重来，再发动一次战争。