一个月来的工作十分辛苦，找了个借口回到日本看“信天翁”。 本想将她开回国参加山东日照举行的“中日韩”帆船大赛，没想到机器一发动，就发出刺耳的尖叫。 我赶快关了机器，一股焦味扑鼻而来，还有烟，把我吓坏了。 天气很热，人疲心焦。 我等到第二天才打开机舱，显然是传送带的问题，可是具体原因还是不明白。 我又启动机器，尖叫声来得更快，再一细看，原来是电滚子疆住了，不和皮带一起转动。
两个月前我还驶过船， 机器运转正常。 在这不久前，我才花了十几万日元将水冷交换器换了。 这机器是“凤凰号下西洋”时新换的，可是后来到了日本才发现海水冷却部分的盖子被顶出个小小的缝隙（可见下西洋使船之狠），铝合金在海水长时间的作用下，开始腐化。 因为忙，顾不上维修，时间长了就超出了维修的可能。舱门生了马蜂窝，打开舱门才发现！
船像人一样，多锻炼健康。
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换零件，启动器、热水交换器、现在又是电滚子
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19个垫子，一张毯：大清洗
这次为了回国、参赛，庆祝共和国的“花甲”， 我赶快找游艇会定了个新的换上。 一个电话，第二天就到。 可是船开始移动，又发现自动驾驶仪坏了，这下我的心就全凉了。 单人航海最重要的伴侣莫过于自动驾驶仪，有了它，我才真正逍遥，观风赏景，看了那么多的书，没有自动驾驶的功能，单人驾船是会疯掉的。
我的自动驾驶仪伴我环绕世界，下西洋，如今已经十多年了。 打开一看，里面的塑料支柱都因老化，一碰即碎。 这是挪威生产的，世界上最好的自动驾驶仪，但是因为型号停产，一整套电子系统都得换！ 价钱、时间，my god!
归航看来是没戏了。 我就整理、清洗。 这些天极热，天天毒日当空，我一动换就是一身汗。干一会儿，歇一会儿才能继续。 好在晚上凉快，觉睡得很好。
其实我也没老干活，NHK正在播放“昭和历史”的三部曲，《李香兰》（+川岛芳子）《异国的丘》（满洲苏联红军枪下的日本战俘）和《南十字星》（印度尼西亚）我连看了三个上午。 没有广告、高清晰放送的精湛的歌剧讲得又是我们很关心的那段历史。 日本人对二战的态度和中国要求之间的距离显而易见，帆船也许可以提供解决中日关系中禁区，等等，等等，叫我想来想去。
十天一转眼就过去了，我晒黑了，肌肉多了、肥肉少了，早晨看着碧绿的草场上积极锻炼的人们，我也加入了他们的队伍， ……
船经过我的维护，轻快多了（我还潜水把底清了），我感到自己和以前一样，我33岁时买的
永远38
每次读完船长的博文，都有一种难以言表的冲动，感到自己被理念与形态的拉扯，心理年龄与生理年龄的叠加，怡然自乐，又未曾做到，是奢望还是目标？答案就是船长榜样
哈哈，永远38！真高兴看到凤凰号重新焕发光彩！ 来自老朋友的问候
要么花钱、要么自己动手，船的维修看来很重要
船的环境也很重要，长崎很漂亮，又很干净，中国类似的地方在哪？
来个特写，看看是不是还是原来的老翁 t
望洋兴叹 黄土儿女
心理年龄和身体素质都高于同龄人，真好！
船长何时去日本，给个信儿，我们也去体验大航海
浮桴 fufu
